Τεχνική περιγραφή Volkswagen Golf II

Το μοντέλο γνωστό ως το δημοφιλές deuce είναι μακράν το πιο δημοφιλές αυτοκίνητο της εταιρείας που βρέθηκε στους δρόμους μας, πιθανώς χάρη σε ιδιώτες εισαγωγείς, για τους οποίους το Golf είναι το κορυφαίο μοντέλο και εισήχθη συχνότερα τη δεκαετία του '90 και εισάγεται σήμερα. Το μοντέλο ονομαζόταν MK 2 και κατασκευαζόταν σε πεντάθυρα και τρίθυρα αμαξώματα. Η παραγωγή του 4-wheel drive SYNCRO μοντέλο ξεκίνησε επίσης με τα δύο δεύτερα, ήταν εκείνη την εποχή το πρώτο αυτοκίνητο σε αυτή την κατηγορία με τετρακίνηση.

ΤΕΧΝΙΚΗ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ

Το αυτοκίνητο, όπως και η προηγούμενη έκδοση, συναρμολογείται αρκετά εύκολα, αλλά το deuce έχει πρόσθετα στοιχεία, όπως αντιστρεπτική μπάρα σε ορισμένα μοντέλα, τα οποία δεν είχαν οι φτωχότερες εκδόσεις. Η γκάμα των κινητήρων και του εξοπλισμού για το μοντέλο είναι επίσης πλουσιότερη, οι εκδόσεις ισχύος που βρίσκονται σε επιλεγμένα μοντέλα περιλαμβάνουν καρμπυρατέρ, ψεκασμό από ένα σημείο έως ψεκασμό καυσίμου ντίζελ πολλαπλών σημείων και το ηλεκτρικό πρωτότυπο είναι επίσης αξιοπερίεργο. Τα εσωτερικά φινιρίσματα είναι πολύ καλύτερα, τα εκλεκτά υλικά που χρησιμοποιούνται στην παραγωγή είναι πιο ευχάριστα στην αφή και η εμφάνισή τους είναι ακόμη και σήμερα αποδεκτή. Ανάλογα με το μοντέλο, έχουμε επίσης πολλά μοντέλα καμπινών και εσωτερικής επένδυσης. Η αντοχή των υλικών φινιρίσματος του αυτοκινήτου είναι εκπληκτική, η λαβή στο μοντέλο από την έναρξη της παραγωγής σήμερα έχει το ίδιο χρώμα με την ημέρα που έφυγε από το εργοστάσιο, κάτι που σε κάνει να σκεφτείς πολύ. Ομοίως, η εσωτερική επένδυση, όλα τα δέρματα και οι επενδύσεις σε καλά μεταχειρισμένα αυτοκίνητα είναι σε πολύ καλή κατάσταση. Οι μονάδες ισχύος όλων των μοντέλων είναι αρκετά συμπαγείς και ευέλικτες, επιταχύνουν και ξεπερνούν τις αναβάσεις χωρίς προβλήματα. Σε γενικές γραμμές, τα αυτοκίνητα GOLF 2 που βρίσκονται στους δρόμους μας μπορούν να χωριστούν σε καλοσυντηρημένα και λεγόμενα. Κατά την περίοδο της ακμής των εισαγωγών, κινούμενα θραύσματα εισάγονται στη χώρα, συλλέγονται και αποθηκεύονται σε μια αποθήκη. Γι' αυτό, λόγω αυτής της αναδίπλωσης, μερικές φορές είναι δύσκολο να επιλέξετε οποιοδήποτε εξάρτημα για το αυτοκίνητο. Γενικά, το αυτοκίνητο μπορεί να προταθεί για την εμφάνιση και τα τεχνικά του χαρακτηριστικά.

ΤΥΠΙΚΕΣ ΒΛΑΒΕΣ

Σύστημα οδήγησης

Στο σύστημα διεύθυνσης, θα πρέπει να δοθεί μεγάλη προσοχή στον μηχανισμό διεύθυνσης, στην έκδοση χωρίς υδραυλικό τιμόνι, υπήρχαν συνεχή χτυπήματα στο κιβώτιο ταχυτήτων, τα οποία δεν επηρέασαν σημαντικά την ασφάλεια οδήγησης, αλλά η άνεση της μεγαλύτερης παραμέλησης σε αυτό το θέμα σε ακραίες περιπτώσεις προκαλεί ακόμη και απώλεια ελέγχου (για έναν από τους παίκτες του γκολφ, ο λόγος για αυτήν την κατάσταση αποδείχθηκε ότι ήταν ένα διάσπαρτο ρουλεμάν γραναζιού κίνησης, λόγω του οποίου το γρανάζι κίνησης απομακρύνθηκε από ολόκληρο το ράφι). Γρανάζια με κίνηση μετάδοσης κίνησης, αρκετά ισχυρά, οπισθοδρομικές αντιδράσεις εντοπίστηκαν κατά καιρούς στις εσωτερικές ράβδους, ωστόσο, θα πρέπει να δοθεί μεγάλη προσοχή στη στεγανότητα του γραναζιού, επειδή. η απροσεξία σε αυτό το θέμα είναι τις περισσότερες φορές η αιτία της διάβρωσης της οδοντωτής ράβδου.

