Δοκιμή κίνησης Hyundai Sonata 8ης γενιάς

Επισήμως, η όγδοη γενιά των sedan Hyundai Sonata ανήκει στα αυτοκίνητα D-class. Αλλά εξωτερικά μοιάζει με εκπρόσωπο της επιχειρηματικής τάξης. Στη Νότια Κορέα, το μοντέλο ονομάζεται τετράθυρο coupe.

Η παγκόσμια κοινότητα έμαθε για το νέο προϊόν τον Μάρτιο του 2019. Είναι ιδανικό για τους λάτρεις των αυτοκινήτων που εκτιμούν την πρακτικότητα, την ασφάλεια και μια προσιτή τιμή σε ένα αυτοκίνητο.

Ο κατασκευαστής έδωσε έκφραση στην εμφάνιση του αυτοκινήτου, αλλά έλαβε πολλές ενημερώσεις όχι μόνο στο εξωτερικό. Σε αυτήν την κριτική, θα προσπαθήσουμε να ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά σε αυτές τις αλλαγές.

Σχεδιασμός αυτοκινήτου

Μπροστά από το αυτοκίνητο, νέα οπτικά με φώτα πορείας, μετατρέπονται ομαλά σε χρώμιο που περνά από την κουκούλα σε όλο το σώμα μέχρι τις πίσω πόρτες. Το πλέγμα του ψυγείου δίνει στο βλέμμα μια επιθετική εμφάνιση και ο προφυλακτήρας έχει φινίρισμα χρωμίου. Το κεκλιμένο καπό και ο κυρτός προφυλακτήρας δημιουργούν ένα αυτοπεποίθηση χαμόγελο.

Από το πλάι, το μοντέλο μοιάζει λίγο με κουπέ - έχει επιμήκη κουκούλα και κεκλιμένη οροφή που αναμιγνύεται άψογα σε μια μικρή αεροδυναμική αεροτομή. Οι πόρτες είναι σφραγισμένες. Στην πίσω πλευρά, η εικόνα συμπληρώνεται από τα μοναδικά οπτικά των φώτων φρένων, που συνδέονται με μια λωρίδα LED.

Οι διαστάσεις του αυτοκινήτου καθιστούν ήδη δυνατή τη μεταφορά του στην κατηγορία Ε. Σε σύγκριση με την έβδομη γενιά, αυτό το μοντέλο έχει γίνει μεγαλύτερο:

Μήκος, mm.	4900
Πλάτος, mm.	1860
Ύψος, mm.	1465
Μεταξόνιο, mm	2840
Πλάτος τροχιάς, mm. (μπροστά πίσω)	1620/1623
Βάρος, kg.	1484
Όγκος κορμού, l.	510
Μέγιστη ανυψωτική ικανότητα, kg.	496
Διάκενο, mm.	155
Ακτίνα στροφής, m	5,48

Οι ζάντες αλουμινίου των καμάρες των τροχών με ακτίνα 16 ίντσες. Εάν θέλετε, μπορείτε να παραγγείλετε ανάλογα για 17 ή 18 ίντσες.

Πώς πηγαίνει το αυτοκίνητο;

Η καινοτομία βασίζεται σε μια νέα πλατφόρμα (DN8), η οποία βασίζεται σε μια μεταλλική δομή αμαξώματος που χρησιμοποιεί χάλυβα υψηλής αντοχής. Το Sonata έλαβε ενισχυμένα φορεία και άκαμπτους μοχλούς. Η ανάρτηση είναι το συνηθισμένο γόνατο MacPherson (εμπρός) και ανεξάρτητο πολλαπλών συνδέσμων (πίσω).

Όλα αυτά τα εξαρτήματα εξασφαλίζουν ελάχιστο κύλισμα κατά τη στροφή. Χάρη στην παρουσία σταθεροποιητών, εμπρός και πίσω, το αυτοκίνητο δεν ταλαντεύεται σε ανώμαλους δρόμους.

