Τεχνική περιγραφή Volkswagen Polo III

Το VW Polo είναι ένα από τα μικρότερα αυτοκίνητα της ανησυχίας, μόνο που το μοντέλο Lupo είναι μικρότερο από αυτό. Το αυτοκίνητο διατίθεται σε κλασική και στάνταρ εκδόσεις. Η πρώτη έκδοση είναι ένα σεντάν με ξεκάθαρα σημειωμένη πίσω πόρτα, οι υπόλοιπες είναι τρίθυρες και πεντάθυρες εκδόσεις.

ΤΕΧΝΙΚΗ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ

Αξιοσημείωτο είναι ένα αυτοκίνητο με δοκιμασμένη σχεδίαση, πολύ προσεγμένο, στιβαρό από πλευράς αμαξώματος και βαφής. Τα αυτοκίνητα, ακόμη και από την αρχή της παραγωγής, είναι πολύ καλοσυντηρημένα, φυσικά, με εξαίρεση αυτά που έχουν περάσει και έχουν σημαντικά χιλιόμετρα.

ΤΥΠΙΚΕΣ ΒΛΑΒΕΣ

Σύστημα οδήγησης

Οι διαρροές από το σύστημα υδραυλικού τιμονιού δεν είναι ασυνήθιστες και συχνά υπάρχουν μεγάλες οπισθοδρομήσεις στη βάση ταχυτήτων (Φωτογραφία 1).

Φωτογραφία 1

Μετάδοση

Μπορεί να υπάρχουν προβλήματα με τη θορυβώδη λειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτων λόγω των ρουλεμάν και οι διαρροές δεν είναι επίσης ασυνήθιστες (Φωτογραφία 2). Το μαξιλάρι της ανάρτησης του κιβωτίου ταχυτήτων σπάει επίσης, οπότε αξίζει να ελέγξετε αν είναι σωστά σφιγμένο, επειδή η βάση χαλαρώνει συχνά, γεγονός που οδηγεί σε ζημιά στο μαξιλάρι.

Φωτογραφία 2

Συμπλέκτης

Δεν σημειώθηκαν επαναλαμβανόμενα σφάλματα εκτός από την κανονική φθορά.

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ

Οι κινητήρες από μικροσκοπικούς βενζινοκινητήρες (Φωτογραφία 3) έως πετρελαιοκινητήρες είναι πολύ καλά σχεδιασμένοι και ανθεκτικοί, υπάρχουν επίσης πολλοί για να διαλέξετε, από μικροσκοπικούς αλλά πιο αδύναμους έως μεγάλους και με καλή ισχύ, κάτι που, ωστόσο, μεταφράζεται σε υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου. Μερικές φορές μπορεί να προκύψουν προβλήματα λόγω βουλωμένου σώματος γκαζιού. Αρκετά συχνά, τα περιβλήματα του θερμοστάτη σκίζονται, προκαλώντας συχνή υπερθέρμανση του κινητήρα, ο οποίος λειτουργεί στο λεγόμενο μικρό κύκλωμα (Εικ. 4).

Φρένα

Δεν υπήρξαν επαναλαμβανόμενες βλάβες εκτός από την κανονική φθορά, αλλά εάν παραμεληθεί η βασική συντήρηση, μπορεί να προκύψουν προβλήματα με τα φρένα του πίσω άξονα, ειδικά τον μηχανισμό χειρόφρενου.

Σώμα

Ένα καλοφτιαγμένο σώμα (Φωτογραφία 5) δεν διαβρώνεται πολύ, ακόμη και τμήματα της πρώιμης παραγωγής δεν έχουν σημάδια ανεπτυγμένης διάβρωσης, αλλά μπορεί να είναι και αυτό συμβαίνει αρκετά συχνά, διαβρωτική επίστρωση της επιφάνειας στη διασταύρωση των κατωφλιών στο κάτω άκρο των παραθύρων, στην πίσω πόρτα στην έκδοση 2 και 5 πόρτες κοντά στο τζάμι. Συχνά παρατηρείται διάβρωση στοιχείων, καθώς και στη βάση της μπαταρίας (Φωτογραφία 6).

