Toyota RAV4 D-4D Executive
κομψό όπως
Η Toyota προσφέρει το RAV4 σε τρία επίπεδα εξοπλισμού: Basic, Limited και Executive. Το τελευταίο προορίζεται για όσους περιμένουν από το αυτοκίνητο να τους περιποιηθεί και φυσικά να έχουν όμορφη εμφάνιση. Και εμφανισιακά μοιάζει με το εντυπωσιακό Land Cruiser, το οποίο υπέστη ενημέρωση πριν από ένα χρόνο.
Τόσο οι προβολείς όσο και τα πίσω φώτα έχουν την ίδια σχεδίαση (στρογγυλεμένες και ελαφρώς ανυψωμένες γραμμές). Επιπλέον, υπάρχει νέος εμπρός προφυλακτήρας με ενσωματωμένα φώτα ομίχλης και κάλυμμα πίσω ελαστικού, με πλήρη ομοιότητα με το Cruiser, μόνο που δεν υπάρχει μάσκα με κολόνες χρωμίου στην υποδοχή φρέσκου αέρα. Αλλά αυτό θα ήταν πάρα πολύ! Ωστόσο, το RAV4 πρέπει να παραμείνει ο σύνδεσμος μεταξύ επιβατικών αυτοκινήτων και SUV. Στην εικόνα του δεν ξεχωρίζει σε καμία κατεύθυνση. Κάτι που, φυσικά, είναι καλό, γιατί συγκεντρώνει όλους σε ένα καλά σχεδιασμένο όχημα πολλαπλών χρήσεων.
Ακόμη και το εσωτερικό φαίνεται αμέσως κομψό, φτιαγμένο από έξω. Τα μαύρα δερμάτινα καθίσματα, το τιμόνι, ο επιλογέας ταχυτήτων και οι επενδύσεις των θυρών είναι σε αρμονία με τον ολοκαίνουργιο πίνακα οργάνων και την κεντρική κονσόλα. Η ορατότητα πάνω από τις ενδείξεις είναι καλή και τα κουμπιά, οι διακόπτες και τα συρτάρια είναι λογικά τοποθετημένα, δηλαδή στα χέρια σας.
Οι επιβάτες εξοικειώνονται γρήγορα με τις ανέσεις του RAV4. Αυτόματος κλιματισμός με άψογη λειτουργία, συρόμενα ηλεκτρικά παράθυρα με κουμπιά, τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών που όχι μόνο φαίνεται καλό, αλλά και καλή αίσθηση στα χέρια (ρυθμιζόμενο καθ' ύψος), αυτόματη μείωση της φωτεινότητας των καθρεπτών και τελευταίο αλλά όχι λιγότερο σημαντικό, θέρμανση καθισμάτων ( Ω, όπως σας αρέσει ένα κρύο χειμωνιάτικο πρωινό) είναι απλώς το πιο σημαντικό μέρος της πολυτέλειας που προσφέρει το εσωτερικό του RAV4 Executive. Θα μπορούσαμε όμως να βελτιωθούμε λίγο. Οι δερμάτινες επενδύσεις, για παράδειγμα, είναι ολισθηρές, οπότε γιατί να μην χρησιμοποιήσετε το Alcantara; Ή μήπως να εγκαταστήσετε ελαφρώς πιο σπορ καθίσματα που θα κολλούσαν καλύτερα στο αμάξωμα κατά τη διάρκεια πιο ενεργών στροφών;
Μια άλλη δυσαρέσκεια, ωστόσο, αφορά την ευρυχωρία. Αν και το RAV4 δεν είναι μικρό αυτοκίνητο (αυτό με τις πέντε πόρτες φαίνεται ήδη μάλλον ογκώδες), θα μπορούσε να είχε περισσότερο χώρο για τα πόδια, ειδικά στα πίσω καθίσματα. Προσαρμόζεται ελαφρώς στις επιθυμίες σας με διαμήκη κίνηση, ο πίσω πάγκος είναι σε δύο ίσα μέρη, οπότε μπορείτε να μετακινήσετε μόνο τον μισό πάγκο αν θέλετε. Η γρήγορη ευελιξία του πορτμπαγκάζ είναι επίσης αξιέπαινη αν θέλετε να το αυξήσετε από τα 400 λίτρα βάσης στα 500 λίτρα (αρκεί να μετακινήσετε τον πάγκο προς τα εμπρός κατά μήκος). Εάν οι ανάγκες του πορτμπαγκάζ σας είναι ακόμη μεγαλύτερες, μια γρήγορη και εύκολη λύση είναι να αφαιρέσετε την πίσω σειρά καθισμάτων, μετά την οποία η ένταση αυξάνεται στα 970 λίτρα. Για απλοποίηση: σε μια τέτοια σχάρα θα τοποθετήσετε δύο ποδήλατα βουνού διαγώνια!
