Τεχνολογία εφαρμογής υγρού καουτσούκ για αυτοκίνητα

Αργά ή γρήγορα, κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου αντιμετωπίζει την ανάγκη να χρωματίσει μερικώς ή πλήρως το αυτοκίνητο. Αυτό μπορεί να συμβεί για διάφορους λόγους - από την άφθονη εμφάνιση της διάβρωσης έως την απλή επιθυμία να δώσει στο σώμα του αυτοκινήτου μια πιο φρέσκια εμφάνιση.

Πολλές διαφορετικές τεχνολογίες χρησιμοποιούνται για τη ζωγραφική. Και σε αυτήν την κριτική θα εξετάσουμε μια από τις προηγμένες τεχνολογίες - υγρό καουτσούκ για αμάξωμα.

Τι είναι το υγρό αυτόματο καουτσούκ;

Η ίδια η επίδραση της χρήσης υγρού καουτσούκ μοιάζει πολύ με τη χρήση φιλμ βινυλίου. Η κατεργασμένη επιφάνεια αποκτά μια αρχική ματ ή γυαλιστερή δομή. Το υγρό καουτσούκ είναι ένα μείγμα με βάση πίσσα.

Το υλικό χρησιμοποιείται στους ακόλουθους τομείς:

• Αδιαβροχοποίηση, κατασκευάζονται γεωυφάσματα.
• Προστασία της βαμμένης επιφάνειας από μηχανική καταπόνηση (στην περίπτωση των αυτοκινήτων, το στρώμα αποτρέπει το σχηματισμό τσιπς όταν χάνουν βότσαλα στο σώμα).
• Σε κατασκευές (στεγανοποιητικά δάπεδα, υπόγεια και υπόγεια, θεμέλια, στέγες).
• Στο σχεδιασμό τοπίου (όταν δημιουργείται ένα τεχνητό ταμιευτήρα ή ρεύμα, ο πυθμένας και οι τοίχοι του υποβάλλονται σε επεξεργασία έτσι ώστε το νερό να μην διαρρέει στο έδαφος και η δεξαμενή δεν χρειάζεται να αναπληρώνεται συνεχώς με μεγάλη ποσότητα νερού).

Η μαστίχα αυτοκινήτου χρησιμοποιείται για βαφή σώματος, καθώς και για αντιδιαβρωτική θεραπεία. Η ταινία εφαρμόζεται με ψεκασμό σαν ένα κανονικό χρώμα.

Χαρακτηριστικά υγρού καουτσούκ

Το υγρό καουτσούκ αποτελείται από ένα μείγμα νερού και πίσσας σε συνδυασμό με χημικά, λόγω του οποίου έχει τις ακόλουθες ιδιότητες:

• Προστασία του βασικού χρώματος από μάρκες.
• Αντέχει τόσο σε υψηλές όσο και σε χαμηλές θερμοκρασίες.
• Η επίστρωση δεν φοβάται αλλαγές θερμοκρασίας και υγρασίας.
• Ανθεκτικό στις ακτίνες UV.
• Υψηλός αντιολισθητικός συντελεστής.
• Ανθεκτικό στις επιθετικές επιδράσεις των χημικών ουσιών, τα οποία πασπαλίζονται στο δρόμο το χειμώνα.

Σε σύγκριση με το βινύλιο, το υγρό καουτσούκ έχει πολλά πλεονεκτήματα:

• Δεν χρειάζεται να αποσυναρμολογήσετε το σώμα για να βάψετε το αυτοκίνητο.
• Το προϊόν εφαρμόζεται με ψεκασμό.
• Υψηλή πρόσφυση, επομένως δεν υπάρχει ανάγκη για προκαταρκτική επεξεργασία επιφάνειας (λείανση και αστάρωμα).
• Η αντοχή του στρώματος σε κρούσεις λόγω της ελαστικότητας του υλικού.
• Η ουσία εφαρμόζεται τέλεια σε οποιαδήποτε επιφάνεια - γυαλιστερή ή τραχιά,
• Έχει μέγιστη πρόσφυση σε οποιοδήποτε υλικό - μέταλλο, ξύλο ή πλαστικό.
• Δυνατότητα διόρθωσης μικρών ελαττωμάτων στο σώμα.
• Το χρώμα στεγνώνει μέσα σε μία ώρα και η διαδικασία θεραπείας ολόκληρου του σώματος διαρκεί όχι περισσότερο από 12 ώρες.
• Εάν είναι επιθυμητό, ​​το στρώμα μπορεί να αφαιρεθεί χωρίς να βλάψει το κάτω στρώμα του χρώματος, μετά το οποίο δεν θα υπάρχει κολλώδες στρώμα στο σώμα που είναι δύσκολο να αφαιρεθεί.
• Οι γωνίες και τα κυρτά μέρη χρωματίζονται πολύ εύκολα, δεν χρειάζεται να κόβετε το υλικό στις στροφές έτσι ώστε να μην σχηματίζονται πτυχώσεις.
• Σε σύγκριση με τη συμβατική βαφή, το υλικό δεν στάζει.
• Δεν σχηματίζει ραφές.

