Κορυφαία 10 πιο όμορφα και ακριβά μοντέλα Maserati

Η ιταλική εταιρεία ιδρύθηκε κατά τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο. Η διοίκηση συγκέντρωσε αμέσως τις γραμμές παραγωγής για την αποκλειστική παραγωγή της αυτοκινητοβιομηχανίας.

Μέχρι τώρα, η τρίαινα που εκτυλίσσεται στις κουκούλες θεωρείται σημάδι συνοχής και εκλεπτυσμένης γεύσης. Η φωτογραφία δείχνει τα δέκα εμβληματικά μοντέλα Maserati.

10. Maserati 5000 GT Coupe Ινδιανάπολη (1961)

Στο πλαίσιο των αδίστακτων και αδέξια ομολόγων των περισσότερων αυτοκινητοβιομηχανιών, αυτό το μοντέλο έδειξε τι σημαίνει αυτοκίνητο κατηγορίας.

Το αυτοκίνητο είναι μια ανανεωμένη έκδοση του προκατόχου του 3500GT. Ήταν εξοπλισμένο με οκτακύλινδρο κινητήρα σχήματος V με όγκο 5,0 λίτρα. Ένα χαρακτηριστικό όλων των κομψών αυτοκινήτων της Ιταλικής οικογένειας είναι η δημιουργία ειδικών αμαξωμάτων σε στούντιο σχεδιασμού.

Το "Pretty Woman" προσέλκυσε αμέσως πλούσιους επιχειρηματίες. Σε όλη την ιστορία της παραγωγής, η σειρά ήταν μόνο 34 αντίγραφα. Στη δημοπρασία του 2016, το ρετρό αυτοκίνητο πήγε σε έναν τυχερό συλλέκτη για 1 ευρώ.

9. Maserati Tipo 61 "Birdcage" (1960)

Ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο με ελαφριά διάταξη. Το βάρος ολόκληρου του αυτοκινήτου είναι 600 κιλά. Χάρη σε αυτό, ο κινητήρας 2,9 λίτρων με 250 άλογα επέτρεψε στη συσκευή να επιταχυνθεί σε 280 χιλιόμετρα ανά ώρα για εκείνες τις ώρες.

Το αυτοκίνητο οδήγησε για την αμερικανική ομάδα Camoradi. Το ντεμπούτο άφησε ένα ανεξίτηλο σημάδι στον κόσμο του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Η πιο εντυπωσιακή απόδοση ήταν ο αγώνας 1000KS Nürburgring. Η δόξα του σπορ αυτοκινήτου προήλθε από τη νίκη στον αγώνα.

Αυτό το αυτοκίνητο εισήλθε σε ιδιωτική συλλογή το 2013 για ένα εκατομμύριο οκτακόσια χιλιάδες ευρώ. Έφτασα στο TOP για τον αρχικό μου σχεδιασμό και την υψηλή τεχνική απόδοση.

8. Maserati 250S (1957)

Ένα άλλο αγωνιστικό αυτοκίνητο του ιταλικού "μαντρί" - ένα ζωηρό άλογο 250S. Μεταξύ των συλλεκτών, τα παλιά σπορ αυτοκίνητα είναι ένα πολυπόθητο λάφυρο. Υπάρχουν πολλά επιτεύγματα που σχετίζονται με τα περισσότερα από αυτά τα αυτοκίνητα.

Το άρμα της φωτιάς που φαίνεται στη φωτογραφία είναι ένα παράδειγμα τέτοιων μοντέλων. Τα επώνυμα όπως η Shelby και η Hall σχετίζονται με αυτήν. Το αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο με μονάδα 235 λίτρων 2,5 ίππων.

Αυτό το αυτοκίνητο κατασκευάστηκε σε ένα πιο ελκυστικό σώμα, για το οποίο ήταν μια θέση υψηλότερη στην βαθμολογία. Ένας οπαδός των σπορ κλασικών πήρε το θρύλο στο γκαράζ του για δυόμισι εκατομμύρια.

