Δοκιμαστική μονάδα Ford Mustang GT

Η σύγχρονη Ford Mustang GT είναι η καλύτερη έκδοση αυτή τη στιγμή. Το αυτοκίνητο προσφέρει ισχύ, οδική συμπεριφορά, άνεση και στυλ σε ένα πακέτο που δεν μπορούν όλοι να αντέξουν οικονομικά.

Η ενημερωμένη έκδοση παρουσιάζεται τόσο ως κουπέ όσο και ως κάμπριο, η Mustang ευχαριστεί με μια ποικιλία μοντέλων. Η βασική έκδοση αυτής της εκφραστικής Ford Mustang GT θα χτυπήσει τον V8 κινητήρα των 466 ίππων. Η διακόσμηση ήταν η περιορισμένη έκδοση Shelby GT350 με 526 άλογα κάτω από το καπό. Αυτό είναι περισσότερο από αρκετό για να συμβαδίσει με τα Chevy Camaro SS, Dodge Challenger R/T και ακόμη και τη BMW Σειρά 4.

Εμφάνιση του αυτοκινήτου

Εμφάνιση Mustang - ένας συνδυασμός παλαιών και νέων στοιχείων. Προσθέτουν στη νεωτερικότητα η βελτιωμένη αεροδυναμική, οι μεγαλύτεροι τροχοί και ελαστικά και, στα μοντέλα EcoBoost, τα ενεργά ρολά γρίλια. Το μήκος του αυτοκινήτου φτάνει τα 4784 mm, το πλάτος - 1916 mm. (που με τους καθρέφτες φτάνει σχεδόν τα 2,1 μέτρα), με υψηλό σημείο τα 1381 χλστ.

Τα μπροστινά και πίσω παρμπρίζ υψηλής γωνίας επιτρέπουν στο αεροπλάνο να δημιουργήσει το επιθυμητό σχήμα σφήνας, ενώ η καμπίνα "ωθείται προς τα πίσω". Κοιτώντας μπροστά, βλέπετε μια σύγχρονη ερμηνεία του χαρακτηριστικού της σιαγόνας του καρχαρία, η οποία σχηματίζει μεγάλες εισόδους αέρα κατάλληλες για ψύξη μηχανικών εξαρτημάτων. 

Όσον αφορά την ασφάλεια, το Mustang δεν πέρασε επιτυχώς τις δοκιμές σύγκρουσης Euro NCAP, όπου βαθμολογήθηκε Αποδεκτή.

Εσωτερικό

Το άνοιγμα της πόρτας αποκαλύπτει αμέσως τα μεγάλα καθίσματα κάδου Recaro. Πριν ξεκινήσετε τον κινητήρα, θα δείτε μπροστά σας μια "πλήρη" και ογκώδη κεντρική κονσόλα, "γεμισμένη" με όλα όσα χρειάζεστε: μια μεγάλη οθόνη υπολογιστή επί του σκάφους που εμφανίζει όλες τις απαραίτητες πληροφορίες. Ένα επικό αποκορύφωμα είναι το γράμμα «Ground Speed» στο ταχύμετρο.

Ο σχεδιασμός του ταμπλό έχει ορισμένα στοιχεία από το μάστανγκ της δεκαετίας του '60. Η οθόνη αφής 8 ιντσών περιλαμβάνει σύστημα ψυχαγωγίας ΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΣ 2 από το Focus. Η προεπιλεγμένη οθόνη χωρίζεται σε 4 μέρη, καθένα από τα οποία ελέγχει το ραδιόφωνο, το κινητό τηλέφωνο, τον κλιματισμό και το σύστημα πλοήγησης. Το τιμόνι έχει κατάλληλη διάμετρο, πάχος. Όσον αφορά την ποιότητα, τα υλικά που χρησιμοποιούνται είναι απλά αποδεκτά.