Τι συμβαίνει στους κατασκευαστές

Ο χημικός τύπος της ουσίας συνεπάγεται την ικανότητα αλλαγής της υφής του χρώματος με βάση ασφάλτου. Υπάρχουν και γυαλιστερό και ματ φινίρισμα. Δεδομένου ότι το βασικό χρώμα απαιτεί λίγο νερό, υπάρχει μεγάλη ποικιλία χρωμάτων. Το κύριο πράγμα είναι ότι η τεκμηρίωση του αυτοκινήτου επιτρέπει τη χρήση ενός συγκεκριμένου χρώματος.

Μεταξύ των κατασκευαστών, το πιο διάσημο είναι το αμερικανικό - Plasti Dip. Εκτός από τη δημοτικότητα, αυτό το χρώμα είναι το πιο ακριβό. Χρησιμοποιείται συνηθέστερα για την παγκόσμια βαφή οχημάτων.

Εάν πρέπει να βάψετε μόνο ορισμένα στοιχεία, για παράδειγμα, ζάντες, τότε μπορείτε να επιλέξετε φθηνότερα ανάλογα, για παράδειγμα:

• Dip Team - Ρώσος κατασκευαστής;
• Το Rubber Paint είναι μια κοινή ρωσική-κινεζική παραγωγή (ονομάζεται επίσης Carlas).

Στις περισσότερες περιπτώσεις, το χρώμα πωλείται σε αεροζόλ. Για την επεξεργασία μεγάλων περιοχών, πολλοί κατασκευαστές παρέχουν υλικό σε μεγάλα δοχεία. Εάν αγοράσετε χρώμα σε κουβάδες, τότε μαζί με αυτό μπορείτε να αγοράσετε ένα χρώμα που θα σας βοηθήσει να δημιουργήσετε το δικό σας χρώμα ή σκιά.

Πώς να βάψετε με καουτσούκ με τα χέρια σας

Η διαδικασία βαφής αυτοκινήτου χωρίζεται σε δύο στάδια: την προετοιμασία και την ίδια τη βαφή. Προκειμένου το στρώμα να συγκρατηθεί σταθερά, κατά τη διάρκεια της χρώσης, πρέπει να τηρούνται αυστηρά οι συστάσεις του κατασκευαστή για την εφαρμογή της ουσίας.

Προετοιμασία του μηχανήματος

Πριν βάψετε, πρέπει να πλύνετε σχολαστικά το αυτοκίνητο για να αφαιρέσετε τη σκόνη και τη βρωμιά. Εάν αυτό δεν γίνει, αφού στεγνώσει το χρώμα, η βρωμιά θα ξεφλουδίσει και θα σχηματίσει μια φυσαλίδα.

Μετά το πλύσιμο, το αυτοκίνητο στεγνώνει και η επεξεργασμένη επιφάνεια απολιπαίνεται. Μετά από αυτό, όλες οι περιοχές που δεν θα υποστούν επεξεργασία είναι κλειστές. Το μεγαλύτερο μέρος της προσοχής πρέπει να δοθεί στο άνοιγμα του ψυγείου, στους τροχούς και στο γυαλί. Καλύπτονται με μεμβράνη και κολλητική ταινία.

Κατά τη βαφή των τροχών, οι δίσκοι φρένων και οι δαγκάνες πρέπει επίσης να καλύπτονται. Έτσι, αργότερα, κατά την αντικατάσταση ορισμένων τμημάτων του σώματος, το χρώμα δεν ξεσπά, είναι απαραίτητο να τα αποσυναρμολογήσετε και να τα επεξεργαστείτε ξεχωριστά. Για παράδειγμα, αυτό πρέπει να γίνει με τις λαβές των θυρών έτσι ώστε να μην σχηματίζουν ούτε ένα στρώμα με την επένδυση του αμαξώματος. Χάρη σε αυτό, μπορούν εύκολα να αφαιρεθούν χωρίς να βλάψουν το κύριο διακοσμητικό στρώμα.

