Τεχνική περιγραφή Ford Escort V

Ford Escort MK5 - ένα αυτοκίνητο ελαφρώς εκσυγχρονισμένο σε σύγκριση με τον προκάτοχό του, κατασκευάστηκε από το 1990 έως το 1992.

Το αυτοκίνητο έχει γίνει πιο μοντέρνο, η εμφάνιση έχει προσαρμοστεί στις τάσεις του στυλ αυτοκινήτου της δεκαετίας του '90 / Φωτογραφία 1 /. Το 1991 κυκλοφόρησε ένα νέο μοντέλο - η συνδυασμένη έκδοση. Όλοι οι κινητήρες παραλήφθηκαν από τον προκάτοχο και παρουσιάστηκε επίσης μια νέα οικογένεια κινητήρων με τη σήμανση zetec.

Φωτογραφία 1

ΤΕΧΝΙΚΗ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ

Σε σύγκριση με τον προκάτοχό του, πολλά έχουν αλλάξει στον εξοπλισμό του αυτοκινήτου, εισήγαγαν ηλεκτρικά παράθυρα, υδραυλικό τιμόνι, κλιματισμό και ABS, καθώς και αερόσακους. Το αυτοκίνητο είναι τεχνικά πανομοιότυπο με τον προκάτοχό του, καλά προστατευμένο από τη διάβρωση, γεγονός που εξηγείται από τον μεγάλο αριθμό Escorts που βρέθηκαν στους δρόμους μας στην έκδοση MK5. Παρά τα σημαντικά χιλιόμετρα, οι διαρροές λαδιού κινητήρα είναι σπάνιες και το μπολ των περισσότερων αυτοκινήτων αυτού του μοντέλου φαίνεται πολύ καλό / Φωτογραφία. 2/.

Φωτογραφία 2

ΤΥΠΙΚΕΣ ΒΛΑΒΕΣ

Σύστημα οδήγησης

Τα γρανάζια διεύθυνσης, ειδικά αυτά με μεγάλη χιλιομετρική ισχύ, μπορεί να είναι προβληματικά. Οι διαρροές μετάδοσης είναι συχνές / Φωτογραφία. 3/, ή αντλίες υδραυλικού τιμονιού. Σε γρανάζια χωρίς υδραυλικό ενισχυτή, τα στοιχεία ζευγαρώματος είναι χτυπημένα, δηλ. Η βάση και το πινιόν, οι εξωτερικές άκρες του τιμονιού αντικαθίστανται συχνά.

Φωτογραφία 3

Μετάδοση

Τα κουτιά, τα οποία είναι ανθεκτικά και έχουν λίγες περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης, είναι θορυβώδη από καιρό σε καιρό, αλλά διαρροές συμβαίνουν αρκετά συχνά. Οι λαστιχένιες μπότες στον άξονα μετάδοσης κίνησης αντικαθίστανται επίσης συχνά. Αρκετά συχνά, το εγκάρσιο κομμάτι του μοχλού ταχυτήτων / εικ. τέσσερα /.

Φωτογραφία 4

Συμπλέκτης

Μετά την κανονική φθορά των μαξιλαριών, δεν παρατηρούνται σφάλματα, αλλά η μεγάλη χιλιομετρική απόσταση συμβάλλει στη δυνατή λειτουργία του ρουλεμάν.

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ

Καλά ανεπτυγμένοι κινητήρες / Φωτογραφία. 5/ ωστόσο, οι περισσότεροι κινητήρες με μεγάλη απόσταση σε μίλια έχουν δυνατή λειτουργία της βαλβίδας, βλάβες της συσκευής εκκίνησης, που εκδηλώνονται με δύσκολη εκκίνηση ενός ψυχρού κινητήρα. Τα εξαρτήματα του συστήματος ψύξης αντικαθίστανται συχνά, το ψυγείο είναι περιοδικά φραγμένο. Το σύστημα εξάτμισης εκτίθεται πολύ συχνά σε διάβρωση / Φωτογραφία. 6, εικ. 7/.