Ασφαλές στο δρόμο
Το Toyota RAV4 με μόνιμη κίνηση σε όλους τους τροχούς δεν θα εκπλαγεί από τις αλλαγές στις συνθήκες του δρόμου. Η πρόσφυση και των τεσσάρων ελαστικών ελέγχεται επίσης από ένα κεντρικό διαφορικό 50/50 ροπής, που σημαίνει ότι ακόμη και στο έδαφος, το μικρότερο SUV της Toyota φτάνει αρκετά μακριά. Γωνία εισόδου 31°, γωνία μετάβασης 23° και γωνία εξόδου 31°. Όμως το αυτοκίνητο δεν έχει σχεδιαστεί για υπερβολική χρήση εκτός δρόμου, όπως αποδεικνύεται από την ασφαλή θέση του στο δρόμο, η οποία μοιάζει πολύ με αυτή των λιμουζινών. Με τη διαφορά ότι σε αυτό το Toyota βρίσκεται πολύ ψηλότερα, κάτι που κατά τα άλλα προκαλεί κάπως άπαχο αμάξωμα στις στροφές, αλλά, από την άλλη, παρέχει απίστευτα καλύτερη ορατότητα.
Σύμφωνα με το νέο, ο χειρισμός του νέου RAV είναι επίσης καλύτερος χάρη στο βελτιωμένο μπροστινό πλαίσιο με την προσθήκη ηλεκτρονικού ελέγχου ευστάθειας (VSC) και ελέγχου πρόσφυσης (TRC). Πρακτικά, αυτό σημαίνει ότι τη στιγμή που θα πάτε πολύ μακριά σε μια γωνία, τα ηλεκτρονικά θα επιβραδύνουν τον ρυθμό σας. Όλα τα RAV4 (συμπεριλαμβανομένου του πλουσιότερου εξοπλισμού Executive) είναι εξοπλισμένα με σύστημα πέδησης ABS και ηλεκτρονική κατανομή δύναμης πέδησης, που συμβάλλει σε καλές αποστάσεις ακινητοποίησης και καλή αίσθηση πέδησης. Στις μετρήσεις μας, στοχεύαμε σε μια απόσταση ακινητοποίησης 41 μέτρων από τα 100 km/h έως την πλήρη στάση για το δοκιμαστικό RAV. Η ασφάλεια παρέχεται επίσης από τέσσερις αερόσακους και οι επιβάτες προστατεύονται από δύο αεροκουρτίνες.
Ωραίο αυτοκίνητο, απλά. .