Μετάδοση

Τα δύο έχουν αρκετά σταθερά κιβώτια ταχυτήτων, αλλά έχουν παρατηρηθεί πολλές φορές δυσκολίες στην αλλαγή. Αυτό οφειλόταν κυρίως στην κακή κατάσταση του μηχανισμού συμπλέκτη ή αλλαγής ταχυτήτων. Μερικές φορές υπήρχαν προβλήματα με τα ρουλεμάν που άρχισαν να λειτουργούν δυνατά σε έναν από τους παίκτες του γκολφ, το διαφορικό πήδηξε και το κιβώτιο ταχυτήτων μπλοκάρει εντελώς, αλλά αυτό προκλήθηκε από ακατάλληλες επισκευές, όχι από εργοστασιακό ελάττωμα. Τα λαστιχένια καλύμματα του άξονα της προπέλας ραγίζουν / φωτογραφία 7 / αλλάζουν συχνά τα ρουλεμάν των μπροστινών πλήμνων / φωτογραφία 8 /

Συμπλέκτης

Ωστόσο, όταν τρέχουν πολλά χιλιόμετρα, τα ελατήρια του δίσκου του συμπλέκτη φθείρονται (Εικ. 6 /), οι μηχανισμοί εμπλοκής του συμπλέκτη μπλοκάρουν και το ρουλεμάν απελευθέρωσης αρχίζει να λειτουργεί δυνατά. Ακραίες περιπτώσεις είναι η πλήρης καταστροφή του συμπλέκτη λόγω κακής ρύθμισης.

Φωτογραφία 6

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ

Ο κινητήρας είναι ένα καλά ανεπτυγμένο στοιχείο και σε όλες τις εκδόσεις εμφανίζονται συνήθως προβλήματα στο σύστημα ελέγχου του κινητήρα ψεκασμού, ο αυτόματος αποσβεστήρας αέρα συχνά σταματά να λειτουργεί σε εκδόσεις καρμπυρατέρ, ρωγμές στο περίβλημα του θερμοστάτη (φωτογραφία 3 /), συχνά σπάει το καλώδιο στα χειριστήρια συμβούν. Συχνά το σύρμα έσπασε στη μόνωση, γεγονός που καθιστούσε πολύ δύσκολη την αντιμετώπιση προβλημάτων· εάν τα αυτοκίνητα λειτουργούσαν με λάθος καύσιμο, το ακροφύσιο θα μπορούσε να μπλοκάρει. Ένα ράγισμα στην πολλαπλή εξαγωγής σε εκδόσεις με καρμπυρατέρ ήταν επίσης πολύ συχνό φαινόμενο. Οι σωλήνες κενού (λεπτοί εύκαμπτοι σωλήνες) βουλώνουν συχνά, προκαλώντας προβλήματα στον κινητήρα και το κάλυμμα της πολλαπλής εξαγωγής συχνά διαβρώνεται.

Φωτογραφία 3

Φρένα

Το σύστημα πέδησης έχει βελτιωθεί, έχουν χρησιμοποιηθεί εκδόσεις δίσκου και μικτές εκδόσεις. Ωστόσο, οι δίσκοι μπροστά, τα τύμπανα στο πίσω μέρος είναι πολύ πιο δημοφιλείς. Μια τυπική δυσλειτουργία είναι η σήψη ή η πτώση των πλακών πιέζοντας τα τακάκια, που εκδηλώνεται με χτύπημα κατά το φρενάρισμα, κόλλημα των έκκεντρων στην έκδοση τυμπάνου και στην έκδοση με πίσω δίσκους, κόλληση του μοχλού χειρόφρενου στη δαγκάνα, προκαλώντας το χειρόφρενο να εργάζεστε συνεχώς κατά την οδήγηση. Σε υψηλά χιλιόμετρα, οι λαστιχένιες επενδύσεις του εμβόλου στις δαγκάνες των φρένων βρίσκονται υπό πίεση. τι προκαλεί διάβρωση /φωτογραφία4/ επίσης στο σύστημα τυμπάνων στο πίσω μέρος τα στοιχεία είναι θολά /φωτογραφία5/

