Επιθεώρηση μοτοσυκλέτας – δέσμευση από το 2022;

Εδώ και αρκετά χρόνια, η γαλλική κυβέρνηση εξετάζει το ενδεχόμενο εισαγωγής τεχνικών ελέγχων για τις μοτοσυκλέτες. Είτε πρόκειται για βελτίωση της οδικής ασφάλειας είτε για καλύτερη επίβλεψη της αγοράς και πώλησης δίτροχων οχημάτων, αυτό το έργο δέχεται σκληρή κριτική από τους ποδηλάτες. Ωστόσο, η Γαλλία, με την υποστήριξη ευρωπαϊκής οδηγίας, αναμένεται να πραγματοποιήσει τεχνικούς ελέγχους σε μοτοσυκλέτες και σκούτερ έως το 2022.

Le τεχνικός έλεγχος δίτροχων οχημάτων, ανεξάρτητα από τον εκτοπισμό του, μπορεί κάλλιστα να γίνει υποχρεωτικό, τερματίζοντας έτσι τις διακρίσεις. Πράγματι, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θέλει να επιβάλει Οδηγία 2014/45 / ΕΚ που επιβάλλει σε όλα τα κράτη μέλη την υποχρέωση να παραδώσει μοτοσυκλέτες, μοτοποδήλατα και σκούτερ για τεχνικό έλεγχο έως το 2022..

Αυτή η οδηγία, η οποία είχε ήδη απορριφθεί το 2012 λόγω της εγκατάλειψης ενός έργου για την εισαγωγή τεχνικών ελέγχων στα μηχανοκίνητα δίτροχα οχήματα στη Γαλλία, έχει δημιουργήσει πολύ μελάνι από τότε που κυκλοφόρησε. Ειδικά μετά την αναβολή του το 2017, όταν υποτίθεται ότι θα τεθεί σε ισχύ το δεύτερο τρίμηνο.

Ενώ η Γαλλία είναι μία από τις τελευταίες ευρωπαϊκές χώρες που επιτρέπει την κυκλοφορία των μοτοσυκλετών χωρίς να ανησυχεί για τον βαθμό απαρχαιότητάς τους, ορισμένες χώρες όπως η Γερμανία, η Ιταλία, η Ελβετία και το Ηνωμένο Βασίλειο έχουν ήδη υιοθετήσει αυτό το μέτρο εδώ και πολύ καιρό.

Η Γαλλία δεν θα έχει άλλη επιλογή από το να το αποδεχθεί συμφωνώντας στον τεχνικό έλεγχο όλων των οχημάτων εδάφους, συμπεριλαμβανομένων των δίτροχων μηχανοκίνητων οχημάτων, το αργότερο μέχρι την 1η Ιανουαρίου 2022. θα απαιτηθεί επίσης διατύπωση για τη μεταπώληση ενός δίτροχου, ενός τρίτροχου ή ενός ATV..

Υπενθυμίζουμε ότι για οχήματα που προορίζονται για συγκεκριμένη χρήση, ο τεχνικός έλεγχος είναι υποχρεωτικός για όλα τα οχήματα ηλικίας άνω των 4 ετών σε διαστήματα μία φορά κάθε δύο χρόνια. Σε περίπτωση μεταπώλησης, η περίοδος ελέγχου πρέπει να είναι μικρότερη από 6 μήνες.

Σε ό,τι αφορά τα δίτροχα οχήματα, το θέμα αυτό μπαίνει στην ημερήσια διάταξη αφού απορρίφθηκε πολλές φορές, μένει να δούμε αν αυτή τη φορά θα δει το φως της δημοσιότητας και υπό ποιες προϋποθέσεις; Πωλείται μόνο δύο τροχούς μεταχειρισμένο, περιοδικός έλεγχος, ... καμία λεπτομέρεια προς το παρόν.

Το πραγματική συζήτηση στην κοινότητα των ποδηλατών γιατί κάποιοι, αν και μειοψηφούν, είναι υπέρ. Οι τελευταίοι πιστεύουν ότι οι ιδιοκτήτες μοτοσυκλετών και σκούτερ τροποποιούν το όχημά τους πολύ συχνά: πολύς θόρυβος λόγω αλλαγών εκπομπών καυσαερίων, ανησυχίες για την ασφάλεια μετά από διάφορες τροποποιήσεις, πολύ παλιές μοτοσυκλέτες που εξακολουθούν να λειτουργούν, ...