Δοκιμή Kratek: Volkswagen Passat 2.0 TDI (103 kW) Bluemotion Technology Highline

Κάθε φορά που ένα Passat μπαίνει στην αγορά, έχει μεγάλο πλεονέκτημα έναντι του ανταγωνισμού. Και όχι γιατί θα είχε ξεχωρίσει από κάθε άποψη, αλλά λόγω όλων των προκαταλήψεων που έχουν συσσωρευτεί από τις μέρες που ο ανταγωνισμός ήταν πραγματικά αδύναμος. Και αυτή τη φορά το δοκιμασμένο δείγμα έγινε ένα είδος προτύπου για τη σχεδίαση της ιδανικής επιχειρηματικής λιμουζίνας. Μια νέα πιο σοβαρή, ακονισμένη, κομψή εμφάνιση με πολλές ομορφιές, αξεσουάρ χρωμίου και LED για ορατότητα. Οι μεγάλοι τροχοί 18 ιντσών με τα φαρδιά ελαστικά αποτελούν επίσης κορυφαίο σημείο της συνολικής εμφάνισης, γεγονός που υπονομεύει σημαντικά την ιδεολογία Bluemotion (ένα σύνολο λύσεων για τη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου).

Το εσωτερικό στο σύνολό του έχει υποστεί λιγότερες αλλαγές σε σύγκριση με τον προκάτοχό του. Η επένδυση αλουμινίου, τα αναλογικά ρολόγια και τα μαλακότερα πλαστικά προορίζονται να μεταδώσουν το εξωτερικό ενός σοβαρού σεντάν στην αίσθηση στο εσωτερικό. Η εργονομία και το κάθισμα είναι δύσκολο να κατηγορηθούν, υπάρχει μόνο ενόχληση όταν αλλάζετε ταχύτητες καθώς ο συμπλέκτης πρέπει να πιεστεί μέχρι τον μπροστινό τροχό για να πατηθεί πλήρως ο συμπλέκτης. Ωστόσο, για να βάλετε το Passat μπροστά από όλους τους ανταγωνιστές χωρίς διαμάχες, είναι απαραίτητο να εξοικειωθείτε με τη λίστα του πρόσθετου εξοπλισμού. Εδώ βρίσκουμε κάποιες τεχνολογικές λύσεις που είτε είναι νέες στην αγορά είτε απλά δεν τις προσφέρουν στον ανταγωνισμό. Έτσι, το δοκιμαστικό Passat εξοπλίστηκε με διάφορα βοηθήματα όπως φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, ενεργό cruise control, υποβοήθηση αναχώρησης από τη λωρίδα, υποβοήθηση στάθμευσης... Εν ολίγοις, ένα σύνολο τεχνολογικά προηγμένων λύσεων που λειτουργούν για την ευημερία και την οδική ασφάλεια. Αλλά ακριβώς εδώ στο Volkswagen, αποκοιμήθηκαν λίγο και ξέχασαν να δημιουργήσουν μια σύνδεση Bluetooth, η οποία κατά τη γνώμη μας είναι μπροστά από όλα τα προαναφερθέντα εργαλεία υψηλής τεχνολογίας όσον αφορά τη χρηστικότητα και τον αντίκτυπο στην ασφάλεια οδήγησης. Αν και εμείς, όπως όλοι οι άλλοι συνάδελφοι δημοσιογράφοι, έχουμε επανειλημμένα επισημάνει αυτό το μειονέκτημα, το bluetooth εξακολουθεί να μην περιλαμβάνεται στο βασικό πακέτο (ακόμα και στο πακέτο Highline).