Το νέο μοντέλο έχει καλές αεροδυναμικές ιδιότητες. Χάρη σε αυτό, η Hyundai Sonata της 8ης γενιάς είναι δυναμική, αν και οι μονάδες ισχύος είναι ελαφρώς πιο αδύναμες από τον προκάτοχό της.

Σε επίπεδο δρόμο, το υπόστρωμα έδειξε εξαιρετική σταθερότητα ακόμη και σε υψηλές ταχύτητες. Αλλά εάν υπάρχει μια μικρή πίστα στο δρόμο, ο οδηγός πρέπει να είναι προσεκτικός, επειδή οι τροχοί 17 ιντσών μπορούν να ρίξουν το αυτοκίνητο στα πλάγια. Ένα σωρό μοτέρ και κιβώτιο ταχυτήτων λειτουργεί άψογα.

Технические характеристики

Για την αγορά CIS, η νοτιοκορεατική αυτοκινητοβιομηχανία ολοκληρώνει το μοντέλο με δύο τροποποιήσεις κινητήρα.

1. G4NA. Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης χρησιμοποιήθηκε στα οχήματα προηγούμενης γενιάς. Πρόκειται για δίτροχο κινητήρα χωρητικότητας 150 ίππων.
2. G4KM. Εγκαταστάθηκε αντί της τροποποίησης G4KJ. Ο όγκος του έχει αυξηθεί (2,5 λίτρα αντί για την έκδοση 2,4 λίτρων), μόνο τώρα έχει γίνει πιο αδύναμος. Η μέγιστη ισχύς που μπορεί να αναπτύξει ο κινητήρας εσωτερικής καύσης είναι 179 ίππους (σε σύγκριση με τα προηγούμενα 188 ίππους).

Εκτός από αυτές τις τροποποιήσεις, η εταιρεία προσφέρει έναν turbo κινητήρα 1,6 λίτρων GDI με 180 ίππους, καθώς και έναν κινητήρα GDI 2,5 λίτρων με φυσική αναρρόφηση με 198 ίππους. Η γκάμα μοντέλων περιλαμβάνει ένα υβριδικό εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας που βασίζεται σε δίτροχο κινητήρα (Smartstream). Ένας ηλεκτρικός κινητήρας εγκαθίσταται μαζί. Η συνολική ισχύς του υβριδικού είναι 192 ίππους. Είναι αλήθεια ότι αυτές οι τροποποιήσεις δεν είναι ακόμη διαθέσιμες σε αυτήν την περιοχή.

Αυτά είναι τα χαρακτηριστικά των τυπικών κινητήρων.

	2,0 MPI (G4NA) ΑΤ	2,5 MPI (G4KM) AT
τύπος κινητήρα	4 κύλινδροι, εν σειρά, με φυσική αναρρόφηση, διαχωρισμένη έγχυση	4 κύλινδροι, εν σειρά, με φυσική αναρρόφηση, διαχωρισμένη έγχυση
Καύσιμα	βενζίνη	βενζίνη
Όγκος εργασίας, κυβικά cm.	1999	2497
Ισχύς, h.p. στις σ.α.λ.	150 στις 6200	180 στις 6000
Μέγιστη ροπή, Nm. στις σ.α.λ.	192 στις 4000	232 στις 4000
Μονάδα οδήγησης	μπροστά	Μπροστά
Μετάδοση	Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, 6 ταχύτητες	Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, 6 ταχύτητες
Μέγιστη ταχύτητα, km / h.	200	210
Επιτάχυνση 0-100 km / h, δευτ.	10,6	9,2
Περιβαλλοντικό πρότυπο	Ευρώ 5	Ευρώ 5

Όλοι οι κινητήρες συνδέονται με αυτόματο κιβώτιο 6 ταχυτήτων. Η αλλαγή είναι ομαλή χωρίς δυσάρεστες καθυστερήσεις και τα ηλεκτρονικά περιλαμβάνουν προσαρμοστικό cruise control.

