Δοκιμαστικό πλέγμα: Renault Clio TCe 90 Energy Techno Feel
Θυμάστε πριν από λίγο καιρό τις διαφημιστικές κορυφές των γαλλικών αυτοκινητοβιομηχανιών; Για παράδειγμα, εκείνες οι διαφημίσεις για το Clio MTV όταν «ηρααααααααα» η σκούπα, η οποία υποτίθεται ότι είναι μόνο μέρος του ρεφρέν του τραγουδιού του James Brown που παίζει όταν το Clio «πέφτει» στο παρελθόν; Πληκτρολογήστε γρήγορα διαφημίσεις Clio MTV στο YouTube και δεν θα το μετανιώσετε. Μπορούμε να πούμε ότι αυτή είναι η αρχή της εξατομίκευσης των αυτοκινήτων για ένα συγκεκριμένο τμήμα πελατών. Στην προκειμένη περίπτωση, ένας νεαρός που έβλεπε μουσικά βίντεο στο MTV όλη μέρα. 15 χρόνια μετά, οι έμποροι εξακολουθούν να παίζουν σε παρόμοιες θέσεις. Ίσως στην περίπτωση αυτού του αυτοκινήτου δοκιμής με το πλήρες όνομα Renault Clio Techno Feel Energy TCe 90 Start & Stop, αυτά δεν είναι καν λέξεις που σχετίζονται με τη μουσική, αλλά είναι σαφές ότι πρόκειται για μια έκδοση που προσφέρει ένα σύνολο εξοπλισμού προσαρμοσμένο για μια μικρότερη ηλικία. αγοραστική δύναμη.
Σύμφωνα με την ιεραρχία, το πακέτο υλικού Techno Feel είναι κατά κάποιο τρόπο ενδιάμεσο μεταξύ των πακέτων Expression και Dynamique. Τα περισσότερα από τα αξεσουάρ βασίζονται σε οπτικά και το πλεονέκτημα του πακέτου είναι ότι προσφέρει μερικές από τις λίστες αξεσουάρ σε μειωμένη τιμή. Για παράδειγμα, θα αφαιρέσετε μόνο 500 € για αισθητήρες στάθμευσης και κάμερα αντί για 250. Ωστόσο, το δοκιμαστικό μας Clio δεν ήταν μόνο καρυκευμένο με τον βασικό εξοπλισμό του πακέτου Techno Feel, αλλά και μοναδικό με αξεσουάρ από τη λίστα αξεσουάρ. Για παράδειγμα, για κόκκινες ζάντες 17 ιντσών, πρέπει να αφαιρεθούν επιπλέον 500 € και το αυτοκόλλητο οροφής κοστίζει 200 €.
Ο κινητήρας που συμμετείχε στη δοκιμή Clio μας είναι πλέον οικείος, αν και είναι νέας γενιάς. Ο τρικύλινδρος υπερτροφοδοτούμενος βενζινοκινητήρας 90 "ίππων" προκαλεί άγχος εκκίνησης λόγω θορύβου και κραδασμών, αλλά σύντομα διαπιστώνουμε ότι δεν απογοητεύει με αυτόν τον τύπο αμαξώματος. Η ισχύς είναι αρκετή για να συμβαδίσει με τον ρυθμό της καθημερινής κίνησης και δεν μπορείτε ακόμα να πάτε σε πίστες αγώνων με ένα τέτοιο αυτοκίνητο.
Το εσωτερικό του Clio, όπως και το εξωτερικό, είναι εμπλουτισμένο με αξεσουάρ από το πακέτο Techno Feel. Εάν αυτό δεν βρίσκεται στα μαύρα χρώματα, θα είναι ευκολότερο να το εντοπίσετε από το εντυπωσιακό μοτίβο στο τιμόνι ή κατά μήκος της άκρης του μοχλού ταχυτήτων του κιβωτίου πέντε σχέσεων. Τα υλικά και η εργονομία είναι σε ικανοποιητικό επίπεδο και η εξαιρετικά απλή διεπαφή πολυμέσων R-Link με οθόνη αφής επτά ιντσών είναι αξιέπαινη. Ελαφρώς λιγότερο ευαίσθητα στο άγγιγμα είναι οι μοχλοί στο τιμόνι, οι οποίοι είναι λίγο τσιμπημένοι και είναι δύσκολο να «βρουν» το σωστό μέρος. Ακόμη και οι υαλοκαθαριστήρες δεν διαθέτουν λειτουργία υαλοκαθαριστήρα μίας χρήσης.
