Δοκιμαστικά πλέγματα: Mercedes Benz B 180 CDI 7G-DCT Blue Efficiency

Αυτή η δοκιμή B 180 CDI διαφέρει από την πρώτη μας δοκιμή μόνο σε δύο πραγματικά σημαντικά πράγματα: το πλαίσιο και το κιβώτιο ταχυτήτων. Για το πρώτο, γράψαμε πέρυσι ότι ήταν πολύ δύσκολο, καθώς η τότε δοκιμή Β είχε προαιρετικό σπορ σασί. Δεν το είχε, και ήταν πολύ γνωστό στο τιμόνι. Όχι επειδή η θέση στο δρόμο θα ήταν αισθητά χειρότερη, το τιμόνι (για παράδειγμα) λιγότερο ακριβές ή η κλίση στις στροφές υπερβολική, αλλά επειδή η απορρόφηση των χτυπημάτων είναι πολύ καλύτερη, ειδικά σε κοντές προσκρούσεις όπου το σπορ σασί μεταδίδει κραδασμούς απευθείας στους πίσω επιβάτες Το Αυτό το Tale B είναι πολύ πιο άνετο και ένα τέτοιο πλαίσιο ταιριάζει καλύτερα στον χαρακτήρα του.

Κάτω από το καπό βρίσκεται η βασική έκδοση του ντίζελ με 'μόνο' 109 'ίππους'. Για ένα μικρότερο, ελαφρύτερο αυτοκίνητο, αυτό θα ήταν παραπάνω από αρκετό, και με το Β, ένας τέτοιος κινητήρας είναι ακόμα ικανοποιητικός, αλλά τίποτα περισσότερο από αυτό. Δεν υπάρχουν προβλήματα στην πόλη και στα τοπικά, μόνο στον αυτοκινητόδρομο μερικές φορές μπορείτε να αναπνεύσετε «στα βράγχια σας».

Φυσικά, λύνεται με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Το 7G-DCT είναι ο χαρακτηρισμός της Mercedes για ένα κιβώτιο διπλού συμπλέκτη επτά σχέσεων και ταιριάζει πολύ στο αυτοκίνητο (όπως ένα κανονικό πλαίσιο). Οι αλλαγές είναι γρήγορες, αλλά καθόλου σπασμωδικές, ο κινητήρας βρίσκεται πάντα στο σωστό εύρος στροφών και οι μοχλοί του τιμονιού ελέγχονται εύκολα με το χέρι. Αλλά αυτό, χέρι -χέρι, δεν είναι σχεδόν ποτέ απαραίτητο - το κιβώτιο ταχυτήτων και ο κινητήρας είναι καλύτερα να αφήνονται να κάνουν τη δουλειά τους. Τότε η κατανάλωση μπορεί επίσης να είναι μικρή: η δοκιμή σταμάτησε στα XNUMX λίτρα.

Αν και το σχήμα του Β είναι ελαφρώς μονόχωρο, το εσωτερικό δεν είναι τόσο ευέλικτο όσο συνήθως με τα αληθινά αυτοκίνητα ενός δωματίου. Αλλά αυτό το Β επίσης δεν θέλει να είναι - είναι απλώς ένα ενδιαφέροντα σχεδιασμένο, αρκετά μεγάλο οικογενειακό αυτοκίνητο, στο οποίο τόσο οι επιβάτες όσο και ο οδηγός αισθάνονται καλά. Το τελευταίο είναι περιποιημένο από τη βολική εγκατάσταση του μοχλού ταχυτήτων (δίπλα στο τιμόνι), αρκετό εξοπλισμό, συμπεριλαμβανομένου του cruise control και του περιοριστή ταχύτητας και των καλών καθισμάτων που σας επιτρέπουν να βρείτε γρήγορα μια άνετη θέση πίσω από το τιμόνι.

