Η Tesla έχει φτάσει σε κεφαλαιοποίηση άνω των 460 δισεκατομμυρίων δολαρίων

Το ποσοστό αυτό είναι σχεδόν επτά φορές υψηλότερο από αυτό της Ferrari, της Porsche και της Aston Martin μαζί. Η επιδημία του κορωνοϊού έχει επηρεάσει πολλές βιομηχανίες, αλλά η αυτοκινητοβιομηχανία έχει πληγεί περισσότερο. Αφού οι αυτοκινητοβιομηχανίες έκλεισαν την παραγωγή και οι αντιπρόσωποι έκλεισαν τις εκθέσεις λόγω του lockdown για τον COVID-19, οι παγκόσμιες πωλήσεις αυτοκινήτων μειώθηκαν χειρότερα από ποτέ. Ωστόσο, η αγορά πολυτελών αυτοκινήτων έχει επηρεαστεί λιγότερο από την οικονομική κρίση που προκλήθηκε από την πανδημία του κορωνοϊού.

Η κεφαλαιοποίηση της πιο πολύτιμης εταιρείας αυτοκινήτων στον κόσμο, της Tesla, έφθασε τα 460 δισεκατομμύρια δολάρια αυτήν την εβδομάδα, σχεδόν επτά φορές αυτή της Ferrari, της Porsche και της Aston Martin μαζί, σύμφωνα με το StockApps.com.

Η κεφαλαιοποίηση της Tesla αυξήθηκε κατά 513% από τον Ιανουάριο

2020 παρά τον αντίκτυπο του COVID-19 στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία.

Η τιμή της μετοχής της εταιρείας αυξήθηκε σχεδόν κατά 200% τους τελευταίους τρεις μήνες και περίπου 500% σε ετήσια βάση, παρά την πτώση 4,9% το δεύτερο τρίμηνο του 2020.

Ένας λόγος για το premium είναι η ικανότητα της Tesla να πείσει τους επενδυτές ότι δεν είναι απλώς ένας κατασκευαστής αυτοκινήτων και ότι σχεδιάζει να κάνει τα αυτοκίνητά της ικανά να συνδέονται στην αυτόνομη υπηρεσία κοινής χρήσης ταξιδιών του robotaxi.

Τον Δεκέμβριο του 2019, η πιο πολύτιμη εταιρεία αυτοκινήτων στον κόσμο είχε κεφαλαιοποίηση 75,7 δισεκατομμυρίων δολαρίων, σύμφωνα με το YCharts. Το πρώτο τρίμηνο του 2020, ο αριθμός αυτός αυξήθηκε στα 96,9 δισεκατομμύρια δολάρια, παρά την κρίση του COVID-19. Οι στατιστικές δείχνουν ότι η κεφαλαιοποίηση της Tesla αυξήθηκε κατά 107% τους επόμενους τρεις μήνες, φτάνοντας τα 200,8 δισεκατομμύρια δολάρια μέχρι το τέλος Ιουνίου. Πήδηξε πάνω από 460 δισεκατομμύρια δολάρια νωρίτερα αυτή την εβδομάδα, τέσσερις φορές την κεφαλαιοποίηση της IBM. Από την αρχή του έτους, η κεφαλαιοποίηση της Tesla έχει αυξηθεί κατά 513%.

Το 2020, η κεφαλαιοποίηση της Ferrari αυξήθηκε κατά 7,1 δισεκατομμύρια δολάρια.

Η διακοπή της πανδημίας COVID-19 έχει προκαλέσει σημαντικό πλήγμα στην ιταλική κατασκευάστρια αυτοκινήτων Ferrari (NYSE: RACE), η οποία αναγκάστηκε να κλείσει τα εργοστάσιά της για επτά εβδομάδες.

Η οικονομική έκθεση για το δεύτερο τρίμηνο του 2020 έδειξε μείωση των εσόδων κατά 42% σε ετήσια βάση και μείωση του αριθμού των οχημάτων στο μισό λόγω της αναστολής της παραγωγής και των παραδόσεων.

Η εταιρεία περιόρισε επίσης το εύρος της καθοδήγησης για τα κέρδη καθ' όλη τη διάρκεια του έτους, με προβλεπόμενα έσοδα άνω των 3,4 δισ. ευρώ, μειωμένα από προηγούμενες προβλέψεις από 3,4 δισ. ευρώ σε 3,6 δισ. ευρώ και προσαρμοσμένα κέρδη προ τόκων, φόρων, αποσβέσεων και αποσβέσεων. και από 1,07 σε 1,12 δισ. ευρώ.

Ωστόσο, η ιταλική εταιρεία κατασκευής πολυτελών αυτοκινήτων είχε καλύτερες επιδόσεις από τους περισσότερους άλλους κατασκευαστές αυτοκινήτων.

Το 2020, η κεφαλαιοποίηση της Porsche και της Aston Martin έχει πέσει.

Ενώ οι μετοχές της Tesla και της Ferrari είχαν καλή απόδοση εν μέσω της κρίσης του κορωνοϊού, άλλοι κορυφαίοι κατασκευαστές σπορ αυτοκινήτων πολυτελείας έχουν δει την κεφαλαιοποίησή τους να μειώνεται από την αρχή του έτους.

Οι στατιστικές δείχνουν ότι η συνολική αξία των μετοχών της Porsche μειώθηκε κατά 19% τους τελευταίους οκτώ μήνες, από 23,1 δισεκατομμύρια δολάρια τον Ιανουάριο σε 18,7 δισεκατομμύρια δολάρια αυτήν την εβδομάδα.

Τα οικονομικά αποτελέσματα του πρώτου εξαμήνου δείχνουν ότι οι πωλήσεις της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας μειώθηκαν κατά 7,3% σε ετήσια βάση στα 12,42 δισ. ευρώ. Η εταιρεία ανέφερε λειτουργικά κέρδη 1,2 δισ. ευρώ, ενώ οι παραδόσεις το πρώτο εξάμηνο του 2020 παγκοσμίως μειώθηκαν κατά 12,4% σε λιγότερα από 117 οχήματα.

Οι στατιστικές δείχνουν ότι η Aston Martin (LON:AML) υπερτετραπλασίασε τις λειτουργικές της ζημίες τους πρώτους έξι μήνες του 2020 μετά από μια απότομη πτώση των πωλήσεων και των εσόδων εν μέσω της πανδημίας COVID-19. Η βρετανική κατασκευάστρια σπορ αυτοκινήτων πούλησε μόλις 1770 οχήματα το πρώτο εξάμηνο του έτους, ενώ οι συνολικές λιανικές πωλήσεις μειώθηκαν σε 1,77 δισ. £, μειωμένες κατά 41% από πέρυσι.

Επιπλέον, το 2020, η κεφαλαιοποίηση της εταιρείας μειώθηκε στο μισό, με τις συνολικές μετοχές να πέφτουν από 1,6 δισεκατομμύρια δολάρια τον Ιανουάριο σε 760,2 εκατομμύρια δολάρια τον Αύγουστο.