Η προπαρασκευαστική εργασία περιλαμβάνει επίσης μέτρα για την προσωπική προστασία. Όπως και με άλλες χημικές ουσίες, το υγρό καουτσούκ απαιτεί τη χρήση αναπνευστήρα, γαντιών και γυαλιών.

Ο χώρος όπου θα βαφτεί το αυτοκίνητο πρέπει να είναι καλά φωτισμένος και αερισμός. Είναι πολύ σημαντικό να είναι επίσης χωρίς σκόνη. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό εάν χρησιμοποιείται γυαλιστερό χρώμα.

Εάν γίνεται επεξεργασία ολόκληρου του αυτοκινήτου, τότε το χρώμα πρέπει να αγοραστεί όχι σε κουτιά (οι αποχρώσεις ενδέχεται να διαφέρουν σε διαφορετικές παρτίδες), αλλά σε κουβάδες. Για ομοιόμορφο χρώμα, το υλικό πρέπει να μετακινείται από πολλά δοχεία.

Η προσθήκη χρώματος στο πιστόλι ψεκασμού δεν πρέπει να γίνει μέχρι να γεμίσει η δεξαμενή, αλλά τα δύο τρίτα του όγκου. Ορισμένοι τύποι χρωμάτων πρέπει να αραιωθούν με διαλύτη - αυτό θα αναγράφεται στην ετικέτα.

Βαφή

Πριν ψεκάσετε το μηχάνημα, είναι απαραίτητο να ελέγξετε πώς θα συμπεριφέρεται το υλικό υπό πίεση. Το δείγμα θα δείξει σε ποια λειτουργία ψεκασμού πρέπει να ρυθμιστεί το κουδούνι έτσι ώστε το υλικό να κατανέμεται ομοιόμορφα στην επιφάνεια.

Αν και ο χώρος πρέπει να αερίζεται καλά, τα ρεύματα δεν πρέπει να επιτρέπονται και η θερμοκρασία του αέρα πρέπει να είναι 20 μοίρες. Τα περισσότερα από τα βήματα θα περιγραφούν στην ετικέτα συσκευασίας.

Οι βασικοί κανόνες είναι:

• Ο ψεκασμός πρέπει να γίνεται σε απόσταση όχι μεγαλύτερη από 150 mm, αλλά όχι μεγαλύτερη από 10 cm.
• Το ακροφύσιο ψεκασμού πρέπει να βρίσκεται κάθετα προς την επιφάνεια που πρόκειται να υποστεί επεξεργασία.
• Μην μετακινείτε τον ψεκαστήρα με ξαφνικές κινήσεις. Σε αυτήν την περίπτωση, θα υπάρχει περισσότερη βαφή στα άκρα παρά στο κέντρο, και αυτό σχηματίζει κηλίδες στο σώμα.
• Κάθε μεμονωμένο στρώμα πρέπει να στεγνώνει ελαφρώς και το χρώμα πρέπει να εφαρμόζεται το πολύ τρία στρώματα κάθε φορά.

Η τεχνολογία εφαρμογής της ίδιας βαφής έχει ως εξής:

• Πρώτο στρώμα. Εφαρμόζεται όσο το δυνατόν πιο λεπτό. Το πάχος του πρέπει να είναι τέτοιο ώστε η επιφάνεια να επικαλύπτει μόνο το 50 τοις εκατό - όχι περισσότερο. Σε αυτό το στάδιο, το προϊόν μπορεί να βρίσκεται άνισα. Αυτό είναι φυσιολογικό. Η βάση ξηραίνεται για 15 λεπτά.
• Δεύτερο στρώμα. Η αρχή παραμένει η ίδια. Μόνο η επιφάνεια πρέπει να υποβληθεί σε πιο λεπτομερή επεξεργασία. Σε αυτό το στάδιο, ούτε η μέγιστη επικάλυψη του κατώτερου στρώματος θα επιτευχθεί. Και αυτό είναι εντάξει.
• Διακοσμητικά στρώματα. Ο αριθμός τους εξαρτάται από το πόσο κορεσμένο είναι το χρώμα του αυτοκινήτου. Κάθε επόμενη στρώση ξηραίνεται επίσης για 15 λεπτά.