Η Toyota έχει φροντίσει για όλα, το αυτοκίνητο οδηγεί καλά με καλό και κακό καιρό, καλό ή κακό κράτημα, ασφαλές και αξιόπιστο. Ταυτόχρονα, το σύγχρονο D-4D δεν το παρακάνει με την κατανάλωση· στη δοκιμή «ήπιε» 8 λίτρα ντίζελ ανά 1 χιλιόμετρο διαδρομής. Το μόνο πράγμα που δεν μας αρέσει πραγματικά στο RAV100 4 D-3.0D Executive είναι η τιμή του. Πάνω από οκτώ εκατομμύρια και μερικές πένες είναι αρκετά ακριβά. Το βασικό Land Cruiser, το οποίο φαίνεται πολύ καλό και δεν είναι πολύ αραιά εξοπλισμένο, κοστίζει 4 εκατομμύρια τόλαρ. Στη θέση του αγοραστή ενός τέτοιου RAV, ίσως θα μπορούσε κανείς να αναρωτηθεί ποιο αξίζει περισσότερο να αγοράσει.
Πέτρ Κάβτσιτς
Φωτογραφία: Sasho Kapetanovic.
Toyota RAV4 D-4D Executive
Βασικές πληροφορίες
| Εκπτώσεις: | Toyota Adria Ltd. |
|---|---|
| Τιμή βασικού μοντέλου: | 33.191,45 € |
| Κόστος μοντέλου δοκιμής: | 33.708,90 € |
| Υπολογίστε το κόστος της ασφάλισης αυτοκινήτων | |
| Εξουσία: | 85kW (116 Χλμ.) |
| Επιτάχυνση (0-100 χλμ. / Ώρα): | 12,1 με |
| Μέγιστη ταχύτητα: | 170 χλμ / ώρα |
| Κατανάλωση ECE, μικτός κύκλος: | 7,1 λίτρα / 100 χιλιόμετρα |
Τεχνικές πληροφορίες
| μηχανή: | 4κύλινδρος - 4χρονος - σε σειρά - ντίζελ άμεσου ψεκασμού - κυβισμός 1995 cm3 - μέγιστη ισχύς 85 kW (116 hp) στις 4000 rpm - μέγιστη ροπή 250 Nm στις 1800-3000 rpm. |
|---|---|
| Μεταφορά ενέργειας: | ο κινητήρας κινεί και τους τέσσερις τροχούς - χειροκίνητο κιβώτιο 5 ταχυτήτων - ελαστικά 235/60 R 16 H (Bridgestone Dueler H / T 687. |
| Емкость: | τελική ταχύτητα 170 km/h - επιτάχυνση 0-100 km/h σε 12,1 s - κατανάλωση καυσίμου (ECE) 8,9 / 6,1 / 7,1 l / 100 km. |
| Μάζα: | άδειο αυτοκίνητο 1370 κιλά - επιτρεπόμενο μικτό βάρος 1930 κιλά. |
| Εξωτερικές διαστάσεις: | μήκος 4265 mm - πλάτος 1785 mm - ύψος 1705 mm |
| Εσωτερικές διαστάσεις: | δεξαμενή καυσίμου 57 l. |
| Κουτί: | 400 970-λ |
Οι μετρήσεις μας
| T = °C / p = 1000 mbar / σχ. vl. = 46% / Κατάσταση χιλιομέτρων: 2103 km | |
| Επιτάχυνση 0-100χλμ: | 11,7s |
|---|---|
| 402μ από την πόλη: | 18,0 ετών ( 119 χλμ. / Ώρα) |
| 1000μ από την πόλη: | 33,9 ετών ( 148 χλμ. / Ώρα) |
| Ευελιξία 50-90km / h: | 8,8 (IV.) S |
| Ευελιξία 80-120km / h: | 13,3 (V.) Σελ |
| Μέγιστη ταχύτητα: | 170 χλμ. / Ώρα (V.) |
| δοκιμαστική κατανάλωση: | 8,1 λίτρα / 100χλμ |
| Απόσταση φρεναρίσματος στα 100 km / h: | 41,1m |
| Πίνακας ΠΜ: | 43m |
Υμνούμε και κατακρίνουμε
εμφάνιση
κινητήρα
φυτό
οδηγική απόδοση
εξοπλισμός, ασφάλεια
τιμή
ευρυχωρία στα πίσω καθίσματα
συρόμενο δέρμα στα καθίσματα
