Toyota bZ4X: θα μπορούσαμε να δούμε το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο της Toyota για μια μεγάλη αγορά
Μέχρι το 2030, η Toyota σχεδιάζει να έχει το 80% των πωλήσεών της να προέρχεται από «ηλεκτρισμένα οχήματα»: υβριδικά, plug-in υβριδικά, κυψέλες καυσίμου υδρογόνου και ηλεκτρικά οχήματα (EVs). Το bZ4X θα ανοίξει το δρόμο για αυτήν την τελευταία κατηγορία για την Toyota.
Η Toyota, μία από τις μεγαλύτερες αυτοκινητοβιομηχανίες στον κόσμο, έχει πρωτοπορήσει στη χρήση υβριδικών οχημάτων. (Θυμάστε πότε το πιο ωραίο πράγμα ήταν να έχετε ένα Prius;). Τα τελευταία χρόνια, ο Ιάπωνας κατασκευαστής έχει δει άλλους παίκτες του κλάδου - καινοτόμους όπως η Tesla και καθιερωμένες ονομασίες όπως η Volkswagen ή η Ford - να προηγούνται στις εκδόσεις ηλεκτρικών οχημάτων (EV). Αλλά η αυτοκινητοβιομηχανία θέλει να φτάσει το Toyota bZ4X.
Το Toyota bZ4X πρωτοεμφανίστηκε ως πρωτότυπο ηλεκτρικό όχημα, αλλά είναι ήδη στην παραγωγή και θα κυκλοφορήσει στις αντιπροσωπείες των ΗΠΑ στα μέσα του 2022. Δεν υπάρχει ακόμη ημερομηνία κυκλοφορίας, τιμή ή προδιαγραφές για το Bz4x, αλλά το Siempre Auto ήταν σε θέση για να παρακολουθήσετε αυτό το ηλεκτρικό όχημα και να το «καβαλήσετε» πάνω του -χωρίς να μπορείτε να το οδηγήσετε- με μειωμένη ταχύτητα σε ένα πάρκινγκ στη νότια Καλιφόρνια, όπου η Toyota φιλοξένησε μια εμπορική εκδήλωση με το εκκολαπτόμενο όνομα E-Volution.
Και το γεγονός είναι ότι η Toyota είναι βυθισμένη στην «ηλεκτρονική εξέλιξη» προς ένα μέλλον που ναι ή ναι περνά από την ηλεκτροκίνηση, μια ιδέα που κατανοούν (όπως και οι περισσότεροι κλάδοι, ναι) που περιλαμβάνει υβριδικά αυτοκίνητα, ανεξάρτητα από το αν είναι είναι πωματιζόμενα. ή όχι. Με αυτόν τον ορισμό, η Toyota αναμένει ότι έως το 2030, το 80% των πωλήσεών της θα προέρχεται από «ηλεκτρικά οχήματα»: υβριδικά, plug-in υβρίδια, κυψέλες υδρογόνου και ηλεκτρικά οχήματα. Από αυτά, αναμένει ότι η καθαρή ηλεκτρική ενέργεια θα αντιστοιχεί στο 20%. Λαμβάνοντας υπόψη ότι η Toyota πουλά περίπου 10 εκατομμύρια οχήματα ετησίως, αυτό σημαίνει ότι αναμένει να πουλήσει 2 εκατομμύρια ηλεκτρικά οχήματα μέχρι το 2030.
Για να γίνει αυτό, η Toyota πρέπει πρώτα να κατασκευάσει το στόλο των EV (ηλεκτρικά οχήματα), καθώς δεν υπάρχουν ακόμη στην αγορά. Το πρώτο θα είναι το Toyota bZ4X. Εργάζονται επίσης σε μπαταρίες λιθίου επόμενης γενιάς με επένδυση 13,500 δισεκατομμυρίων δολαρίων, εκ των οποίων τα 3,400 δισεκατομμύρια δολάρια θα είναι στις ΗΠΑ.
Τι γνωρίζουμε για το Toyota bZ4X
Το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο της Toyota που πωλείται στο ευρύ κοινό θα έχει αυτονομία 250 μιλίων με μία μόνο φόρτιση. Η μπαταρία Toyota bZ4X αναμένεται να διατηρήσει χωρητικότητα φόρτισης 90% μετά από 10 χρόνια λειτουργίας.
Βασικά, αυτό είναι το μόνο που γνωρίζουμε επίσημα για το bZ4X, καθώς θα είναι διαθέσιμο «στα μέσα του 2022». Αν και στο βίντεο (παραπάνω) συζητάμε μερικές από τις φήμες που κυκλοφορούν στον κλάδο.
Στη σύντομη επαφή μας με το Toyota bZ4X, μπορέσαμε να εκτιμήσουμε μερικές από τις λεπτομέρειες: προφανώς είναι ένα πολύ ήσυχο αυτοκίνητο, όπως όλα τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, αλλά έχει έναν χαρακτηριστικό ήχο. Είναι ένα SUV πολύ παρόμοιο σε μέγεθος με το Toyota RAV4, ευρύχωρο και στις δύο σειρές καθισμάτων, με ηλιοροφή, διαφορετικές επιλογές τροχών και αξιοπρεπή χώρο αποσκευών.
Η εξωτερική σχεδίαση δεν είναι ιδιαίτερα εντυπωσιακή και δεν διαφέρει πολύ από ένα σύγχρονο SUV. Για παράδειγμα, δεν προσπαθεί να κρύψει τις χειρολαβές των θυρών που βλέπουμε σε πολλά πρόσφατα EV. Αλλά η ίδια η καμπίνα είναι καθαρή και τεχνογνωσία, με μια μεγάλη οθόνη αφής στην κεντρική κονσόλα που παρέχει πρόσβαση σε μια σειρά από χειριστήρια οχημάτων, όχι μόνο ψυχαγωγία και πλοήγηση, όπως υποτίθεται ότι κάνουν τα αυτοκίνητα αυτής της κατηγορίας.
Με το bZ4X, η Toyota ελπίζει να κερδίσει έδαφος στην καυτή αγορά των μεσαίων SUV, στην οποία ήδη πουλά περίπου 450 RAV4 ετησίως. Επιπλέον, όπως έχει φανεί με άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες, τα ηλεκτρικά οχήματα προσελκύουν νέους αγοραστές για τη μάρκα, επομένως το bZX θα μπορούσε να είναι μια προσφορά για την προσέλκυση νέων πελατών για την Toyota.
:
Συνέχισε να διαβάζεις:
·
·
·
·
·
