Δοκιμή μάσκας: Renault Clio 1.2 TCE I Feel Slovenia

Καθώς η παραγωγή του Clio επέστρεψε στο Novo mesto, η Renault αποφάσισε να εκμεταλλευτεί αυτή την ευκαιρία και να ετοιμάσει ένα περιφερειακό πακέτο εξοπλισμού για τους Σλοβένους, συσκευασμένο σε περιορισμένη έκδοση, που πήρε το όνομά του από το σλόγκαν που χρησιμοποιεί η Σλοβενία ​​επίσημα για την προώθηση της χώρας.

Είναι δύσκολο να μιλήσουμε για τα νέα προϊόντα Clio, τα οποία στη σημερινή τους μορφή υπάρχουν στην αγορά για έκτη συνεχόμενη χρονιά, αλλά μπορούμε να πούμε τι δίνει η καθορισμένη συσκευασία. Δεν θα βρείτε τα προηγμένα συστήματα βοήθειας που γίνονται σταδιακά αναπόσπαστο μέρος της κατηγορίας Clio, αλλά το αυτοκίνητο είναι καλά εξοπλισμένο για να διευκολύνει την κάλυψη των μιλίων κάθε μέρα.

Αισθάνομαι ότι ο εξοπλισμός της Σλοβενίας βασίζεται στο πακέτο Intens, που σημαίνει ότι φέρνει γλυκά όπως φώτα εμπρός και πίσω LED, αυτόματο κλιματισμό, χάρτη handsfree, αισθητήρες στάθμευσης, κάμερα οπισθοπορείας, σύστημα ψυχαγωγίας με συσκευή πλοήγησης και μια σειρά άλλων μεταλλικών χρωμάτων διαθέσιμων σε αυτό το πακέτο χωρίς επιπλέον κόστος. Μπορεί να χάσαμε μια πιο ορατή αντίληψη της εν λόγω συσκευασίας, καθώς πλαισιώνεται μόνο από ένα μικρό έμβλημα στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου.

Αυτό το Clio διατίθεται με πέντε διαφορετικούς κινητήρες και ο δοκιμαστικός κινητήρας κινούνταν από έναν τετρακύλινδρο κινητήρα 1,2 λίτρων 120 ίππων. Στην τάση των τρικύλινδρων κινητήρων, είναι ευχάριστο να οδηγείτε ένα τέτοιο μηχανοκίνητο Clio, το οποίο αποδεικνύει την ομαλή λειτουργία, την ησυχία και τις υποδειγματικές επιδόσεις του. Με κατανάλωση 6,9 λίτρων ανά 100 χιλιόμετρα στον συνηθισμένο μας κύκλο, είναι δύσκολο να το χαρακτηρίσουμε οικονομικό, αλλά ακόμα κι αν κυνηγήσετε επιμελώς αυτά τα 120 «άλογα», δεν θα τραβήξει περισσότερο από ένα επιπλέον λίτρο.

Διαβάστε παρακάτω:

Σύντομη δοκιμή: Renault Clio RS 220 EDC Trophy Akrapovič Edition

Δοκιμή μάσκας: Renault Clio Intens Energy dCi 110

Δοκιμή σύγκρισης μικρού οικογενειακού αυτοκινήτου: Citroën C3, Ford Fiesta, Kia Rio, Nissan Micra, Renault Clio, Seat Ibiza, Suzuki Swift

Δοκιμή: Renault Captur – Outdoor Energy dCi 110

Δοκιμή: Nissan Micra 0.9 IG-T Tekna

Renault Clio TCe 120 I FEEL SLOVENIA

Βασικές πληροφορίες

Κόστος μοντέλου δοκιμής:	18.990 €
Βασική τιμή μοντέλου με εκπτώσεις:	17.540 €
Έκπτωση τιμής μοντέλου δοκιμής:	16.790 €

Κόστος (ανά έτος)

Τεχνικές πληροφορίες

μηχανή:	4κύλινδρος - 4χρονος - σε σειρά - υπερτροφοδοτούμενος βενζίνης - κυβισμός 1.197 cm3 - μέγιστη ισχύς 87 kW (120 hp) στις 5.500 rpm - μέγιστη ροπή 205 Nm στις 2.000 rpm
Μεταφορά ενέργειας:	μπροστινή κίνηση - 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο - ελαστικά 205/45 R 17 V (Michelin Primacy 3)
Емкость:	199 km/h τελική ταχύτητα - 0 δευτ. 100-9,0 km/h επιτάχυνση - Μεικτή μέση κατανάλωση καυσίμου (ECE) 5,3 l/100 km, εκπομπές CO2 118 g/km
Μάζα:	άδειο όχημα 1.090 kg - επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 1.659 kg
Εξωτερικές διαστάσεις:	μήκος 4.062 mm - πλάτος 1.945 mm - ύψος 1.448 mm - μεταξόνιο 2.589 mm - δοχείο καυσίμου 45 l
Κουτί:	300-1.146 l

Οι μετρήσεις μας

Συνθήκες μέτρησης: T = 13 ° C / p = 1.063 mbar / rel. vl. = 55% / κατάσταση χιλιομέτρου: 1.702 χλμ
Επιτάχυνση 0-100χλμ:	10,5s
402μ από την πόλη:	17,4 ετών ( 133 χλμ. / Ώρα)
Ευελιξία 50-90km / h:	6,7 / 10,8s (IV/V)
Ευελιξία 80-120km / h:	10,5 / 13,4s (Κυρ./Παρ.)
δοκιμαστική κατανάλωση:	9,6 λίτρα / 100χλμ
Κατανάλωση καυσίμου σύμφωνα με το τυπικό σχήμα:	5,9 l / 100km
Απόσταση φρεναρίσματος στα 100 km / h:	36,6m
Πίνακας ΠΜ:	40m
Θόρυβος στα 90 χλμ. / Ώρα με 6η ταχύτητα	62dB

оценка

• Maybeσως η Renault θέλει να αποκτήσει έναν πατριώτη αγοραστή με το σύνθημα "Νιώθω Σλοβενία", αλλά με ένα σύνολο εξοπλισμού στο ίδιο πακέτο σίγουρα θα αποκτήσουν ένα προϊόν με ορθολογικό προσανατολισμό.

Υμνούμε και κατακρίνουμε

σύνολο του εξοπλισμού

λειτουργία του κινητήρα

τιμή

περιορισμένη έκδοση αγνώριστη