Τεχνολογία και τύποι στίλβωσης αμαξώματος αυτοκινήτου

Ένα νέο αυτοκίνητο μοιάζει πάντα λαμπρό, αλλά κατά τη διαδικασία της λειτουργίας, γρατσουνιές, μάρκες και βαθουλώματα αναπόφευκτα εμφανίζονται στο σώμα. Εάν το αυτοκίνητο βρίσκεται κάτω από τον ανοιχτό ουρανό για μεγάλο χρονικό διάστημα, τότε το εξωτερικό περιβάλλον επηρεάζει επίσης αρνητικά την εμφάνιση. Ακόμα και απομακρύνοντας τη σκόνη ή το χιόνι από το σώμα με μια βούρτσα, παραμένουν μικρο γρατσουνιές, οι οποίες γίνονται ορατές σε κοντινή απόσταση. Το στίλβωση μπορεί να βοηθήσει στην αποκατάσταση της λάμψης και στην προστασία των χρωμάτων. Στη συνέχεια, θα μιλήσουμε για τους τύπους και την τεχνολογία στίλβωσης του αμαξώματος του αυτοκινήτου.

Τι είναι το στίλβωση του αμαξώματος του αυτοκινήτου;

Ο σκοπός κάθε στίλβωσης είναι απλός και διαυγής - να κάνει μια τραχιά επιφάνεια με γρατσουνιές ομαλή και γυαλιστερή. Εάν το αμάξωμα του αυτοκινήτου έχει χάσει την προηγούμενη εμφάνισή του ή ο ιδιοκτήτης ήθελε απλώς να το ανανεώσει, τότε το σωστό γυαλιστικό θα το κάνει. Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στη λέξη «σωστό», καθώς πρόσφατα έχουν εμφανιστεί πολλές μέθοδοι στίλβωσης με όμορφα ονόματα, αλλά δεν δίνουν το επιθυμητό αποτέλεσμα.

Πρέπει να σημειωθεί ότι αυτή δεν είναι η ταχύτερη διαδικασία. Εάν σας υποσχεθεί να αφαιρέσετε όλες τις γρατσουνιές και τα τσιπ σε 3-4 ώρες, τότε αυτό είναι πιθανότατα φάρσα. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, μπορείτε να καλύψετε μόνο την αισθητική της ζημιάς, αλλά με την πάροδο του χρόνου θα εμφανιστούν ξανά.

Ένας καλός καλλιτέχνης με λεπτομερείς λεπτομέρειες χρησιμοποιεί διαφορετικά εργαλεία και υλικά, εκτελώντας το έργο σε διάφορα στάδια για να πάρει το σωστό αποτέλεσμα.

Τεχνολογία εκτέλεσης

Η στίλβωση υψηλής ποιότητας πραγματοποιείται σε διάφορα στάδια:

1. Προετοιμασία επιφάνειας: στέγνωμα, καθαρισμός, εντοπισμός των πιο ελαττωματικών περιοχών και γρατσουνιών, απολίπανση της επιφάνειας, κόλληση με ταινία. Εφαρμογή στίλβωσης αργίλου σε καθαρό σώμα. Αυτό θα αφαιρέσει τυχόν υπολείμματα. Εάν βρεθούν στο σώμα πιο σοβαρά τσιπ από μέταλλο, στη συνέχεια θα είναι εμφανή. Ως εκ τούτου, τέτοιες ζημιές πρέπει να επιδιορθώνονται με βαφή με βερνίκι και στη συνέχεια επεξεργασία.
2. Λείανση με λειαντική πάστα. Οι βαθιές γρατσουνιές αφαιρούνται σε αυτό το στάδιο. Το λειαντικό αφαιρεί το χρώμα πάχους έως επτά μικρά. Το master χρησιμοποιεί δίσκους στίλβωσης στους οποίους εφαρμόζεται λειαντική πάστα. Αυτή είναι η μακρύτερη και πιο επίπονη διαδικασία που απαιτεί ορισμένες δεξιότητες. Είναι απαραίτητο όχι μόνο να εξαλειφθούν οι γρατζουνιές, αλλά και να μην χαλάσουμε το χρώμα.
   

