Δοκιμή μάσκας: Volkswagen Amarok 2.0 TDI (132 kW) 4 Motion Highline

Πρώτα, φυσικά, πρέπει να διευκρινίσετε τι είδους αυτοκίνητο Amarok είναι. Το ότι είναι διαφορετικός είναι ξεκάθαρο σε όλους. Ότι είναι μεγάλο και άρα, μάλλον, και ογκώδες. Επιπλέον, απαιτείται ένας άλλος οδηγός - ειδικά αυτός που δεν ενδιαφέρεται γιατί το Amarok δεν έχει πορτμπαγκάζ (κλασικό και κλειστό) και γιατί είναι αδύνατο να παρκάρετε μαζί του σε ένα αστικό πάρκινγκ με στενές θέσεις στάθμευσης, και ειδικά ένας που δεν θέλει κάτι για αυτόν να παρεμποδίζεται στο δρόμο. Αν βλέπετε τον εαυτό σας ανάμεσα σε όλα τα παραπάνω, το Amarok θα μπορούσε να είναι το αυτοκίνητο των ονείρων σας.

Δηλαδή, από μακριά, και κυρίως μέσα, το αυτοκίνητο δεν αφήνει καμία αμφιβολία για το ποια μάρκα είναι. Ο χώρος εργασίας είναι υπέροχος, και αν και μεγάλος, είναι απόλυτα εργονομικός. Επομένως, ο οδηγός δεν μπορεί να παραπονεθεί για την ευρυχωρία και την αίσθηση κατά την οδήγηση, είτε είναι μικρή, είτε στεγνή είτε μεγάλη και παχιά. Είναι σαφές ότι ακόμη και στο εσωτερικό το Amarok δεν μπορεί να κρύψει την προέλευσή του και έτσι είναι πιο κοντά από, ας πούμε, ένα επιβατικό αυτοκίνητο, στο, ας πούμε, το Volkswagen Transporter, το οποίο και πάλι, κατ 'αρχήν, δεν είναι τίποτα λάθος. Το Transporter είναι επίσης μια έκδοση του Caravelle και ακόμη και οι επιλεκτικοί οδηγοί το λατρεύουν.

Η δοκιμή Amarok ήταν εξοπλισμένη με το Highline, το οποίο, όπως και άλλα οχήματα της Volkswagen, είναι του υψηλότερου επιπέδου. Ως εκ τούτου, το εξωτερικό προσφέρει ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, φτερά στο χρώμα του αμαξώματος και επιχρωμιωμένο πίσω προφυλακτήρα, καλύμματα εμπρός φανών ομίχλης, περιβλήματα εξωτερικών καθρεπτών και μερικά στοιχεία εμπρός μάσκας. Τα πίσω παράθυρα είναι επίσης διαμορφωμένα σύμφωνα με επιβατικά αυτοκίνητα.

Υπάρχουν λιγότερα γλυκά από αυτοκίνητα στην καμπίνα, αλλά τα μέρη χρωμίου, ένα καλό μαγνητόφωνο και ο κλιματισμός Climatronic είναι περιποιημένα.

Το δοκιμασμένο Amarok έλαβε την ονομασία 2.0 TDI 4M. Ο δίλιτρος turbodiesel διατίθεται σε δύο εκδόσεις: μια πιο αδύναμη με 140 ίππους και μια ακόμα πιο ισχυρή με 180 ίππους. Αυτό συνέβη στο μηχάνημα δοκιμής και δεν υπάρχουν πολλά παράπονα για τα χαρακτηριστικά του. Ίσως ένα συν για κάποιον, ένα μείον για κάποιον - μια κίνηση. Ο χαρακτηρισμός 4M υποδηλώνει μόνιμη τετρακίνηση με διαφορικό Torsn στη μέση. Η βασική διάταξη κίνησης είναι 40:60 υπέρ του πίσω τροχού και παρέχει το υψηλότερο δυνατό επίπεδο ασφάλειας και αξιοπιστίας ανά πάσα στιγμή, ανεξάρτητα από τις καιρικές συνθήκες. Φυσικά, δεν σας επιτρέπει να απενεργοποιήσετε την τετρακίνηση, για παράδειγμα, σε ξηρό καιρό, και ταυτόχρονα δεν προσφέρει κιβώτιο ταχυτήτων για χρήση σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης. Έτσι, η κίνηση είναι ένα είδος συμβιβασμού, αφού αφενός παρέχει σταθερή ασφάλεια και αξιοπιστία και αφετέρου δεν εξοικονομεί καύσιμα και δεν έχει σχεδιαστεί για ασυνήθιστες περιπέτειες εκτός δρόμου.