Σώμα

Καλοστρωμένη λαμαρίνα, αρκετά ανθεκτική στη διάβρωση /φωτογραφία2/ υπάρχουν και απροβλημάτιστα αυτοκίνητα με φυσικό βερνίκι χωρίς σκουριές! Προσοχή στα στοιχεία στερέωσης της ανάρτησης στο αμάξωμα (γόνατα ανάρτησης, πίσω δοκός), ένωση φύλλων σε σημεία εκτεθειμένα στο νερό (θόλοι τροχών, μαρσπιέ). Τα σπασμένα χερούλια των θυρών είναι αρκετά συνηθισμένα.

Φωτογραφία 2

Ηλεκτρική εγκατάσταση

Προσέξτε την κατάσταση των προβολέων, οι οποίοι συχνά διαβρώνονται σε δύο (εσωτερικά καθρέφτης), όλα τα είδη στοιχείων που εκτίθενται σε ζεστό κινητήρα (βύσματα καλωδίων) μπορεί να καταστραφούν, όλες οι ηλεκτρικές συνδέσεις έχουν διαβρωθεί, που εκδηλώνεται με μια πράσινη επίστρωση. Οι θόλοι και τα καλώδια αλλάζουν αρκετά συχνά /φωτογραφία1/

Φωτογραφία 1

εσωτερικό

Οι πιο συνηθισμένες δυσλειτουργίες είναι ότι η ταπετσαρία των καθισμάτων είναι σκισμένη, ειδικά σε εκδόσεις με μπάκετ καθίσματα, πολύ συχνά το πλαστικό παίζει στα χτυπήματα στο δρόμο, ρυθμίζοντας τη θέση των εισαγωγών αέρα και οι ίδιες οι εισαγωγές αέρα θέλουν να σπάνε. Αρκετά συχνά, τα χερούλια των θυρών αποκολλώνται, η ρύθμιση του καθρέφτη σπάει (ασκείται υπερβολική δύναμη για να "ρυθμιστεί" η θέση).

ΣΥΝΟΨΗ

Συνοψίζοντας τα πάντα, το Golf 2 είναι μια επιτυχημένη εξέλιξη της πρώτης έκδοσης, εμπλουτισμένη με νέα στοιχεία και μονάδες μετάδοσης κίνησης, έχουν εμφανιστεί μια σειρά από καινοτομίες που έχουν επηρεάσει την ευκολία χρήσης (για παράδειγμα, υδραυλικό τιμόνι), οι συνθήκες προστασίας του περιβάλλοντος έχουν βελτιωθεί - καταλύτης χρησιμοποιήθηκε ευρέως. Ο εγχυτήρας εμφανίστηκε όχι μόνο σε μια βελτιωμένη έκδοση, αλλά άρχισε επίσης να εκτοπίζει τα καρμπυρατέρ ως στάνταρ. Η εργονομία της καμπίνας έχει βελτιωθεί, η ευημερία του χρήστη έχει βελτιωθεί με τη χρήση περισσότερων ανταλλακτικών και καλύτερων υλικών εσωτερικού χώρου. Τα καθίσματα έχουν βελτιωθεί σε σχέση με τον προκάτοχό του, το αυτοκίνητο είναι απλώς πιο όμορφο.

Συνοψίζοντας, το deuce είναι ένα αυτοκίνητο για όλους, από τον νεαρό ενθουσιώδη που αγαπά την περισσότερη δύναμη, μέχρι τις γυναίκες που αγαπούν την άνεση και την άνεση και τελειώνοντας με τους ηλικιωμένους που αγαπούν τα απλά και δοκιμασμένα αυτοκίνητα.

PROFI

– Καλή κατασκευή, προσοχή στη λεπτομέρεια

– Ανθεκτική λαμαρίνα και βερνίκι

– Καλά ταιριαστοί δίσκοι

– Σχετικά χαμηλό κόστος επισκευής

– Χαμηλές τιμές και εύκολη πρόσβαση σε ανταλλακτικά

ΜΙΚΡΕΣ

– Αρκετά ασθενής προστασία των ηλεκτρικών συνδέσεων

– Τριγμένα και σπασμένα εσωτερικά στοιχεία σε ορισμένα μοντέλα

– Ρωγμές και σκισίματα στην ταπετσαρία

Προστέθηκε: Πριν από 13 χρόνια,

συγγραφέας:

Ryshard Stryzh