   Οι στιλβωτικοί τροχοί διαφέρουν επίσης στη σκληρότητα. Διακρίνονται συνήθως από το χρώμα: λευκό, πορτοκαλί, μπλε, μαύρο.

   Τα δύο πρώτα έχουν σκληρή και μεσαία σκληρή υφή. Επίσης, οι τεχνίτες-καταναλωτές χρησιμοποιούν μηχανές στίλβωσης και εκκεντρικές μηχανές. Η εργασία με λειαντική πάστα πραγματοποιείται σε ταχύτητες από 900 έως 2000 σ.α.λ.

3. Επανορθωτική λείανση με λεπτή λειαντική πάστα. Μικροί κίνδυνοι και γρατζουνιές εξαλείφονται.
4. Προστατευτική λείανση με μη λειαντική πάστα. Προστασία σώματος και βελτιωμένη στιλπνότητα. Για φινίρισμα, πάρτε μαλακούς τροχούς στίλβωσης μαύρων και μπλε χρωμάτων.

Πόσες φορές μπορείτε να το κάνετε;

Αν μιλάμε για υψηλής ποιότητας λειαντικό στίλβωση, τότε όλα εξαρτώνται από το πάχος της βαφής. Οι υπολογισμοί δεν είναι τόσο δύσκολοι. Κατά μέσο όρο, το πάχος του στρώματος βερνικιού είναι 30 μικρά. Κατά τη διαδικασία της εργασίας, αφαιρείται σε διαφορετικά μέρη από 3 έως 7 μικρά, ανάλογα με το βάθος των γρατσουνιών και την επιμονή του πλοιάρχου.

Έτσι, μπορεί να πραγματοποιηθεί το μέγιστο 1-3 στίλβωση ενός εργοστασιακά επικαλυμμένου σώματος.

Επίσης, το στίλβωση θα είναι χρήσιμο μετά από νέα βαφή του αμαξώματος του αυτοκινήτου. Αυτό θα αφαιρέσει το ματ αποτέλεσμα, τις ανωμαλίες και την τραχύτητα και θα δώσει λάμψη. Μετά τη βαφή, συνιστάται να περιμένετε 3-4 εβδομάδες έως ότου το χρώμα στεγνώσει εντελώς.

Τύποι στίλβωσης

Υπάρχουν πολλά στιλβωτικά για να διαλέξετε στην αγορά αυτή τη στιγμή. Από βαθιά λειαντική έως "νανο-στίλβωση" με ειδικές ενώσεις με όμορφα ονόματα. Συχνά, πίσω από πιασάρικα ονόματα και ψευδο-τεχνολογίες, υπάρχει ένα τέχνασμα μάρκετινγκ, το οποίο οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων διασκεδάζουν. Στην πραγματικότητα, μόνο τρεις τύποι στίλβωσης μπορούν να διακριθούν.

Αποξεστικό

Η διαδικασία λειαντικού λείανσης έχει περιγραφεί παραπάνω. Αυτός είναι ο μόνος τρόπος για να επιτύχετε ένα πραγματικά υψηλής ποιότητας αποτέλεσμα και να απαλλαγείτε από γρατζουνιές στο σώμα. Φυσικά, το λειαντικό αφαιρεί μερικά μικρά του χρώματος, αλλά δεν μπορείτε να το κάνετε χωρίς αυτό. Το πάχος της αφαιρεθείσας επικάλυψης εξαρτάται ήδη από την ικανότητα του πλοιάρχου.

Με αυτήν την τεχνολογία, χρησιμοποιούνται πολλοί τύποι πάστες και στίλβωση τροχών, διάφορα απολιπανθέντα και πρόσθετα, ειδικά εργαλεία και πολλά άλλα. Κατά μέσο όρο, η διαδικασία διαρκεί 14-18 ώρες. Το μέσο κόστος είναι από 11 έως 000 χιλιάδες ρούβλια.