Μειονεκτήματα; Λίγη ισχύς του κινητήρα δεν θα έβλαπτε πλέον και λίγο λιγότερο θόρυβο ντίζελ. Και το σύστημα προειδοποίησης πριν από τη σύγκρουση θα μπορούσε να είχε ρυθμιστεί καλύτερα, καθώς συχνά ενεργοποιούνταν σε απολύτως ασφαλείς θέσεις (είχε ήδη διαταραχθεί, για παράδειγμα, από αυτοκίνητο σε παρακείμενη λωρίδα κυκλοφορίας σε δρόμο δύο λωρίδων πόλης).

Αλλά αυτό το Β έχει επίσης πλεονεκτήματα: από προσεκτικά πρακτικές αγκυρώσεις Isofix έως εξαιρετικούς προβολείς xenon, προσεγμένο εσωτερικό φωτισμό, καλά φρένα και μια χρήσιμα μεγάλη μπότα. Και τιμές.

Κείμενο: Ντούσαν Λούκιτς

Mercedes-Benz B 180 CDI 7G-DCT Blue Efficiency

Βασικές πληροφορίες

Εκπτώσεις:	AC Interchange doo
Τιμή βασικού μοντέλου:	26.540 €
Κόστος μοντέλου δοκιμής:	33.852 €
Υπολογίστε το κόστος της ασφάλισης αυτοκινήτων
Επιτάχυνση (0-100 χλμ. / Ώρα):	11,4 με
Μέγιστη ταχύτητα:	190 χλμ / ώρα
Κατανάλωση ECE, μικτός κύκλος:	7,0 λίτρα / 100 χιλιόμετρα

Τεχνικές πληροφορίες

μηχανή:	4κύλινδρος - 4χρονος - σε σειρά - turbodiesel - κυβισμός 1.796 cm3 - μέγιστη ισχύς 80 kW (109 hp) στις 3.200-4.600 rpm - μέγιστη ροπή 250 Nm στις 1.400-2.800 rpm.
Μεταφορά ενέργειας:	ο κινητήρας τροφοδοτείται από μπροστινούς τροχούς - ρομποτικό κιβώτιο 7 σχέσεων με δύο συμπλέκτες - ελαστικά 225/45 R 17 W (Yokohama Advan Sport).
Емкость:	τελική ταχύτητα 190 km/h - επιτάχυνση 0-100 km/h σε 10,7 s - κατανάλωση καυσίμου (ECE) 5,1/4,2/4,5 l/100 km, εκπομπές CO2 121 g/km.
Μάζα:	άδειο όχημα 1.505 kg - επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 2.025 kg.
Εξωτερικές διαστάσεις:	μήκος 4.359 mm – πλάτος 1.786 mm – ύψος 1.557 mm – μεταξόνιο 2.699 mm – κορμός 488–1.547 50 l – δοχείο καυσίμου XNUMX l.

Οι μετρήσεις μας

T = 25 ° C / p = 1.017 mbar / rel. vl. = 45% / κατάσταση χιλιομέτρου: 10.367 χλμ
Επιτάχυνση 0-100χλμ:	11,4s
402μ από την πόλη:	17,9 ετών ( 123 χλμ. / Ώρα)
Μέγιστη ταχύτητα:	190 χλμ. / Ώρα (ΕΡΧΕΣΑΙ.)
δοκιμαστική κατανάλωση:	7,0 λίτρα / 100χλμ
Απόσταση φρεναρίσματος στα 100 km / h:	38,0m
Πίνακας ΠΜ:	42m

оценка

• Το Β με το αυτόματο κιβώτιο γίνεται ακριβώς αυτό που θα σκεφτόσασταν με την πρώτη ματιά: ένα γερμανικά τελειωμένο, αρκετά ευρύχωρο και άνετο οικογενειακό αυτοκίνητο.

Υμνούμε και κατακρίνουμε

Μετάδοση

κατανάλωση

Βάσεις στήριξης Isofix

τα φώτα

υπερευαίσθητο σύστημα προειδοποίησης σύγκρουσης

ο κινητήρας είναι λίγο υπερθερμασμένος