Η τάση εξατομίκευσης αυτοκινήτων εκρήγνυται και η Clio δεν της έχει ξεφύγει. Η καρδιά κάποιου θα χτυπήσει στη θέα ελκυστικών αξεσουάρ στο αυτοκίνητο, το μυαλό κάποιου θα πει ότι το πακέτο εξοπλισμού Techno Feel προσφέρει πολλά για λίγα χρήματα.
Κείμενο: Σάσα Καπετάνοβιτς
Renault Clio TCe 90 Energy Techno Sense
Βασικές πληροφορίες
| Εκπτώσεις: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Τιμή βασικού μοντέλου: | 12.890 € |
| Κόστος μοντέλου δοκιμής: | 15.790 € |
| Υπολογίστε το κόστος της ασφάλισης αυτοκινήτων | |
| Επιτάχυνση (0-100 χλμ. / Ώρα): | 13,0 με |
| Μέγιστη ταχύτητα: | 182 χλμ / ώρα |
| Κατανάλωση ECE, μικτός κύκλος: | 4,5 λίτρα / 100 χιλιόμετρα |
Τεχνικές πληροφορίες
| μηχανή: | 3κύλινδρος - 4χρονος - σε σειρά - υπερτροφοδοτούμενος βενζίνης - κυβισμός 898 cm3 - μέγιστη ισχύς 66 kW (90 hp) στις 5.250 rpm - μέγιστη ροπή 135 Nm στις 2.500 rpm. |
|---|---|
| Μεταφορά ενέργειας: | μπροστινός τροχός κινητήρας - χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων - ελαστικά 205/45 R 17 V (Goodyear Eagle UltraGrip). |
| Емкость: | τελική ταχύτητα 182 km/h - επιτάχυνση 0-100 km/h σε 12,2 s - κατανάλωση καυσίμου (ECE) 5,6/3,9/4,5 l/100 km, εκπομπές CO2 105 g/km. |
| Μάζα: | άδειο όχημα 1.010 kg - επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 1.590 kg. |
| Εξωτερικές διαστάσεις: | μήκος 4.062 mm – πλάτος 1.732 mm – ύψος 1.448 mm – μεταξόνιο 2.589 mm – κορμός 300–1.146 45 l – δοχείο καυσίμου XNUMX l. |
Οι μετρήσεις μας
| T = 23 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl. = 61% / κατάσταση χιλιομέτρου: 10.236 χλμ | |
| Επιτάχυνση 0-100χλμ: | 13,0s |
|---|---|
| 402μ από την πόλη: | 18,3 ετών ( 122 χλμ. / Ώρα) |
| Ευελιξία 50-90km / h: | 10,9s (IV.) |
| Ευελιξία 80-120km / h: | 20,1s (V.) |
| Μέγιστη ταχύτητα: | 182 χλμ. / Ώρα (V.) |
| δοκιμαστική κατανάλωση: | 6,1 λίτρα / 100χλμ |
| Κατανάλωση καυσίμου σύμφωνα με το τυπικό σχήμα: | 5,2 l / 100km |
| Απόσταση φρεναρίσματος στα 100 km / h: | 39,8m |
| Πίνακας ΠΜ: | 40m |
оценка
Εάν νωρίτερα το Clio πωλούνταν μόνο του στη Σλοβενία, σήμερα πρέπει να έρθει πιο κοντά στον αγοραστή. Ένας τρόπος είναι μέσα από πακέτα ειδικού εξοπλισμού και ένας από αυτούς είναι το πακέτο Techno Feel.
Υμνούμε και κατακρίνουμε
ανοιχτός χώρος
κινητήρα
σύστημα πολυμέσων
περίβλεπτο