Το μαλακό πλαστικό από το οποίο κατασκευάζεται το μεγαλύτερο μέρος του ταμπλό δεν φαίνεται φθηνό. Ομοίως, το πλαστικό βρίσκεται στη βάση της κονσόλας. Όσον αφορά το χώρο, παρά το μέγεθός του, το Mustang χαρακτηρίζεται από 2 + 2. Ο οδηγός και το άτομο δίπλα του θα νιώσουν άνετα και άνετα. Μιλώντας για άλλους επιβάτες, τα πίσω καθίσματα είναι μικρότερα, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι δεν θα είναι άνετα κατά την οδήγηση.

Τέλος, ένα μεγάλο πλεονέκτημα για το χώρο αποσκευών με διαστάσεις 332 λίτρων. Ο κατασκευαστής σημειώνει ότι μπορεί να φιλοξενήσει δύο σακούλες γκολφ, αλλά οι κριτικές των ιδιοκτητών ενημερώνουν ότι μπορεί επίσης να χωρέσει μια βαλίτσα με πράγματα για ταξίδια.

Μηχανή

Η βάση, για παράδειγμα, ήταν ο τετρακύλινδρος στροβιλοκινητήρας 2.3 λίτρων EcoBoost με 314 ίππους και 475 Nm. Συναρμολογείται στάνταρ με εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Η επιτάχυνση του Ford Mustang διαρκεί 5.0 δευτερόλεπτα. Η κατανάλωση καυσίμου είναι στο επίπεδο των 11.0 l / 100 km στην πόλη, 7.7 l / 100 km στο προαστιακό και 9.5 l / 100 km στο συνδυασμένο κύκλο. Με το προαιρετικό αυτόματο κιβώτιο δέκα ταχυτήτων, οι αριθμοί είναι σχεδόν αμετάβλητοι.

Τα μοντέλα GT προσφέρονται με κινητήρα V5.0 8 λίτρων με 466 ίππους και 570 Nm. Το τυπικό κιβώτιο, όπως στην πρώτη περίπτωση, είναι ένα εξατάχυτο εγχειρίδιο. Αυτό το Mustang περνά 15.5 l / 100 km στην πόλη, 9.5 l / 100 km έξω και 12.8 l / 100 km κατά μέσο όρο. Με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, οι αριθμοί μειώνονται στα 15.1, 9.3 και 12.5 l / 100 km, αντίστοιχα. Κίνηση πίσω τροχών για όλα τα μοντέλα.

Πώς πάει?

Αφού οδηγήσετε ένα Ford Mustang GT με αυτόματο κιβώτιο δέκα ταχυτήτων, μάλλον δεν θέλετε να επιστρέψετε στη μηχανική. Το εξατάχυτο εγχειρίδιο του Mustang GT, εν τω μεταξύ, έχει πλέον συνδυαστεί με την τεχνολογία «Rev Match» για να εξασφαλίσει εξαιρετικές σπορ μεταβάσεις.

Το αυτόματο κιβώτιο, εν τω μεταξύ, ταιριάζει απόλυτα στον κινητήρα V8, καθιστώντας τον κυριολεκτικά τραγούδι. Η διαδρομή είναι τόσο ελαφριά και εύκολη που αισθάνεστε ότι βρίσκεστε σε μια ισχυρή μοτοσικλέτα και όχι σε ένα μεγάλο αυτοκίνητο.

Όλα τα παραπάνω ισχύουν για τον τυπικό τετρακύλινδρο κινητήρα, ο οποίος όχι μόνο αισθάνεται από κάτω από το καπό, αλλά σας επιτρέπει επίσης να φτάσετε εκατό σε 5.0 δευτερόλεπτα. Αυτό είναι αρκετό για να αφήσει πίσω πολλούς διάσημους αντιπάλους. Το GT είναι ακόμα πιο γρήγορο, με τη Ford να ισχυρίζεται ότι έχει φτάσει το σήμα 100 km / h σε λιγότερο από 4 δευτερόλεπτα.