πρότυπο

Το τυπικό στίλβωση ονομάζεται επίσης "βερνίκι δύο πάστες". Αυτή είναι η πιο κοινή τεχνολογία καθώς απαιτεί λιγότερο χρόνο, προσπάθεια και χρήματα. Αφαιρεί μικρές γρατζουνιές και γρατσουνιές στο σώμα, αλλά θα παραμείνουν βαθύτερες ζημιές.

Βασικά, αυτά είναι τα δύο τελευταία στάδια λειαντικού στίλβωσης. Ένας κύριος που χρησιμοποιεί περιστροφική μηχανή, τροχούς στίλβωσης και μια χονδροειδής ή λεπτή λειαντική πάστα αφαιρεί όχι περισσότερο από 1-3 μικρά της βαφής.

Στη συνέχεια εφαρμόζεται μια τελική πάστα χωρίς λειαντικό. Το σώμα λάμπει. Αυτή η επιλογή βρίσκεται κάπου μεταξύ λειαντικού και τελειώματος. Κατάλληλο εάν δεν υπάρχουν σοβαρές γρατζουνιές και τσιπ στο σώμα.

Κατά μέσο όρο, η διαδικασία διαρκεί 4-5 ώρες. Ο τεχνίτης χρησιμοποιεί λιγότερα υλικά και χρόνο, επομένως το κόστος είναι χαμηλότερο. Έχει μέσο όρο 5 - 000 ρούβλια.

Φινίρισμα

Αυτός ο τύπος στίλβωσης ονομάζεται επίσης αντι-ολόγραμμα ή «βερνίκι μιας πάστας».

Αυτό δεν είναι ούτε πολύ στιλβωτικό, αφού μια μη λειαντική πάστα, ακόμη και με έντονη επιθυμία, δεν θα μπορεί να αφαιρέσει κινδύνους και γρατζουνιές. Το μέγιστο που μπορεί να έχει μια τέτοια επίστρωση είναι να αφαιρέσει λεκέδες ουράνιου τόξου, να γεμίσει προσωρινά γρατσουνιές και να δώσει λάμψη, ξανά προσωρινά. Αυτή η μέθοδος χρησιμοποιείται συνήθως πριν από την πώληση ενός αυτοκινήτου.

Προστατευτικά επιχρίσματα

Πολλά εργαστήρια προσπαθούν να περάσουν την εφαρμογή προστατευτικών επιστρώσεων ως βερνίκι και υπόσχονται θαυμαστά αποτελέσματα. Τέτοιες ενώσεις όπως υγρό γυαλί, κεραμικά, κερί μπορούν να ονομαστούν «προστατευτικά» μόνο υπό όρους. Μετά την εφαρμογή, η επιφάνεια γίνεται πραγματικά λεία και γυαλιστερή. Στην πραγματικότητα, αυτό είναι το μέγιστο που δίνουν. Το αποτέλεσμα είναι αποκλειστικά καλλυντικό και θα εξαφανιστεί μετά από λίγο, και οι γρατζουνιές είναι πιθανό να παραμείνουν.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Τα πλεονεκτήματα της στίλβωσης είναι προφανή:

• λαμπερό σώμα ως καθρέφτης.
• εξάλειψη όλων των γρατσουνιών και σημείων ·
• παρουσίαση του αυτοκινήτου.

Μεταξύ των μειονεκτημάτων είναι τα ακόλουθα:

• αφαιρείται ένα ορισμένο πάχος χρωμάτων.
• η διαδικασία δεν είναι εύκολη και χρονοβόρα, οπότε κοστίζει πολύ.

Εάν θέλετε το σώμα του αυτοκινήτου σας να λάμπει σαν εργοστάσιο, το στίλβωση μπορεί να βοηθήσει. Απλά πρέπει να καταλάβετε τι είδους εργασία απαιτείται για μια συγκεκριμένη επίστρωση. Θα ήθελα να ανανεώσω την εμφάνιση - τότε το φινίρισμα ή το στάνταρ θα είναι, και αν πρέπει να αφαιρέσετε τις βαθιές γρατσουνιές, τότε μόνο το λειαντικό θα βοηθήσει. Το κύριο πράγμα είναι να βρούμε έναν καλό master-finder που θα κάνει τη δουλειά αποτελεσματικά.