Ηλεκτρική εγκατάσταση

Μερικές φορές ο μηχανισμός του κεντρικού κλειδώματος της πόρτας του χώρου αποσκευών (Φωτογραφία 7) και η ανύψωση των παραθύρων είναι ελαττωματικός, αλλά πρόκειται για μεμονωμένες περιπτώσεις και τότε μπορεί να υπάρχουν προβλήματα με τον εξοπλισμό, τον ανεμιστήρα του ψυγείου, τον κινητήρα των υαλοκαθαριστήρων κ.λπ. Μια συνηθισμένη περίπτωση στα παλιά μισά είναι η ζημιά του πηνίου (Φωτογραφία 8).

Βάση ανάρτησης

Η ανάρτηση είναι απλή, οι βασιλιάδες και τα λαστιχένια στοιχεία είναι τα πιο συνηθισμένα. Μερικές φορές σπάνε τα ελατήρια της ανάρτησης και μερικές φορές μπορεί να υπάρχουν διαρροές από αμορτισέρ, αλλά μόνο με μεγάλη απόσταση σε μίλια.

εσωτερικό

Τα υλικά επένδυσης εσωτερικού είναι ανθεκτικά, δεν υπόκεινται σε μόλυνση, ο μηχανισμός ανοίγματος των 3θυρων εκδόσεων μπορεί μερικές φορές να αποτύχει, εμποδίζοντας τη μετακίνηση του καθίσματος και αφήνοντας τους επιβάτες στο πίσω κάθισμα. Με υψηλά χιλιόμετρα, το κάλυμμα του κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να φθαρεί, αλλά δεν μπορεί να ονομαστεί απαραίτητο στοιχείο, επομένως το εσωτερικό μπορεί να θεωρηθεί τέλειο.

ΣΥΝΟΨΗ

Το αυτοκίνητο είναι ευχάριστο στην οδήγηση και στην οδήγηση, το εσωτερικό είναι λειτουργικό και άνετο, όλα τα χειριστήρια είναι σε κοντινή απόσταση και ορατότητα. Οι δυναμικοί κινητήρες παρέχουν αξιοπρεπείς επιδόσεις και η οδήγηση αυτοκινήτου, ακόμη και σε μεγάλες αποστάσεις, δεν προκαλεί κανένα πρόβλημα. Τα ανθεκτικά εξαρτήματα σάς επιτρέπουν να επιτύχετε σημαντικά χιλιόμετρα και η φροντίδα του αυτοκινήτου βελτιώνει ακόμη περισσότερο αυτό το αποτέλεσμα. Οι άνθρωποι που σκοπεύουν να αγοράσουν ένα Polo θα πρέπει να ελέγξουν προσεκτικά το ιστορικό του αυτοκινήτου, γιατί πολύ συχνά ένα αυτοκίνητο έχει μεγάλο αριθμό ιδιοκτητών, πράγμα που σημαίνει ότι τα χιλιόμετρα μπορεί να είναι αρκετά υψηλά.

PROFI

- Άνετο και ευρύχωρο εσωτερικό

– Απλός σχεδιασμός

– Καλοί κινητήρες

– Καλή αντιδιαβρωτική προστασία

ΜΙΚΡΕΣ

– Με μεγάλα χιλιόμετρα, η δυνατή λειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτων

Διαθεσιμότητα ανταλλακτικών:

Τα πρωτότυπα είναι μια χαρά.

Οι αντικαταστάσεις είναι πολύ καλές.

Τιμές ανταλλακτικών:

Τα πρωτότυπα είναι κορυφαία.

Η αντικατάσταση είναι φθηνή.

Ποσοστό αναπήδησης:

РёРјРμС,СЊ РІ РІРёРґСѓ