Toyota GT86 vs Mazda MX-5: Icon Wheels FACE-OFF – Auto Sportive
περιεχόμενο
Toyota GT86 vs Mazda MX-5: Icon Wheels FACE-OFF – Auto Sportive
Με νέο κινητήρα 184 ίππων. Η Mazda γίνεται άμεσος ανταγωνιστής του GT86, αν και ο χαρακτήρας των δύο οχημάτων είναι πολύ διαφορετικός. Ας δούμε τη σύγκριση στο χαρτί
Με λίγα λόγια
Toyota gt86
| Размеры | 424-178-132 εκ |
| Δραστικότητα | 200 Cv σε 7.000 βάρη |
| ένα ζευγάρι | 204 Nm έως 6.400 εισόδους |
| τιμή | 31.950 евро |
Mazda Mx-5 2.0 184 HP
| Размеры | 392-174-123 εκ |
| Δραστικότητα | 184 Cv σε 7.000 βάρη |
| ένα ζευγάρι | 205 Nm έναντι 4.000 |
| τιμή | 32.000 евро |
Παρά την εμφάνιση, τα δύο αυτοκίνητα έχουν πολλά κοινά. Εκεί Toyota GT86 και Mazda MX-5 και οι δύο έχουν κίνηση στους πίσω τροχούς, έναν κινητήρα τετρακύλινδρος 2,0 λίτρων φυσικής ατμόσφαιρας, Στη συνέχεια Χειροκίνητη μετάδοση και χαμηλό βάρος.
La Mazda είναι περισσότερο ένα τουριστικό σπορ αυτοκίνητο, λιγότερο προσανατολισμένο στην πίστα ή σπορ οδήγηση, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι συμπεριφέρεται άσχημα, αντίθετα. Εκεί Toyota Αντ 'αυτού, είναι πιο κατάλληλο για geeks και παρασυρόμενα παλτά.
Размеры
Μεταξυ τους Mazda самый συμπαγήςκαι βλέπετε: μήκος 392 εκ., πλάτος 174 και ύψος μόνο 123 με πολύ μικρό σκαλοπάτι μόλις 231 εκ. Εκεί Toyotaαπό την άλλη πλευρά, με μεταξόνιο 257 cm, μήκος 424 cm, πλάτος 178 cm και ύψος 132 cm, είναι πολύ περισσότερο "αυτοκίνητο" και λιγότερα παιχνίδια.
I Έχω φορτώσει δεν λάμπουν με τη χωρητικότητά τους, αλλά αν τα 230 λίτρα του GT86 φαίνονται μικρά, τα 130 λίτρα της Mazda είναι ακόμα λιγότερα.
Κεφάλαιο βάρους: Η Mazda κερδίζει με ξηρό βάρος μόλις 1090 κιλά πρόκληση βάρους, μπροστά από την Toyota κατά περισσότερα από 200 κιλά (1312 κιλά).
Δραστικότητα
Είπαμε ότι και οι δύο έχουν τετρακύλινδρο με φυσική αναρρόφηση. Εκεί Mazda εγκατέστησε έναν κινητήρα 1998 cc που παρέχει 184 CV στις 7000 σ.α.λ. και 205 Nm ροπής στις 4000 σ.α.λ. Η Toyota έχει πάντα 1998 cc, αλλά παράγει 200 CV στις 7000 σ.α.λ. και 204 Nm ροπής στις 6400 σ.α.λ.
Είναι αλήθεια ότι GT86 είναι πιο ισχυρό, αλλά το Mazdina έχει την ίδια ροπή, ειδικά στις χαμηλότερες στροφές, γεγονός που καθιστά την απόδοσή του πιο προσιτή και το μπάσο πιο πλούσιο, ειδικά όταν λάβετε υπόψη το σημαντικά ελαφρύτερο βάρος του αυτοκινήτου.
Il αναλογία βάρους προς ισχύτέλος, πηγαίνει υπέρ του Mx-5 (5,92 kg / hp έναντι 6,6 kg / hp για την Toyota).
εκτέλεση
Ερχόμαστε στη δοκιμή λακκούβας: στο σπριντ από 0 έως 100 χλμ. / ώρα πιο ελαφριές και δυνατές νίκες Mazdaμε την πάροδο του χρόνου 6,5 δευτερόλεπτα (εναντίον i 7,6 GT86). Ωστόσο, η Toyota έχει υψηλότερη τελική ταχύτητα από το μοντέλο. 226 χλμ / ώρα ξεπερνά το Mx-7 κατά 5 χλμ. / ώρα.
κεφάλαιο κατανάλωση; Το βαρύτερο Toyota GT86 καταναλώνει τα περισσότερα, κατά μέσο όρο 8,6 L / 100 km στον μικτό κύκλο, ενώ το ελαφρύτερο Mazda καταναλώνει 6,9 L / 100 km.
