Δοκιμή κίνησης Volkswagen Golf όγδοης γενιάς
περιεχόμενο
Παρά τη δημοτικότητα του Volkswagen Golf έβδομης γενιάς, ο κατασκευαστής αποφάσισε να μην σταματήσει εκεί. Επομένως, τον Οκτώβριο του 2019. ανακοινώθηκε η όγδοη έκδοση του οικογενειακού hatchback. Η σειρά ξεκίνησε από τη γραμμή συναρμολόγησης τον Δεκέμβριο του περασμένου έτους.
Όπως και πριν, το Golf κατέχει την υψηλότερη θέση μεταξύ των αυτοκινήτων C-class. Ποιο είναι το "λαϊκό αυτοκίνητο" τελευταίας γενιάς;
Σχεδιασμός αυτοκινήτου
Το Volkswagen Golf έχει διατηρήσει το γνωστό του σχήμα. Επομένως, είναι εύκολο να τον αναγνωρίσουμε μεταξύ των συγχρόνων του. Η εταιρεία αποφάσισε να μην αλλάξει τίποτα στο στυλ του αμαξώματος. Είναι ακόμα ένα hatchback. Ωστόσο, αυτή η σειρά δεν θα έχει πλέον μια τρίθυρη επιλογή.
Οι διαστάσεις του αυτοκινήτου δεν έχουν αλλάξει πολύ σε σύγκριση με τον προκάτοχό του. Πίνακας διαστάσεων (σε χιλιοστά):
| Μήκος | 4284 |
| Πλάτος | 1789 |
| Ύψος | 1456 |
| Μεταξόνιο | 2636 |
Τα οπτικά εγκατεστημένα σε αυτό το αυτοκίνητο είχαν χρησιμοποιηθεί προηγουμένως σε μοντέλα ανώτερης κατηγορίας. Αυτή τη φορά, η βασική έκδοση περιέχει προβολείς LED IQ.Light matrix. Το κύριο χαρακτηριστικό αυτής της τεχνολογίας είναι η αυτόματη προσαρμογή στην κατάσταση της κυκλοφορίας. Οι προβολείς αλλάζουν τη δέσμη φωτός ακόμα και χωρίς παρέμβαση του οδηγού.
Η καινοτομία έλαβε τα περισσότερα στοιχεία του σώματος από την προηγούμενη σειρά. Αλλά οι εξωτερικές αλλαγές δεν είναι ακόμη το επίκεντρο.
Πώς πηγαίνει το αυτοκίνητο
Δεδομένης της καινοτομίας του αυτοκινήτου, δεν υπάρχουν ακόμη πολλά δυναμικά δεδομένα διαδρομής. Αλλά μια δοκιμαστική μονάδα δοκιμής έχει ήδη επιτρέψει την αξιολόγηση του μοντέλου ως ένα πρακτικό και εύκολο στην οδήγηση αυτοκίνητο.
Το Golf 8 είναι εξοπλισμένο με εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Η δεύτερη επιλογή είναι κυρίως για υβριδικές εγκαταστάσεις. Αυτό είναι αυτόματο επτά ταχυτήτων DSG. Η πλήρως ανεξάρτητη μπροστινή και πίσω ανάρτηση κάνει την οδήγηση ευχάριστη ακόμη και σε οδικές επιφάνειες κακής ποιότητας.
Технические характеристики
Όσον αφορά τις μονάδες ισχύος στην όγδοη σειρά, υπάρχουν πολλά ενδιαφέροντα πράγματα.
Οι ευρωπαϊκές εκδόσεις είναι εξοπλισμένες με υπερσυμπιεστή κινητήρα ενάμισι λίτρου. Ο κινητήρας παράγει εξαιρετικές στροφές. Στην περιοχή από 2000 έως 5500 σ.α.λ. η μονάδα επιταχύνει το αυτοκίνητο με αυτοπεποίθηση. Η χειροκίνητη μετάδοση είναι προσαρμοσμένη για αστική κίνηση.
Έτσι, η πρώτη - τρίτη ταχύτητα είναι μικρή. Αυτό σας επιτρέπει να επιταχύνετε στα φανάρια με μεγαλύτερη δυναμική. Το τέταρτο και το πέμπτο είναι πιο κατάλληλα για οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο (πιο τεντωμένο). Το έκτο είναι ιδανικό για το Autobahn. Σε ταχύτητες περίπου 110 km / h. το κιβώτιο σάς επιτρέπει να οδηγείτε το αυτοκίνητο στην πέμπτη ταχύτητα (κατά την προσπέραση - στην 4η). Οτιδήποτε πάνω από το σήμα 120 είναι για έκτη ταχύτητα.