Το turbodiesel των 103 kW είναι ένα δοκιμασμένο μηχάνημα που πραγματικά δεν χρειάζεται σπατάλη. Ακόμη και οι βελτιώσεις με τη γενική ονομασία Bluemotion Technology, που συμβάλλουν στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου, δεν είναι καινούριες στην αγορά. Εάν εσείς, ως διευθυντής της εταιρείας, δώσατε στον εμπορικό επιβάτη σας ένα τέτοιο μηχανοκίνητο Passat, σίγουρα δεν θα έχει τίποτα να παραπονεθεί. Αλλά αν θέλετε να τον ανταμείψετε ή να τον παρακινήσετε ακόμη περισσότερο, χαρίστε του ένα μηχάνημα 125 kW σε συνδυασμό με κιβώτιο ταχυτήτων DSG.

Είναι λοιπόν αυτό το Passat Bluemotion μια έξυπνη επιλογή; Οπωσδηποτε. Γενικά, είναι δύσκολο να τον κατηγορήσεις. Απλά πρέπει να επιλέξετε τη σωστή τεχνική που θα ικανοποιήσει την ατομικότητά σας. Αξίζει σίγουρα να σκεφτείτε να αγοράσετε κάποιες πρόσθετες υπηρεσίες που βάζουν το Passat μπροστά από τον ανταγωνισμό. Πρώτα, όμως, φροντίστε του αυτό που έχουν ήδη όλοι οι ανταγωνιστές. bluetooth ας πούμε.

Κείμενο και φωτογραφία: Sasha Kapetanovich.

Volkswagen Passat 2.0 TDI (103 kW) Bluemotion Technology Highline

Βασικές πληροφορίες

Τεχνικές πληροφορίες

μηχανή:	4κύλινδρος - 4χρονος - σε σειρά - turbodiesel - κυβισμός 1.968 cm3 - μέγιστη ισχύς 103 kW (140 hp) στις 4.200 rpm - μέγιστη ροπή 320 Nm στις 1.750–2.500 rpm.
Μεταφορά ενέργειας:	μπροστινοί τροχοί με κινητήρα - 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο - ελαστικά 235/45 R 18 W (Michelin Pilot Alpin M + S).
Емкость:	τελική ταχύτητα 211 km/h - επιτάχυνση 0-100 km/h σε 9,8 s - κατανάλωση καυσίμου (ECE) 5,6/4,0/4,6 l/100 km, εκπομπές CO2 119 g/km.
Μάζα:	άδειο όχημα 1.560 kg - επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 2.130 kg.
Εξωτερικές διαστάσεις:	μήκος 4.769 χλστ. - πλάτος 1.820 χλστ. - ύψος 1.470 χλστ. - μεταξόνιο 2.712 χλστ. - πορτμπαγκάζ 565 λίτρα - ρεζερβουάρ καυσίμου 70 λτ.

Οι μετρήσεις μας

T = 4 ° C / p = 994 mbar / rel. vl. = 73% / κατάσταση χιλιομέτρου: 5.117 χλμ
Επιτάχυνση 0-100χλμ:	10,3s
402μ από την πόλη:	17,3 ετών ( 132 χλμ. / Ώρα)
Ευελιξία 50-90km / h:	9,3 / 12,2s (IV/V)
Ευελιξία 80-120km / h:	11,3 / 14,1s (Κυρ./Παρ.)
Μέγιστη ταχύτητα:	211 χλμ. / Ώρα (ΕΜΕΙΣ.)
δοκιμαστική κατανάλωση:	5,9 λίτρα / 100χλμ
Απόσταση φρεναρίσματος στα 100 km / h:	42,8m
Πίνακας ΠΜ:	40m

оценка

• Η επίθεση της Bluemotion έχει εξαπλωθεί σε όλα τα οχήματα της Volkswagen. Αλλά είναι στο Passat που αυτή η ιδεολογία είναι πιο αισθητή, αφού είναι ένας πραγματικός "μακρός δρόμος".

Υμνούμε και κατακρίνουμε

εμφάνιση

κατανάλωση

εύρος

εργονομία

προσφορά πρόσθετου εξοπλισμού

χωρίς σύστημα bluetooth

μεγάλη κίνηση πεντάλ συμπλέκτη