Φρένα

Το σύστημα πέδησης του μπροστινού τροχού λειτουργεί χωρίς προβλήματα και αντικαθίστανται μόνο κανονικά εξαρτήματα φθοράς, ενώ το σύστημα του πίσω τροχού προκαλεί συχνά εκπλήξεις όπως η έλλειψη φρένου λειτουργίας στη μία πλευρά ή η έλλειψη χειρόφρενου, αυτό προκαλείται από τη συγκόλληση κυλίνδρων φρένων και αυτορυθμιστές. Συχνά υπάρχει ένας διαβρωμένος διορθωτής δύναμης πέδησης / εικ. 8/, Οι σωλήνες φρένων συχνά απαιτούν αντικατάσταση/Φωτογραφία. 9 / π.χ. καλώδιο αριστερού μπροστινού τροχού / Εικ. δέκα /.

Σώμα

Καλή αντιδιαβρωτική προστασία του αυτοκινήτου - φαίνονται καλά για την ηλικία τους. Ωστόσο, θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη η πιθανότητα διάβρωσης, ειδικά στην περιοχή των θόλων των τροχών / Φωτογραφία 11 /, της μπροστινής βαλβίδας και των τσιμουχών γύρω από το παρμπρίζ και τα πίσω παράθυρα. Από κάτω, ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στα κατώφλια και στη στερέωση των στοιχείων της ανάρτησης στο σασί.

Φωτογραφία 11

Ηλεκτρική εγκατάσταση

Τα χειριστήρια ταχύτητας ανεμιστήρα είναι έκτακτης ανάγκης, οι διακόπτες ανάφλεξης είναι συχνά αργοί / εικ. 12 /. Πολλοί Συνοδοί αντιμετωπίζουν προβλήματα με το κεντρικό κλείδωμα και τα κουπιά αλλαγής ταχυτήτων, τα οποία συχνά αποτυγχάνουν, προκαλώντας έλλειψη εξωτερικού φωτισμού. Οι γεννήτριες επισκευάζονται συχνά, και με υψηλά χιλιόμετρα, εκκινητές. Ο κινητήρας του ανεμιστήρα του ψυγείου μπορεί να έχει κολλήσει / Εικ. 13 /.

Βάση ανάρτησης

Τα μεταλλικά και λαστιχένια στοιχεία του βραχίονα του βραχίονα είναι επιρρεπή σε ζημιές / Φωτογραφία. 14/, σύνδεσμοι σταθεροποιητών, καρφιά/ Φωτ. δεκαπέντε /. Τα πίσω τηλεσκόπια χαρακτηρίζονται συχνά από κακή απόσβεση και τα ρουλεμάν των πίσω τροχών είναι επίσης ασταθή.

εσωτερικό

Πολύ όμορφο και λειτουργικό εσωτερικό / Φωτογραφία. 16/, προφίλ και άνετες καρέκλες. Η ποιότητα των υλικών εσωτερικής επένδυσης είναι αρκετά υψηλή, αλλά μερικές φορές σπάνε τα στοιχεία παροχής αέρα και το γυαλί που καλύπτει το ταμπλό οργάνων γίνεται θαμπό, γεγονός που καθιστά δύσκολη την παρακολούθηση των ενδείξεων. Επιπλέον, τα χειριστήρια δεν είναι ικανοποιητικά / Φωτογραφία. 17, εικ. δεκαοχτώ /.

ΣΥΝΟΨΗ

Ένα πολύ δημοφιλές και όμορφο αυτοκίνητο, προσφέρει πολύ χώρο στο εσωτερικό, λειτουργικό εσωτερικό και καλά χαρακτηριστικά αυτοκινήτου, υπάρχει κάτι για όλους. Μια ευρεία επιλογή μονάδων ισχύος θα ικανοποιήσει κάθε οδηγό. Η καλή απόδοση οδήγησης κάνει το αυτοκίνητο πολύ δημοφιλές. Μεταξύ των οδηγών, έχει κερδίσει επάξια και καθιερωμένη θέση στην αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων.

PROFI

- Άνετο σαλόνι.

– Λειτουργικότητα.

- Καλοί κινητήρες.

ΜΙΚΡΕΣ

– Διαρροές στο κιβώτιο ταχυτήτων και στον κινητήρα.

– Μπλοκάρισμα των εξαρτημάτων του πίσω φρένου.

Διαθεσιμότητα ανταλλακτικών:

Τα πρωτότυπα είναι μια χαρά.

Οι αντικαταστάσεις είναι πολύ καλές.

Τιμές ανταλλακτικών:

Τα πρωτότυπα είναι κορυφαία.

Η αντικατάσταση είναι φθηνή.

Ποσοστό αναπήδησης:

РёРјРμС,СЊ РІ РІРёРґСѓ