7. Maserati 150 GT Spyder (1957)

Το πρωτότυπο ενός κομψού μετατρέψιμου, με τιμή 2,7 εκατομμυρίων ευρώ. Street sedan με αγωνιστικό χαρακτήρα - έτσι μπορείτε να περιγράψετε τον χαρακτήρα του παλιού αυτοκινήτου. Το κομψό ατομικό αμάξωμα έχει τοποθετηθεί στην αγωνιστική έκδοση του A6GCS.

Το premium ρετρό αυτοκίνητο της δεκαετίας του 50 ήταν εξοπλισμένο με μονάδα ισχύος δύο λίτρων. Η "καρδιά" του κομψού κτυπήματος ομορφιάς σε 190 "μαύρους". Το αυτοκίνητο αποδείχθηκε ένα βήμα υψηλότερο για το συνδυασμό άνεσης, σπορ και υψηλού κόστους.  

6. Maserati MC12 (2004)

Όχι μόνο παλιά αποκλειστικά μοντέλα, αλλά και νεότερα αυτοκίνητα είναι δημοφιλή σε δημοπρασίες. Ένας από τους πιο λαμπρούς εκπροσώπους είναι ο Ιταλός δίδυμος Ferrari Enzo. Το αγωνιστικό αυτοκίνητο δεν έλαβε μεγάλη σειρά. Για όλη την ώρα, η εταιρεία παρήγαγε μόνο 50 αντίγραφα τέτοιων αυτοκινήτων.

Το σπορ αυτοκίνητο είχε σχήμα καρδιάς V με 12 κυλίνδρους. Η μέγιστη ισχύς του σιδήρου ήταν 630 ίππους. Η κομψή και ασταμάτητη "σφαίρα" πέταξε με μέγιστη ταχύτητα 330 χιλιόμετρα ανά ώρα.

Η τιμή του αντικειμένου της δημοπρασίας είναι τρία εκατομμύρια ευρώ. Για την οποία παίρνει με αυτοπεποίθηση την έκτη θέση στη λίστα με τα πιο όμορφα και ακριβά αυτοκίνητα στον κόσμο.

5. Maserati Boomerang (1972)

Το σπορ αυτοκίνητο στο στυλ του μελλοντικού αυτοκινήτου στις αρχές της δεκαετίας του εβδομήντα επιτρέπεται στους δημόσιους δρόμους. Σε αντίθεση με τους προκατόχους του, σήμερα είναι ένα ρετρό αυτοκίνητο, είχε υψηλή αεροδυναμική απόδοση. Η εταιρεία προσέφερε στους οπαδούς του autoexclusive μια ισχυρή διάταξη του "Boomerang". Το οκτώ σχήματος V, το οποίο αγαπούσαν πολλοί, εγκαταστάθηκε ως μονάδα ισχύος. Όγκος - 4,7 λίτρα και ισχύς κινητήρα - 310 hp.

Λόγω των ιδιαιτεροτήτων του αμαξώματος και της θέσης του οδηγού, δεν ήταν δημοφιλές στην κατηγορία αυτοκινήτων κατηγορίας. Ως εκ τούτου, το αυτοκίνητο αποδείχθηκε σπάνια. Η αξία του αυξήθηκε στα 3,3 εκατομμύρια αυτές τις μέρες. Και το μοντέλο έφτασε στον «ισημερινό» του TOP.

4. Maserati A6G / 2000 Berlinetta Zagato (1956)

Μεταξύ των σπανιότερων αυτοκινήτων σε όλο τον κόσμο, που παράγονται σε περιορισμένη έκδοση, πήρε την τέταρτη θέση στη λίστα. Συνολικά, η ανησυχία παρήγαγε 20 τέτοια αντίγραφα. Κάθε μοντέλο ήταν μοναδικό με τον δικό του τρόπο.

Τα αυτοκίνητα έλαβαν μεμονωμένες τεχνικές προδιαγραφές. Εξαρτάται από τα αιτήματα του πελάτη που διέταξε το αυτοκίνητο. Ένα χαρακτηριστικό του μοντέλου είναι μια τεράστια, σχεδόν σε ολόκληρη τη μάσκα του ψυγείου, το σήμα της εταιρείας. Η τρίαινα σε σχήμα κορώνας εξακολουθεί να θεωρείται ο βασιλιάς του λόφου στον κόσμο της αυτοκινητοβιομηχανίας.

