Προδιαγραφές Lada Largus
Απομένουν πολύ λίγα πριν από την έναρξη των πωλήσεων του νέου προϋπολογισμού επταθέσιου station wagon από την AvtoVAZ - Lada Largus. Και στον ιστότοπο του εργοστασίου υπάρχουν ήδη πλήρεις πληροφορίες για όλες τις τροποποιήσεις και τα επίπεδα εξοπλισμού αυτού του αυτοκινήτου. Τα δεδομένα ελήφθησαν από τον επίσημο ιστότοπο της AvtoVAZ, οπότε πιστεύω ότι πρέπει να τα εμπιστευτούμε.
Προδιαγραφές Lada Largus:
Μήκος: 4470 mm
Πλάτος: 1750 mm
Ύψος: 1636. Με ράγες οροφής (καμάρες) τοποθετημένες στην οροφή του αυτοκινήτου: 1670
Βάση οχήματος: 2905 χλστ
Μετατρόχιο μπροστινού τροχού: 1469 χλστ
Μετατρόχιο πίσω τροχού: 1466 χλστ
Όγκος κορμού φύλλων 1350 cmXNUMX.
Βάρος οχήματος σε κατάσταση λειτουργίας: 1330 kg
Μεικτό μέγιστο βάρος Lada Largus: 1810 κιλά.
Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου με φρένα: 1300 kg. Χωρίς φρένα: 420 κιλά. Χωρίς φρένα με ABS: 650 κιλά.
Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, κίνηση στους 2 τροχούς. Η θέση του κινητήρα Lada Largus, όπως και στα προηγούμενα αυτοκίνητα VAZ, είναι μπροστινή εγκάρσια.
Ο αριθμός των θυρών στο νέο station wagon είναι 6, αφού η πίσω πόρτα είναι διχαλωτή. Τετράχρονος βενζινοκινητήρας, 8 ή 16 βαλβίδων, ανάλογα με τη διαμόρφωση. Η χωρητικότητα του κινητήρα για όλα τα μοντέλα είναι ίδια και είναι 1600 κυβικά εκατοστά. Μέγιστη ισχύς κινητήρα: για 8 βαλβίδες - 87 ίππους και για 16 βαλβίδες - ήδη 104 άλογα.
Η κατανάλωση καυσίμου στον μικτό κύκλο θα είναι 87 λίτρα ανά 9,5 km για έναν κινητήρα 100 ίππων και αντίθετα, για έναν ισχυρότερο κινητήρα 104 ίππων, η κατανάλωση θα είναι μικρότερη - 9,0 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. Η μέγιστη ταχύτητα είναι 155 km/h και 165 km/h αντίστοιχα. Βενζίνη - μόνο με βαθμολογία οκτανίων AI 95.
Ο όγκος της δεξαμενής καυσίμου δεν έχει αλλάξει και παραμένει ο ίδιος με αυτόν του Kalina - 50 λίτρα. Και οι υδροτροχοί είναι πλέον 15 ιντσών. Το κιβώτιο ταχυτήτων για το Lada Largus έχει παραμείνει μηχανικό προς το παρόν, και ως συνήθως με 5 ταχύτητες εμπρός και μία όπισθεν.
Τροποποιήσεις αυτοκινήτου ανάλογα με τη διαμόρφωση, διαβάστε το παρακάτω άρθρο. Εγγραφείτε στη ροή RSS; για να μην χάσετε τα πιο ενδιαφέροντα αυτοκινητιστικά νέα και τις καινοτομίες της εγχώριας αυτοκινητοβιομηχανίας.