Салон

Σταδιακά, όλες οι αυτοκινητοβιομηχανίες αρχίζουν να εγκαταλείπουν τους συνηθισμένους μοχλούς αλλαγής τρόπου οδήγησης σε μοντέλα με αυτόματο κιβώτιο. Και η Sonata της Νότιας Κορέας δεν αποτελεί εξαίρεση.

Το εσωτερικό του νέου αυτοκινήτου φαίνεται πολύ ευγενικό. Δεν υπάρχουν πρακτικά διακόπτες στον πίνακα λειτουργίας. Όλες οι ρυθμίσεις έχουν μεταφερθεί στο τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών με μια άνετη ανακούφιση για να πιάσετε τα χέρια.

Η κονσόλα διαθέτει οθόνη αφής πολυμέσων 10,25 ιντσών. Το ταμπλό είναι επίσης κατασκευασμένο σε μοντέρνο στιλ και στερείται των συνηθισμένων μετρητών. Αντ 'αυτού, μια οθόνη 12,3 ιντσών τοποθετήθηκε πίσω από το τιμόνι.

Χάρη στο γεγονός ότι όλες οι ρυθμίσεις μπορούν πλέον να εκτελεστούν στην οθόνη αφής και στο τιμόνι, το ταμπλό έχει γίνει λιγότερο ογκώδες. Η καμπίνα έχει γίνει αισθητά πιο ευρύχωρη. Ωστόσο, μια τέτοια απόδοση θα είναι σε αυτοκίνητα με πιο ακριβό εξοπλισμό.

Κατανάλωση καυσίμου

Παρά την κομψή του εμφάνιση, η καινοτομία δεν ήταν τόσο σπορ στο δρόμο. Οι κινητήρες με φυσική αναρρόφηση είναι λίγο βαρετοί όσον αφορά τη δυναμική. Η κατανάλωσή τους επίσης δεν είναι πολύ χαρούμενη.

Κατανάλωση, l./100 km.	2,0 MPI (G4NA) ΑΤ	2,5 MPI (G4KM) AT
Πόλη	10,2	11,4
Πίστα	5,7	5,5
Μικτή λειτουργία	7,3	7,7
Όγκος δεξαμενής αερίου	60	60

Όπως μπορείτε να δείτε, αν και το Hyundai Sonata DN8 έλαβε κάποιες ενημερώσεις στο χώρο του κινητήρα, η απόδοση του αυτοκινήτου δεν αυξήθηκε από αυτό.

Κόστος συντήρησης

Τα περισσότερα εξαρτήματα του αυτοκινήτου της όγδοης γενιάς δεν έχουν υποστεί δραματικές αλλαγές. Χάρη σε αυτό, τα εργαστήρια επισκευής και συντήρησης της Hyundai είναι εύκολο να επαναχρησιμοποιηθούν για να συνεργαστούν με το νέο Sonata.

Το sedan του 2019 χρειάζεται προγραμματισμένη συντήρηση μία φορά το χρόνο. Εάν το αυτοκίνητο οδηγεί συχνά, τότε αυτή η εργασία πρέπει να πραγματοποιείται κάθε 15 χιλιάδες χιλιόμετρα. απόσταση σε μίλια.

Εκτιμώμενο κόστος συντήρησης:

Είδος εργασίας:	Τιμή, USD
1ο έως 15 χλμ.	180
2ο έως 30 χλμ.	205
3ο έως 45 χλμ.	180
4-eTO 60 χλμ.	280

Τα πρώτα τέσσερα TO διαφέρουν μεταξύ τους από τους ακόλουθους τύπους εργασίας:

	1-e	2-e	3-e	4-e
Φίλτρα αέρα	з	з	з	з
Κλιματισμός	п	п	п	п
Γραμμή φρένων	п	п	п	п
Υγρό φρένων	п	з	п	з
Ανθήρες	п	п	п	п
Τρέχον σύστημα	п	п	п	п
Σύστημα εξάτμισης	п	п	п	п
Φίλτρο καυσίμων		з		з
Γραμμή καυσίμου	п	п	п	п
Λάδι κινητήρα και φίλτρο	з	з	з	з
Μπουζί		з		з
Ανοικτή καλωδίωση και ηλεκτρικά συστήματα	п	п	п	п