Το μοντέλο, που αποκαταστάθηκε στον αρχικό του εξοπλισμό, πήγε κάτω από το σφυρί για τέσσερα εκατομμύρια ευρώ. Το αντίγραφο που πωλήθηκε ήταν εξοπλισμένο με κινητήρα δύο λίτρων για 160 δυνάμεις.

3. Maserati 250F (1956)

Ο εκπρόσωπος των monoposts μπήκε στα τρία πιο ακριβά αυτοκίνητα της Maserati. Το 250F σχεδιάστηκε για να αγωνιστεί στους ιταλικούς αγώνες Grand Prix. Το αυτοκίνητο, καθοδηγούμενο από τον Άγγλο Stirling Moss, έλαβε το βασικό βραβείο αγώνα το 1956.

Το μοντέλο δικαιολογούσε την ύπαρξή του στην αυγή των αγώνων της Formula 1. Ένα αποκλειστικό ντιζάιν αυτοκίνητο με καλή αθλητική ιστορία δημοπρατήθηκε για 4,1 εκατομμύρια δολάρια. Τώρα στο γκαράζ του συλλέκτη είναι ένας άλλος θρύλος μηχανοκίνητου αθλητισμού. Το έκθεμα διαθέτει έναν ενσωματωμένο εξακύλινδρο κινητήρα 2,5 λίτρων που αναπτύσσει 270 ίππους.

2. Maserati A6GCS / 53 Spider (1955)

Ένα δίθυρο μετατρέψιμο από τα μέσα της δεκαετίας του '170 ανέβηκε στην κορυφή του αποκλειστικού γίγαντα αυτοκινήτων Maserati. Συγκρατημένο και ταυτόχρονα ισχυρό για την εποχή του, το αυτοκίνητο συναρμολογήθηκε με κινητήρα δύο λίτρων. Η μονάδα ισχύος ανέπτυξε μια μέτρια ισχύ σύμφωνα με τα σημερινά πρότυπα - μόνο XNUMX "μαύρο".

Τα αμάξια τριών αυτοκινήτων αυτής της σειράς κατασκευάστηκαν από μια εταιρεία σχεδιασμού με επικεφαλής τον Pietro Frua. Το ατελιέ ήταν πολύ δημοφιλές και λήφθηκε κυρίως για μεμονωμένα σχέδια σχεδίασης.

Το μοντέλο έλαβε ασήμι όχι μόνο για τη σπανιότητα. Η τιμή ενός από αυτά τα τρία αντίγραφα στη δημοπρασία έφτασε τα 4 ευρώ.

1. Maserati 300S (1955)

Ο χρυσός στην κατάταξη των πιο όμορφων και ακριβών αυτοκινήτων στην ιστορία της ιταλικής εκμετάλλευσης πηγαίνει σε ένα άλλο σπορ αυτοκίνητο. Το 300S έχει σχεδιαστεί για αγώνες αντοχής.

Το "Beauty" διατέθηκε για δημοπρασία και πήγε στον επόμενο συλλέκτη vintage αυτοκινήτων για 4,7 εκατομμύρια. Κατασκευασμένο στο πίσω μέρος του καταστήματος αυτοκινήτων Fantuzzi, το αυτοκίνητο είχε κινητήρα τριών λίτρων. Η μέγιστη ταχύτητα με την οποία επιταχύνθηκε το μοντέλο 260 αλόγων ήταν 290 χιλιόμετρα την ώρα.

Οι περισσότερες από τις κορυφαίες αυτοκινητοβιομηχανίες στη δεκαετία του XNUMX επικεντρώθηκαν στη σχεδίαση αυτοκινήτων που θα αντέχουν στο άγχος της μεγάλης ταχύτητας οδήγησης. Το κατάστημα επισκευής αυτοκινήτων της ιταλικής μάρκας δεν υστερεί από τους ανταγωνιστές του. Αλλά οι μηχανικοί δεν παραμελήθηκαν τη σημασία του σχεδιασμού αυτοκινήτων. Ως εκ τούτου, στην ιστορία της εταιρείας υπάρχουν αρκετά μοντέλα αθλητικής κλάσης κατασκευασμένα σε ένα μοναδικό σώμα.