Δοκιμαστική κίνηση Renault Sandero Stepway 2015
περιεχόμενο
Πολλοί πιθανότατα είναι ήδη εξοικειωμένοι με το Renault Sandero δεύτερης γενιάς, το οποίο έχει καθιερωθεί ως ένα πρακτικό, αξιόπιστο και ταυτόχρονα οικονομικό αυτοκίνητο. Σήμερα, όμως, ετοιμάσαμε για εσάς μια ανασκόπηση της «ημι-εκτός δρόμου» έκδοσης του Sandero, δηλαδή μιας δοκιμαστικής οδήγησης του Renault Sandero Stepway του 2015.
Στην κριτική θα βρείτε όλες τις αλλαγές που διακρίνουν το Stepway από το συνηθισμένο Sandero, τεχνικά χαρακτηριστικά, πιθανές διαμορφώσεις, συμπεριφορά αυτοκινήτου στο δρόμο και πολλά άλλα.
Διαφορές Βήμα από το συνηθισμένο Sandero
Η κύρια διαφορά, και μπορεί επίσης να πούμε ένα πλεονέκτημα, είναι η αυξημένη απόσταση από το έδαφος. Εάν η απόσταση από το έδαφος του Sandero είναι 155 mm, λαμβάνοντας υπόψη το φορτίο, τότε για το μοντέλο Stepway αυτή η παράμετρος είναι ήδη 195 mm.
Μηχανή
Επιπλέον, στη δεύτερη γενιά, ο κινητήρας 8 βαλβίδων έγινε πιο ισχυρός, δηλαδή, η ροπή του άλλαξε από 124 N / m σε 134 N / m, η οποία φτάνει στις 2800 σ.α.λ. (στην προηγούμενη έκδοση του κινητήρα, αυτό το όριο επιτεύχθηκε σε υψηλότερες ταχύτητες). Αξίζει να σημειωθεί ότι ακόμη και μια τέτοια μικρή διαφορά επηρέασε τα δυναμικά χαρακτηριστικά, το αυτοκίνητο έγινε πιο χαρούμενο και σας επιτρέπει να μετράτε εύκολα την τροφοδοσία καυσίμου με μικρές πιέσεις στο πεντάλ γκαζιού, ενώ οδηγείτε σε χαλαρή επιφάνεια, για παράδειγμα, σε φρέσκο πεσμένο χιόνι.
Το σύστημα σταθεροποίησης εμποδίζει το όχημα να ξεφλουδίζει σε βαθύ χιόνι ή λάσπη. Φυσικά, το ίδιο σύστημα υπάρχει στο κανονικό Sandero, αλλά εκεί εκτελεί τη λειτουργία σταθεροποίησης σε ολισθηρούς δρόμους, όταν στρίβει και σε άλλους ελιγμούς. Και στο Stepway, αυτό το σύστημα, σε συνδυασμό με μια αξιοπρεπή απόσταση από το έδαφος, είναι ένας εξαιρετικός βοηθός όταν περνάει εμπόδια εκτός δρόμου, επιτρέποντάς σας να ξεκινήσετε σε μια χαλαρή επιφάνεια ή ολισθηρή πλαγιά χωρίς σημαντική ολίσθηση.
Σασί
Ας δώσουμε προσοχή στην οδηγική απόδοση αυτού του μοντέλου. Μπορεί να φαίνεται σε πολλούς ότι η αυξημένη απόσταση από το έδαφος επηρεάζει αρνητικά το χειρισμό, αλλά αυτό δεν συμβαίνει. Σε σύγκριση με το Sandero, η ποιότητα του χειρισμού δεν έχει αλλάξει, το αυτοκίνητο υπακούει επίσης στο φρένο διεύθυνσης, εκτός από το ότι η πλευρική ταλάντευση δεν έχει αυξηθεί, με αύξηση στην απόσταση από το έδαφος κατά 4 cm.
Μεταξύ των ελλείψεων του πλαισίου, μπορεί κανείς να απαντήσει στην ταλαιπωρία της οδήγησης κατά μήκος ενός τμήματος του δρόμου με μικρές και συχνές ανωμαλίες (ραβδωτή επιφάνεια, αφού περάσει από ειδικό εξοπλισμό - γκρέιντερ). Το γεγονός είναι ότι η ανάρτηση μεταδίδει αρκετά έντονα μικρούς κραδασμούς στο χώρο επιβατών, αλλά για ένα αυτοκίνητο τέτοιας κατηγορίας τιμής και τέτοιας κατηγορίας μεγέθους, αυτό δεν είναι μεγάλο μειονέκτημα.