Τι γίνεται λοιπόν με την ερώτηση στην εισαγωγή; Συνολικά, το Amarok έχει σίγουρα πολλά να προσφέρει. Από πλευράς κατασκευής και ποιότητας, δεν υπάρχει αμφιβολία ότι η υπογραφή της Volkswagen είναι απολύτως δικαιολογημένη. Το δεύτερο είναι το σχήμα, που σημαίνει ότι οι ανταγωνιστές του έχουν πολύ περισσότερους μυς, ή λόγω νεότερης ημερομηνίας γέννησης, μπορεί να είναι πιο ωραίοι στο σχεδιασμό, αλλά μπορεί επίσης να είναι πιο προσιτοί. Αλλά η επιλογή μεταξύ σχεδίασης, κινητήρων και ποιότητας κατασκευής μπορεί μερικές φορές να είναι αρκετά δύσκολη. Ωστόσο, σας αφήνουμε να εννοηθεί ότι αν επιλέξετε το Amarok, δεν θα απογοητευτείτε. Μπορεί επίσης να σας ενδιαφέρει μια ειδική τιμή, αλλά στο τέλος η απόφαση θα είναι δική σας.

Κείμενο: Sebastian Plevnyak

Volkswagen Amarok 2.0 TDI (132 kW) 4 Motion Highline

Βασικές πληροφορίες

Εκπτώσεις:	Porsche Σλοβενία
Τιμή βασικού μοντέλου:	30.450 €
Κόστος μοντέλου δοκιμής:	37.403 €
Υπολογίστε το κόστος της ασφάλισης αυτοκινήτων
Επιτάχυνση (0-100 χλμ. / Ώρα):	11,6 με
Μέγιστη ταχύτητα:	183 χλμ / ώρα
Κατανάλωση ECE, μικτός κύκλος:	9,2 λίτρα / 100 χιλιόμετρα

Τεχνικές πληροφορίες

μηχανή:	4κύλινδρος - 4χρονος - σε σειρά - turbodiesel - κυβισμός 1.968 cm3 - μέγιστη ισχύς 132 kW (180 hp) στις 4.000 rpm - μέγιστη ροπή 400 Nm στις 1.500–2.250 rpm.
Μεταφορά ενέργειας:	ο κινητήρας κινεί και τους τέσσερις τροχούς - 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο - ελαστικά 245/65 R 18 H (Bridgestone Blizzak LM-80).
Емкость:	τελική ταχύτητα 183 km/h - επιτάχυνση 0-100 km/h σε 10,6 s - κατανάλωση καυσίμου (ECE) 8,8/6,9/7,6 l/100 km, εκπομπές CO2 199 g/km.
Μάζα:	άδειο όχημα 2.099 kg - επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 2.820 kg.
Εξωτερικές διαστάσεις:	μήκος 5.181 χλστ. - πλάτος 1.954 χλστ. - ύψος 1.834 χλστ. - μεταξόνιο 3.095 χλστ. - πορτμπαγκάζ 1,55 x 1,22 μ. (πλάτος μεταξύ ερπυστριών) - δοχείο καυσίμου 80 λτ.

Οι μετρήσεις μας

T = 11 ° C / p = 1.048 mbar / rel. vl. = 69% / κατάσταση χιλιομέτρου: 1.230 χλμ
Επιτάχυνση 0-100χλμ:	11,6s
402μ από την πόλη:	17,8 ετών ( 124 χλμ. / Ώρα)
Ευελιξία 50-90km / h:	8,4 / 14,6s (IV/V)
Ευελιξία 80-120km / h:	13,3 / 15,9s (Κυρ./Παρ.)
Μέγιστη ταχύτητα:	183 χλμ. / Ώρα (ΕΜΕΙΣ.)
δοκιμαστική κατανάλωση:	9,2 λίτρα / 100χλμ
Απόσταση φρεναρίσματος στα 100 km / h:	46,2m
Πίνακας ΠΜ:	41m

оценка

• Το Volkswagen Amarok είναι ένα αυτοκίνητο για πραγματικούς άνδρες. Δεν είναι για όσους χρησιμοποιούν έναν υπολογιστή ως εργαλεία εργασίας, γιατί τελικά δεν μπορεί να αποθηκευτεί με ασφάλεια ούτε στο πορτμπαγκάζ, εκτός και αν σκέφτεστε ένα ειδικό κουτί ή αναβάθμιση. Ωστόσο, μπορεί να είναι σύντροφος για λάτρεις της περιπέτειας που χωρούν ποδήλατο ή μοτοσικλέτα σε αυτό, και φυσικά ένας εξαιρετικός συνεργάτης για αναβάτες που το χρησιμοποιούν ως μηχανή εργασίας και έτσι κάνουν πλήρη χρήση του ανοιχτού χώρου αποσκευών.

Υμνούμε και κατακρίνουμε

κινητήρα

διαφανείς μετρητές στο ταμπλό

αίσθηση στην καμπίνα

τελικά προϊόντα

τιμή

φυτό

χειροκίνητοι πτυσσόμενοι εξωτερικοί καθρέπτες