Υγρό φρένων. Ανησυχητικά αποτελέσματα δοκιμών

Σύμφωνα με μελέτη του Ινστιτούτου Αυτοκινήτου, τέσσερα στα δέκα υγρά φρένων DOT-4 δεν πληρούν ορισμένα πρότυπα. Το κακής ποιότητας υγρό επιμηκύνεται και σε ακραίες περιπτώσεις μπορεί να στερήσει εντελώς το αυτοκίνητο από τη δυνατότητα επιβράδυνσης.

Το Κέντρο Επιστήμης Υλικών του Ινστιτούτου Οδικών Μεταφορών εξέτασε την ποιότητα των υγρών φρένων DOT-4 που είναι δημοφιλή στην πολωνική αγορά. Η ανάλυση συμμόρφωσης ποιότητας κάλυψε δέκα δημοφιλή προϊόντα αυτοκινήτου. Οι ειδικοί του ITS έλεγξαν, συμπεριλαμβανομένης της τιμής του σημείου βρασμού και του ιξώδους, δηλ. παραμέτρους που καθορίζουν την ποιότητα του υγρού.

– Τα αποτελέσματα των δοκιμών έδειξαν ότι τέσσερα υγρά στα δέκα δεν πληρούν τις απαιτήσεις που καθορίζονται στο πρότυπο. Τέσσερα υγρά έδειξαν ότι το σημείο βρασμού ήταν πολύ χαμηλό και δύο από αυτά εξατμίστηκαν σχεδόν εντελώς κατά τη διάρκεια της δοκιμής και δεν παρουσίασαν αντοχή στην οξείδωση. Στην περίπτωσή τους, λάκκους διάβρωσης εμφανίστηκαν επίσης σε εργαστηριακά υλικά», εξηγεί η Eva Rostek, επικεφαλής του Κέντρου Έρευνας Υλικών ITS.

Στην πραγματικότητα, η χρήση τέτοιων (κατώτερης ποιότητας) υγρών φρένων μπορεί να αυξήσει τα χιλιόμετρα και, σε ακραίες περιπτώσεις, να καταστήσει αδύνατη τη στάση του οχήματος.

Δείτε επίσης: Νέες πινακίδες

Το υγρό φρένων χάνει τις ιδιότητές του με την ηλικία, επομένως οι κατασκευαστές αυτοκινήτων συνιστούν την αντικατάστασή του τουλάχιστον μία φορά κάθε δύο έως τρία χρόνια. Παρόλα αυτά, έρευνα το 2014 έδειξε ότι το 22 τοις εκατό των Οι Πολωνοί οδηγοί δεν τον αντικατέστησαν ποτέ, και το 27 τοις εκατό τον αντικατέστησαν. ελεγμένα οχήματα, είχε δικαίωμα σε άμεση αλλαγή.

– Πρέπει να θυμόμαστε ότι το υγρό φρένων είναι υγροσκοπικό, δηλ. απορροφά νερό από το περιβάλλον. Όσο λιγότερο νερό, τόσο μεγαλύτερες είναι οι παράμετροι βρασμού και τόσο μεγαλύτερη είναι η απόδοση της λειτουργίας. Το σημείο βρασμού ενός υγρού κατηγορίας DOT-4 δεν πρέπει να είναι χαμηλότερο από 230°C και ένα υγρό κατηγορίας DOT-5 δεν πρέπει να είναι χαμηλότερο από 260°C, υπενθυμίζει η Eva Rostek από το ITS.

Τα αποτελεσματικά φρένα με υγρό υψηλής ποιότητας στο σύστημα φτάνουν στο μέγιστο των δυνατοτήτων τους σε περίπου 0,2 δευτερόλεπτα. Στην πράξη, αυτό σημαίνει (υποθέτοντας ότι ένα όχημα που ταξιδεύει με 100 km/h διανύει απόσταση 27 m/s) ότι το φρενάρισμα δεν ξεκινά παρά μόνο 5 μέτρα μετά την εφαρμογή του φρένου. Με ένα υγρό που δεν πληροί τις απαιτούμενες παραμέτρους, η απόσταση πέδησης θα αυξηθεί έως και 7,5 φορές και το αυτοκίνητο θα αρχίσει να επιβραδύνει μόλις σε 35 μέτρα από τη στιγμή που θα πατήσετε το πεντάλ του φρένου!

Η ποιότητα του υγρού φρένων επηρεάζει άμεσα την ασφάλεια οδήγησης, επομένως όταν το επιλέγετε, ακολουθήστε τις συστάσεις των κατασκευαστών αυτοκινήτων και αγοράστε μόνο σφραγισμένες συσκευασίες.

Δείτε επίσης: Renault Megane RS στη δοκιμή μας