Σχέδιο
Η Renault Sandero Stepway έλαβε έναν ενημερωμένο προφυλακτήρα, ο οποίος έχει αρμονικά μη βαμμένα ένθετα, και η κάτω επένδυση μεταβαίνει ομαλά στις επεκτάσεις καμάρας των τροχών, οι οποίες με τη σειρά τους ρέουν στις πλευρικές φούστες. Μια παρόμοια ιδέα ακολουθείται στο πίσω μέρος. Ο πίσω προφυλακτήρας διαθέτει μη βάψιμο ένθετα ήδη με ανακλαστήρες και οι αισθητήρες στάθμευσης είναι αρμονικά ενσωματωμένοι στον προφυλακτήρα.
Και εν κατακλείδι, σημειώνουμε ότι η έκδοση εκτός δρόμου του Sandero Stepway διαφέρει από τη συνήθη έκδοση της με την παρουσία ράγας οροφής, η οποία είναι βολική για όσους χρειάζονται μεταφορά ογκωδών αντικειμένων στην οροφή του αυτοκινήτου.
Технические характеристики
Το νέο Renault Sandero Stepway 2015 έχει 2 επιλογές κινητήρα, μπορεί να εξοπλιστεί με μηχανικό, ρομποτικό και αυτόματο κιβώτιο. Το αυτόματο κιβώτιο εγκαθίσταται μόνο σε κινητήρα 16 βαλβίδων.
- 1.6 l 8 βαλβίδες 82 ίππους (πλήρης με MKP5 και RKP5 - ρομπότ 5 βημάτων).
- 1.6 l 16 βαλβίδα 102 hp (εξοπλισμένο με MKP5 και AKP4).
Όλοι οι βενζινοκινητήρες είναι εξοπλισμένοι με ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σύστημα ψεκασμού διανομής.
| Μηχανή | (82 hp) MKP5 | (102 hp) MKP5 | (102 hp) AKP | (82 hp) RCP |
|---|---|---|---|---|
| Μέγιστη ταχύτητα, km / h | 165 | 170 | 165 | 158 |
| Χρόνος επιτάχυνσης 0-100 km / h, s. | 12,3 | 11,2 | 12 | 12,6 |
| Κατανάλωση καυσίμου | ||||
| Urban, l / 100 km ** | 9,9 | 9,5 | 10,8 | 9,3 |
| Εξαιρετικά αστικά, l / 100 km | 5,9 | 5,9 | 6,7 | 6 |
| Συνδυάζεται σε l / 100 km | 7,3 | 7,2 | 8,4 | 7,2 |
Το αυτοκίνητο παρουσιάζεται σε 2 επίπεδα φινιρίσματος Confort και Privilege.
Το πακέτο Privilege είναι πλουσιότερο και θα χαρακτηρίσει τα πλεονεκτήματά του έναντι του πακέτου Confort:
- δερμάτινο τιμόνι και χειρολαβές από χρώμιο.
- την παρουσία ενός ενσωματωμένου υπολογιστή ·
- φωτισμός του γαντιού στο ταμπλό.
- έλεγχος του κλίματος;
- πίσω ηλεκτρικά παράθυρα
- σύστημα ήχου CD-MP3, 4 ηχεία, Bluetooth, USB, AUX, hands-free, χειριστήριο τιμονιού.
- θερμαινόμενο παρμπρίζ ως πρόσθετη επιλογή.
- Σύστημα σταθεροποίησης ESP με αισθητήρες στάθμευσης, επίσης διαθέσιμο ως προαιρετικό έξτρα.
Enaена Renault Sandero Stepway 2015
Τιμές διαμόρφωσης Confort:
- 1.6 MCP5 (82 hp) - 589 ρούβλια.
- 1.6 RKP5 (82 hp) - 609 ρούβλια.
- 1.6 MCP5 (102 hp) - 611 ρούβλια.
- 1.6 AKP4 (102 hp) - 656 ρούβλια.
Τιμές πακέτου Privilege:
- 1.6 MCP5 (82 hp) - 654 ρούβλια.
- 1.6 RKP5 (82 hp) - 674 ρούβλια.
- 1.6 MCP5 (102 hp) - 676 ρούβλια.
- 1.6 AKP4 (102 hp) - 721 ρούβλια.
Μονάδα δοκιμής βίντεο Renault Sandero Stepway