Το πλήρες σετ της μονάδας ισχύος με αυτόματο κιβώτιο ικανοποιεί πολύ περισσότερο. Η αλλαγή ταχυτήτων είναι σχεδόν αντιληπτή. Το ρομπότ είναι εξοπλισμένο με διάφορους τρόπους οδήγησης. Περιλαμβάνονται τα αθλήματα. Σε αυτήν την περίπτωση, η πίσω ανάρτηση μπορεί επίσης να ρυθμιστεί για μια πιο σκληρή ανάκρουση.
Η δεύτερη έκδοση του κινητήρα εσωτερικής καύσης είναι ένα turbodiesel δύο λίτρων. Η ροπή είναι 360 Nm. Ισχύς - 150 ίππους. Παρά τον μεγαλύτερο όγκο, σε σύγκριση με το αντίστοιχο βενζίνης, ο κινητήρας ντίζελ δεν είναι τόσο γρήγορος. Ωστόσο, στις στροφές και όταν προσπερνάτε, αισθάνεστε αυτοπεποίθηση.
Η σειρά μονάδων ισχύος του όγδοου μοντέλου περιλαμβάνει πέντε υβριδικούς κινητήρες. Η ισχύς τους: 109, 129, 148, 201 και 241 ιπποδύναμη.
| TCI 1.5 | TDI 2.0 | eHead | TCI 1.0 | |
| τύπος κινητήρα | βενζίνη | ντίζελ | υβριδικό | βενζίνη |
| Ισχύς, hp | 130/150 | 150 | 109-241 | 90 |
| Μέγιστη ταχύτητα, km/h. | 225 | 223 | 220-225 | 190 |
| Όγκος κινητήρα, l. | 1,5 | 2,0 | 1,4-1,6 | 1,0 |
| Μετάδοση | 6-στ. μηχανική / αυτόματο DSG (7 ταχύτητες) | αυτόματο DSG (7 ταχύτητες) | αυτόματο DSG (7 ταχύτητες) | 6-στ. Μηχανική |
Χάρη σε ένα ευρύ φάσμα επιλογών, ο καθένας μπορεί να επιλέξει μια τροποποίηση που να ταιριάζει στις τοπικές συνθήκες.
Салон
Στο εσωτερικό, το αυτοκίνητο έλαβε τις περισσότερες αλλαγές. Επιπλέον, δεν επηρέασαν την εσωτερική επένδυση, αλλά τα συστήματα ελέγχου. Το αυτοκίνητο είναι γεμάτο με την τελευταία τεχνολογία.
Το πρώτο πράγμα που τραβάει το βλέμμα σας είναι ο διακόπτης λειτουργίας κίνησης στην αυτόματη μετάδοση. Πιο συγκεκριμένα, η απουσία του.
Για τους ιδιοκτήτες ενός smartphone Samsung, ο κατασκευαστής έκανε μια μικρή έκπληξη. Αυτόματα ανοίγει όταν φέρετε το gadget στη λαβή της πόρτας. Και αν το βάλετε στο ταμπλό, ο κινητήρας ξεκινά.
Το σύστημα πολυμέσων είναι εξοπλισμένο με οθόνη αφής 8 ιντσών. Εάν θέλετε, μπορεί να αντικατασταθεί με οθόνη 10 ".
Κατανάλωση καυσίμου
Ο υπερτροφοδοτούμενος εξοπλισμός δίνει στο αυτοκίνητο επιπλέον ιπποδύναμη χωρίς αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου. Ως εκ τούτου, το Volkswagen Golf μπορεί να θεωρηθεί με αυτοπεποίθηση ένα οικονομικό αυτοκίνητο με ευχάριστη δυναμική.
Η καινοτομία δεν έχει δοκιμαστεί ακόμη από τους οδηγούς. Ωστόσο, η εμπειρία λειτουργίας της προηγούμενης σειράς θα σας βοηθήσει να φανταστείτε τι να περιμένετε από το νέο προϊόν.
| 7η γενιά | 1,2 (85 HP) | 1,4 (122 HP) | 1,4 (140 HP) |
| Πίστα | 4,2 | 4,3 | 4,4 |
| Πόλη | 5,9 | 6,6 | 6,1 |
| Μικτή | 4,9 | 5,2 | 5,0 |
Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, σε μικτή λειτουργία, μια μονάδα 1,5 λίτρων σε συνδυασμό με αυτόματο 7 ταχυτήτων θα καταναλώνει 5 λίτρα / 100 χλμ. Αυτό σημαίνει ότι η "λαιμαργία" των κινητήρων ουσιαστικά δεν θα αλλάξει. Εκτός από υβριδικές εγκαταστάσεις. Οι μπαταρίες ιόντων λιθίου διαρκούν 60 χλμ. απόσταση σε μίλια.