Προτού αρχίσετε να αφαιρείτε την ταινία κάλυψης και το φιλμ, πρέπει να αφήσετε το χρώμα να στεγνώσει λίγο - αρκεί μια ώρα. Εφόσον το υγρό καουτσούκ, μετά τη σκλήρυνση, μπορεί να αφαιρεθεί σαν μια μεμβράνη, τότε δεν πρέπει να γίνουν αιχμηρές κινήσεις αυτή τη στιγμή, ώστε να μην υπονομευθεί το στρώμα στις άκρες. Εάν έχετε ένα ελαφρώς μεγαλύτερο στρώμα στις αρθρώσεις, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα μαχαίρι κατασκευής.

Η τελική σκλήρυνση πραγματοποιείται μετά από μια μέρα και μπορείτε να πλύνετε το αυτοκίνητο μόνο μετά από τρεις ημέρες και, στη συνέχεια, χωρίς τη χρήση λειαντικών υλικών (πινέλων) ή χωρίς πλύσιμο.

Μια ακόμη απόχρωση. Το υλικό φοβάται τις επιπτώσεις της βενζίνης. Σε επαφή με καύσιμο, το χρώμα έχει τη δυνατότητα να διαλύεται. Για αυτόν τον λόγο, πρέπει να είστε εξαιρετικά προσεκτικοί κατά τον ανεφοδιασμό και να αποφεύγετε να στάζει κοντά στο λαιμό της δεξαμενής αερίου.

Γιατί να επιλέξετε υγρό καουτσούκ;

Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων σταματούν σε υγρό καουτσούκ, επειδή η ίδια η διαδικασία ψεκασμού δεν απαιτεί πολύπλοκες προπαρασκευαστικές εργασίες και ειδικές δεξιότητες (μόνο η ικανότητα ομοιόμορφης εφαρμογής υλικών αεροζόλ έτσι ώστε να μην σχηματίζονται λεκέδες). Η απουσία χαλάρωσης επιτρέπει ακόμη και σε έναν αρχάριο να χρησιμοποιήσει το προϊόν, και εάν έγινε λάθος, η ελαστική μεμβράνη μπορεί εύκολα να αφαιρεθεί από την επιφάνεια του σώματος.

Ένα αυτοκίνητο που έχει υποστεί επεξεργασία με υγρό καουτσούκ είναι λιγότερο ευαίσθητο στη διάβρωση και η εμφάνιση του αυτοκινήτου διατηρεί τη φρεσκάδα του για αρκετά χρόνια. Το χρώμα δεν θα ξεθωριάσει ή θα ξεφλουδίσει όταν εκτίθεται σε διακυμάνσεις θερμοκρασίας, όπως οι περισσότερες μεμβράνες βινυλίου.

Ποια είναι η κατανάλωση υγρού καουτσούκ

Συνήθως, τα αερολύματα δείχνουν πόση περιοχή μπορεί να αντιμετωπιστεί με δεδομένο όγκο. Στις περισσότερες περιπτώσεις, ένα δοχείο είναι αρκετό για να καλύψει ένα τετραγωνικό μέτρο σε 8-9 στρώσεις.

Εδώ είναι η κατανάλωση χρώματος κατά την επεξεργασία διαφορετικών επιφανειών και στοιχείων του αμαξώματος του αυτοκινήτου (εάν εφαρμόζεται από 6 έως 9 στρώσεις):

Αντικείμενο εργασίας:	Διαστάσεις:	Μέση κατανάλωση (A - δοχείο αερολύματος, K - συμπύκνωμα, λίτρα)
Δίσκοι τροχών:	4х14	2А
	4х16	2A
	4xr18	4A
	4xr20	5A
Κάλυμμα καπό	Sedan, τάξη Γ, Δ	2А
Στέγη	Sedan, τάξη Γ, Δ	2А
Κορμός (κάλυμμα)	Sedan, τάξη Γ, Δ	2А
Το σωμα του ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ	Σεντάν, τάξη Α, Β	4-5 Κ
	Sedan, τάξη Γ, Δ	6-7 Κ
	Sedan, τάξη E, F, S	10-12 Κ