Την πρώτη φορά που το ψυκτικό αντικαθίσταται μετά από 210 (ή 000 μήνες). Τότε πρέπει να αλλάζετε κάθε 120 χλμ. (ή δύο χρόνια αργότερα). Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι ένα υγρό ειδικής σύνθεσης χύνεται στο σύστημα από το εργοστάσιο, το οποίο κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, εάν είναι απαραίτητο, χρειάζεται μόνο να αναπληρώσει τον όγκο (αποκλειστικά με απεσταγμένο νερό).

Τιμές για την 8η γενιά Hyundai Sonata

Στην ελάχιστη διαμόρφωση, το αυτοκίνητο κοστίζει 19 $. Στην κορυφαία έκδοση, η τιμή του αυτοκινήτου θα έχει ποσό 000 $.

Η εταιρεία προσφέρει στον αγοραστή του νέου Hyundai Sonata έξι τύπους εξοπλισμού. Classic, Comfort και Style διατίθενται μόνο σε μοντέλα με κινητήρα XNUMX λίτρων. Για τη δεύτερη τροποποίηση της μονάδας ισχύος, παρέχονται κιτ Elegance, Business και Prestige.

	ΚΛΑΣΣΙΚΑ	Άνεση	Στυλ	Κομψότητα	Business	Κύρος
Κλιματικός έλεγχος διπλής ζώνης	+	+	+	+	+	+
Αντιθαμβωτικό παρμπρίζ	+	+	+	+	+	+
Αυτόματη εναλλαγή υψηλής / χαμηλής δέσμης	+	+	+	+	+	+
Αισθητήρας βροχής	-	+	+	+	+	+
Θερμαινόμενα πίσω καθίσματα	-	+	+	+	+	+
Κάμερα πίσω όψης	-	+	+	+	+	+
Πρόσβαση στο κλειδί στο σαλόνι	-	+	+	+	+	+
Κάθισμα οδηγού ισχύος (10 κατευθύνσεις)	-	-	+	-	+	+
Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο κάθισμα συνοδηγού (6 κατευθύνσεις)	-	-	-	-	+	+
Εξαερισμός μπροστινού καθίσματος	-	-	-	-	+	+
Προβολή 360 μοιρών	-	-	-	-	+	+
Παρακολούθηση τυφλών σημείων	-	-	-	-	-	+
Εσωτερική ταπετσαρία	ύφασμα	σύνθετο	δέρμα	σύνθετο	δέρμα	δέρμα

Ορισμένα κιτ μπορούν να συμπληρωθούν με προχωρημένες επιλογές. Για παράδειγμα, το Style διαθέτει ένα πακέτο Smart Sense TM. Θα περιλαμβάνει φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, έξυπνο cruise control, προειδοποίηση σύγκρουσης τυφλού σημείου και κατά την αναστροφή. Για αυτό το σετ, θα χρειαστεί να πληρώσετε επιπλέον 1300 $.

Μπορείτε να παραγγείλετε πανοραμική στέγη στις εκδόσεις Business και Prestige. Αυτή η επιλογή απαιτεί πρόσθετη πληρωμή 800 $.

Παραγωγή

Όπως έδειξε η κριτική, το Hyundai Sonata της 8ης γενιάς έλαβε σοβαρές αλλαγές σε πολλούς κόμβους, αλλά το αυτοκίνητο δεν είχε αρκετή απόδοση για να φτάσει στην υψηλότερη κατηγορία. Το μοντέλο όγδοης γενιάς είναι ιδανικό για μεσήλικες και ηλικιωμένους οδηγούς οικογένειας που λατρεύουν μια μετρημένη διαδρομή.

Στην επόμενη δοκιμαστική μονάδα, προτείνουμε να κοιτάξετε το αυτοκίνητο σε δράση:

Hyundai Sonata 2020. Δοκιμαστική μονάδα. Αντον Αβτάμαν.