Κόστος συντήρησης
Δεδομένου ότι το μοντέλο δεν έχει κυκλοφορήσει ακόμη, το πρατήριο καυσίμων δεν έχει ακόμη καταρτίσει τιμοκαταλόγους για την επισκευή αυτών των αυτοκινήτων. Ωστόσο, το κόστος εξυπηρέτησης του μεγαλύτερου αδελφού της οικογένειας hatchback θα βοηθήσει στο σχεδιασμό της συντήρησης του νέου αντικειμένου.
| Είδος εργασίας: | Εκτιμώμενο κόστος, δολάρια. |
| Διαγνωστικά υπολογιστών (ABS, AIRBAG, συστήματα διαχείρισης κινητήρα) + αντιμετώπιση προβλημάτων | 70 |
| Ευθυγράμμιση τροχών (έλεγχος και ρύθμιση) | 30 (μπροστινός και πίσω άξονας) |
| Ολοκληρωμένη συντήρηση του κλιματιστικού (διάγνωση και ανεφοδιασμός) | από 27 |
| Αντικατάσταση άρθρωσης βιογραφικού | 20 |
| Αλλαγή λαδιού κινητήρα με φίλτρο | 10 |
| Αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού | από 90 |
Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία συνεχίζει να δημιουργεί αυτοκίνητα με μεγάλη διάρκεια ζωής όλων των στοιχείων οποιουδήποτε συστήματος. Επομένως, τα γνήσια ανταλλακτικά δεν χρειάζεται να αντικαθίστανται τόσο συχνά όσο τα αντίστοιχα του προϋπολογισμού.
Τιμές για το Volkswagen Golf 8
Οι πωλήσεις του νέου Volkswagen Golf 8 στις μετα-σοβιετικές χώρες θα ξεκινήσουν το καλοκαίρι του 2020. Οι έμποροι αυτοκινήτων δεν παρέχουν ακόμη το πραγματικό κόστος του μοντέλου. Ωστόσο, η τιμή-στόχος για τη βασική διαμόρφωση ξεκινά από 23 $.
| Επιλογές: | Πρότυπο | GT |
| δερμάτινο εσωτερικό | - | επιλογή |
| Έλεγχος πολυμέσων στο τιμόνι | + | + |
| Εμφάνιση κύριας/πολυμέσων | 10/8 | 10/10 |
| αθλητικά καθίσματα | επιλογή | επιλογή |
| Είσοδος χωρίς κλειδί | επιλογή | επιλογή |
| Θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα και τιμόνι | + | + |
| ABS | + | + |
| EBD (κατανομή δύναμης πέδησης) | + | + |
| BAS (σύστημα υποβοήθησης πέδησης) | + | + |
| TCS (αντιολισθητικό στην εκκίνηση) | + | + |
| Παρακολούθηση τυφλών σημείων | + | + |
| Παρκρονικό | + | + |
| Έλεγχος κόπωσης οδηγού | + | + |
Εκτός από τα τυπικά συστήματα άνεσης και ασφάλειας, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με μπροστινούς και πλευρικούς αερόσακους. Ο ενσωματωμένος υπολογιστής περιέχει ένα σύστημα για τη διατήρηση της λωρίδας και την προειδοποίηση για πιθανή σύγκρουση. Και το αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης βοηθά στην αποφυγή ατυχήματος εάν ο οδηγός αποσπά την προσοχή.
Το βασικό πακέτο θα περιλαμβάνει ένα αυτόματο κιβώτιο για 6 ταχύτητες. Η τροφοδοσία του turbodiesel είναι ακόμη υπό αμφισβήτηση. Είναι επίσης άγνωστο εάν θα έχουμε μια παραλλαγή με τη μηχανική. Οι αυτοκινητιστές προσβλέπουν και στις δύο επιλογές.
Παραγωγή
Πρόσφατα, η συνάφεια των ηλεκτρικών αυτοκινήτων αυξάνεται με την αριθμητική εξέλιξη. Ως εκ τούτου, κατά πάσα πιθανότητα, οι οπαδοί της διάσημης λατρείας Golf παρακολουθούν τη "συνταξιοδότηση" του κατοικίδιου ζώου. Η κατάσταση δείχνει ότι η όγδοη σειρά θα κλείσει την ιστορία της δημιουργίας ενός λαϊκού αυτοκινήτου, στο οποίο ανατράφηκαν περισσότερες από μία γενιές αυτοκινητιστών.
Παρ 'όλα αυτά, ένα διακριτικό και ήρεμο οικογενειακό αυτοκίνητο θα ευχαριστήσει ακόμα τους γνώστες των παραδοσιακών αυτοκινήτων.
Πρόσθετη ανασκόπηση του νέου 2020:
