Λάδι κιβωτίου ταχυτήτων του εργοστασίου αυτοκινήτου Kama

Τα λιπαντικά μετάδοσης που παράγονται σύμφωνα με τις τεχνικές απαιτήσεις του GOST 17479.2-85 εγγυώνται την αξιόπιστη λειτουργία όλων των μονάδων μετάδοσης αυτοκινήτων. Μεταξύ των τύπων τέτοιων λαδιών, μια σημαντική θέση ανήκει στο λάδι TSP-15k (TM-3-18), το οποίο χρησιμοποιείται σε κιβώτια ταχυτήτων οχημάτων που μεταδίδουν σημαντική ροπή. Πρόκειται κυρίως για βαρέα οχήματα και ρυμουλκούμενα.

χαρακτηριστικά του

Οι κύριοι παράγοντες που καθορίζουν τις συνθήκες λειτουργίας των μηχανικών κιβωτίων ταχυτήτων αυτοκινήτων είναι:

1. Υψηλή θερμοκρασία σε επιφάνειες επαφής.
2. Σημαντικά ζευγάρια με πολύ άνιση κατανομή στο χρόνο.
3. Υψηλή υγρασία και ρύπανση.
4. Αλλαγή στο ιξώδες του χρησιμοποιημένου λαδιού σε περιόδους αδράνειας.

Σε αυτή τη βάση, αναπτύχθηκε λάδι κιβωτίου ταχυτήτων TSP-15k, το οποίο είναι αποτελεσματικό ακριβώς στις μηχανικές μεταδόσεις, όταν οι τάσεις επαφής είναι οι κυρίαρχοι τύποι. Αποκρυπτογράφηση της μάρκας: T - κιβώτιο ταχυτήτων, C - λίπανση, P - για μεταδόσεις αυτοκινήτων, 15 - ονομαστικό ιξώδες σε cSt, K - για αυτοκίνητα της οικογένειας KAMAZ.

Το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων αποτελείται από δύο συστατικά: λάδι βάσης και πρόσθετα. Τα πρόσθετα προσδίδουν τις επιθυμητές ιδιότητες και καταστέλλουν τις ανεπιθύμητες. Το πακέτο προσθέτων είναι το θεμέλιο της απόδοσης λίπανσης και μια ισχυρή βάση παρέχει στον οδηγό την απαραίτητη απόδοση του κινητήρα, μειώνει την απώλεια ροπής λόγω τριβής και προστατεύει τις επιφάνειες επαφής.

Οι χαρακτηριστικές ιδιότητες του λαδιού TSP-15, καθώς και άλλων λιπαντικών αυτής της κατηγορίας (για παράδειγμα, TSP-10), θεωρούνται ότι είναι η αυξημένη θερμική σταθερότητα και η αντίσταση στην οξείδωση σε υψηλές θερμοκρασίες. Αυτό αποτρέπει το σχηματισμό λάσπης στερεών ή πίσσας, τα αναπόφευκτα επιβλαβή προϊόντα της οξείδωσης σε υψηλή θερμοκρασία. Αυτές οι δυνατότητες εξαρτώνται από τη θερμοκρασία εφαρμογής του λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων. Έτσι, για κάθε 100°C αύξηση της θερμοκρασίας του λιπαντικού στους 60°C, οι διαδικασίες οξείδωσης εντείνονται περίπου δύο φορές, και ακόμη περισσότερο σε υψηλότερες θερμοκρασίες.

Το δεύτερο χαρακτηριστικό γνώρισμα του λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων TSP-15k είναι η ικανότητα να αντέχει υψηλότερα δυναμικά φορτία. Εξαιτίας αυτού, τα δόντια των γραναζιών στους μηχανισμούς γραναζιών εμποδίζουν τις επαφές να κοπούν. Δεν συνιστάται για χρήση σε οχήματα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Εφαρμογή

Όταν χρησιμοποιεί λιπαντικό TSP-15k, ο οδηγός πρέπει να γνωρίζει ότι το λάδι έχει ικανότητα απογαλακτωματοποίησης, την ικανότητα να αφαιρεί την περίσσεια υγρασία διαχωρίζοντας στρώματα μη αναμίξιμων συστατικών. Η διαφορά στην πυκνότητα επιτρέπει στο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων να αφαιρεί επιτυχώς το νερό στο κιβώτιο ταχυτήτων. Είναι για αυτό που τέτοια λάδια αποστραγγίζονται και ενημερώνονται περιοδικά.

Σύμφωνα με τη διεθνή ταξινόμηση, το TSP-15k ανήκει στα λιπαντικά της ομάδας API GL-4, τα οποία είναι απαραίτητα για χρήση σε κιβώτια βαρέως τύπου αυτοκινήτων. Τέτοια λάδια επιτρέπουν μεγαλύτερα διαστήματα μεταξύ της τακτικής συντήρησης, αλλά μόνο με αυστηρή τήρηση της σύνθεσης. Επίσης, κατά την αντικατάσταση ή την παρακολούθηση της κατάστασης του λαδιού, είναι απαραίτητο να παρακολουθούνται οι αλλαγές στον αριθμό οξέος, ο οποίος καθορίζει την οξειδωτική ικανότητα του λιπαντικού.

Για να γίνει αυτό, αρκεί να πάρετε τουλάχιστον 100 mm3 ήδη μερικώς χρησιμοποιημένου λαδιού και να το ελέγξετε με μερικές σταγόνες υδροξειδίου του καλίου KOH διαλυμένη σε 85% υδατική αιθανόλη. Εάν το αρχικό λάδι έχει υψηλότερο ιξώδες, πρέπει να θερμανθεί στους 50 ... 600C. Στη συνέχεια, το μείγμα πρέπει να βράσει για 5 λεπτά. Εάν μετά το βράσιμο διατηρήσει το χρώμα του και δεν θολώσει, τότε ο αριθμός οξέος της αρχικής ουσίας δεν έχει αλλάξει και το λάδι είναι κατάλληλο για περαιτέρω χρήση. Διαφορετικά, το διάλυμα αποκτά μια πρασινωπή απόχρωση. αυτό το λάδι πρέπει να αντικατασταθεί.

Ακίνητα

Χαρακτηριστικά απόδοσης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων TSP-15k:

• ιξώδες, cSt, σε θερμοκρασία 40 ° C - 135.
• ιξώδες, cSt, σε θερμοκρασία 100 ° C - 14,5.
• σημείο ροής, ºС, όχι υψηλότερο από -6.
• σημείο ανάφλεξης, ºС — 240…260;
• πυκνότητα στους 15°С, kg/m3 — 890…910.

Με την τακτική χρήση, το προϊόν δεν πρέπει να διαβρώνει τις στεγανοποιήσεις και τις φλάντζες και δεν πρέπει να συμβάλλει στο σχηματισμό βυσμάτων πίσσας. Το λάδι πρέπει να έχει ομοιόμορφο αχυροκίτρινο χρώμα και διαφανές στο φως. Η δοκιμή διάβρωσης εντός 3 ωρών πρέπει να είναι αρνητική. Για λόγους ασφαλείας, το προϊόν δεν πρέπει να γίνεται κατάχρηση.

Κατά την απόρριψη του λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων TSP-15k, είναι απαραίτητο να θυμάστε την πρόληψη της περιβαλλοντικής ρύπανσης.

Τα πλησιέστερα ξένα ανάλογα είναι τα λιπαντικά Mobilube GX 80W-90 από την ExxonMobil, καθώς και η Spirax EP90 από τη Shell. Αντί του TSP-15, επιτρέπεται η χρήση άλλων λιπαντικών, τα χαρακτηριστικά των οποίων αντιστοιχούν στις συνθήκες των TM-3 και GL-4.

Η τρέχουσα τιμή του εν λόγω λιπαντικού, ανάλογα με την περιοχή πώλησης, κυμαίνεται από 1900 έως 2800 ρούβλια για ένα δοχείο 20 λίτρων.