Το χρώμα αραιώνεται σύμφωνα με τις συστάσεις του κάθε κατασκευαστή. Το συμπύκνωμα αραιώνεται με διαλύτη στην ίδια αναλογία - 1x1. Θα πρέπει επίσης να ληφθεί υπόψη ότι όταν βάφεται από μαύρο σε απόλυτα λευκό, η κατανάλωση υλικού θα είναι όσο το δυνατόν μεγαλύτερη. Στην περίπτωση των δεδομένων που εμφανίζονται στον πίνακα, θα χρειαστεί σχεδόν 90% περισσότερη βαφή.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Τα πλεονεκτήματα του υγρού καουτσούκ περιλαμβάνουν:

• Προστασία από κραδασμούς - η ίδια η ταινία μπορεί να γρατσουνιστεί, αλλά το κύριο χρώμα δεν θα υποστεί (εξαρτάται από το βάθος της ζημιάς - σε ένα ατύχημα, το αυτοκίνητο θα εξακολουθεί να γρατσουνίζεται και να παραμορφώνεται).
• Απλότητα και ευκολία χρήσης
• Εάν είναι απαραίτητο, το διακοσμητικό στρώμα μπορεί εύκολα να αφαιρεθεί και δεν αφήνει σημάδια.
• Χαμηλή κατανάλωση
• Σε σύγκριση με την επικόλληση με βινύλιο, το χρώμα εφαρμόζεται πολύ πιο γρήγορα και χωρίς την απόκτηση ειδικών δεξιοτήτων.
• Σε ορισμένες περιπτώσεις, σας επιτρέπει να εξαλείψετε τοπικά ελαττώματα.
• Μετά την ξήρανση, το αυτοκίνητο μπορεί να πλυθεί με οποιοδήποτε μέσο αποδεκτό για την επεξεργασία του αμαξώματος.
• Βελτιώνει την εμφάνιση του οχήματος.

Εκτός από πολλά πλεονεκτήματα, αυτή η επίστρωση έχει επίσης αρκετά σημαντικά μειονεκτήματα:

• Αν και το υλικό προστατεύει το κύριο χρώμα από γρατσουνιές και τσιπ, το ίδιο τείνει να μεγαλώνει με την πάροδο του χρόνου, γεγονός που εξασθενεί τις προστατευτικές ιδιότητες και χαλάει την εμφάνιση του αυτοκινήτου.
• Η διάρκεια ζωής του διακοσμητικού στρώματος δεν υπερβαίνει τα τρία χρόνια και εάν δεν ακολουθήσετε την τεχνολογία κατά τη χρώση (περιγράφεται παραπάνω), αυτό το στρώμα θα διαρκέσει όχι περισσότερο από ένα χρόνο.
• Σε θερμότητα, η μεμβράνη μαλακώνει, γεγονός που αυξάνει τον κίνδυνο γρατσουνίσματος του στρώματος.
• Το υγρό καουτσούκ είναι πολύ ευαίσθητο σε λιπαρά προϊόντα - βενζίνη, πίσσα, διαλύτες, ντίζελ κ.λπ.

Ολόκληρη η διαδικασία και το αποτέλεσμα της επικάλυψης με πλαστιδίπ (υγρό καουτσούκ) παρουσιάζονται στο ακόλουθο βίντεο:

Ζωγραφική αυτοκινήτου Plasti Dip Chameleon (ολόκληρη διαδικασία)

Ερωτήσεις και απαντήσεις:

Πόσο διαρκεί το υγρό καουτσούκ σε ένα αυτοκίνητο; Εξαρτάται από τον κατασκευαστή, τις συνθήκες εφαρμογής στο σώμα και τις συνθήκες λειτουργίας. Κατά μέσο όρο, αυτή η περίοδος κυμαίνεται από ένα έως τρία χρόνια.

Πώς να βάψετε σωστά ένα αυτοκίνητο με υγρό καουτσούκ; Το μηχάνημα πρέπει να είναι καθαρό και στεγνό (ειδικά οι ρωγμές και οι ενώσεις των εξαρτημάτων). Η ουσία εφαρμόζεται κάθετα στην επιφάνεια και στην ίδια απόσταση (13-16 cm από την επιφάνεια) σε πολλές στρώσεις.

Πώς να καθαρίσετε το αυτοκίνητο από υγρό καουτσούκ; Η γωνία ωθείται προς τα πάνω και το κάλυμμα τραβιέται στη μέση του εξαρτήματος. Το καλύτερο είναι να το αφαιρέσετε μονοκόμματο για να μην γρατσουνίσετε το σώμα αιχμαλωτίζοντας το κάλυμμα. Είναι καλύτερα να μην σκάσετε τα υπολείμματα, αλλά να τα αφαιρέσετε με ένα πανί.