TOP 10 πιο αναξιόπιστα οικονομικά αυτοκίνητα ηλικίας 3-5 ετών
Η αγορά ενός αυτοκινήτου μεταχειρισμένου ή ακόμα και από έναν αντιπρόσωπο είναι πάντα λαχειοφόρος αγορά. Υπάρχει πάντα η πιθανότητα η κατάσταση του κομματιού που σας αρέσει να μην είναι τόσο λαμπερή όσο φαίνεται. Η αποφυγή δυσάρεστων εκπλήξεων μετά την αγορά ενός αυτοκινήτου θα σας βοηθήσει να αποφύγετε την αγορά προφανώς προβληματικών μοντέλων.
Μία από τις βασικές αρχές για την επιλογή ενός αξιόπιστου μοντέλου αυτοκινήτου aftermarket είναι να αποκλείσετε αμέσως από την περιοχή ενδιαφέροντός σας αυτοκίνητα που αντικειμενικά χαρακτηρίζονται από χαμηλή αξιοπιστία.
Αυτά μπορούν να υπολογιστούν με διαφορετικούς τρόπους. Μερικοί άνθρωποι εμπιστεύονται κριτικές σε εξειδικευμένους πόρους του Διαδικτύου. Ωστόσο, πιο αντικειμενικές πληροφορίες μπορούν να ληφθούν από στατιστικά στοιχεία που δημοσιεύουν μεγάλες εταιρείες που δραστηριοποιούνται στην αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων. Έχουν επιχειρησιακές πληροφορίες για πολύ μεγαλύτερο αριθμό πραγματικών αυτοκινήτων από ό,τι μεμονωμένοι χρήστες του Διαδικτύου. Έτσι, οι ειδικοί της CarPrice ανέλυσαν πρόσφατα την κατάσταση 11 μεταχειρισμένων αυτοκινήτων ηλικίας 200-3 ετών που συμμετείχαν σε δημοπρασίες το πρώτο εξάμηνο του 5.
Πριν ένα αυτοκίνητο βγει σε διαδικτυακή δημοπρασία, ελέγχεται και αξιολογείται με βάση 500 παραμέτρους. Τα δεδομένα που συλλέγονται κατά την επιθεώρηση συστηματοποιούνται και στο αυτοκίνητο εκχωρείται ένας ορισμένος αριθμός σημείων σύμφωνα με τέσσερις παραμέτρους: «Σώμα», «Εσωτερικό», «Τεχνική κατάσταση» και «Σχετικοί παράγοντες». Συνολικά, το αυτοκίνητο μπορεί να κερδίσει το πολύ 15 πόντους. Συνολικά 116 διαφορετικά μοντέλα συμπεριλήφθηκαν στη μελέτη. Από αυτούς, οι ειδικοί επέλεξαν 10 που έλαβαν τη χαμηλότερη βαθμολογία.
Η πρώτη γενιά Lifan X3 φαίνεται η χειρότερη μεταξύ άλλων αυτοκινήτων 5-60 ετών στην αγορά. Σημείωσε μόλις 10,87 πόντους. Τα πράγματα είναι λίγο καλύτερα, αν και όχι πολύ, για το Chevrolet Cobalt - 10,9 βαθμοί. Το Geely Emgrand EC7 ήρθε στην τρίτη θέση στη βαθμολογία αξιοπιστίας με 11,01 βαθμούς.
Το Great Wall Hover H5 βρίσκεται σχεδόν στο ίδιο επίπεδο - 11,02 μονάδες. Το Daewoo Gentra II είναι μόνο τυπικά καλύτερο από αυτά με τους 11,04 βαθμούς του. Στην έκτη θέση της αντι-βαθμολόγησης βρίσκεται το ανανεωμένο Renault Logan πρώτης γενιάς με 11,16 βαθμούς. Η κατάσταση είναι σχεδόν ίδια για την πρώτη γενιά Hyundai Solaris - 11,17 βαθμοί. Οι ειδικοί βαθμολόγησαν το ανανεωμένο Chevrolet Cruze πρώτης γενιάς με 11,23. Renault Fluence I, face lift - 11, 25 βαθμοί. Το καλύτερο από τα χειρότερα, σύμφωνα με τους ειδικούς, ήταν το Chevrolet Cruze πρώτης γενιάς (pre-restyling) με τους 11,28 βαθμούς.
Για να αξιολογηθούν επαρκώς τα αποτελέσματα της βαθμολογίας των πιο «νεκρών» μοντέλων αυτοκινήτων στην εγχώρια δευτερογενή αγορά, αξίζει να θυμηθούμε ότι οι περισσότεροι από τους συμμετέχοντες ανήκουν σε αυτοκίνητα που είναι εξαιρετικά δημοφιλή στους οδηγούς ταξί. Η λειτουργία σε στόλο ταξί «σκοτώνει» τα πιο στιβαρά μοντέλα, ακόμη και όπως το Renault Logan ή το Hyundai Solaris.
