Κιβώτιο BMW E9

Τι να επιλέξετε όταν αγοράζετε ένα αυτοκίνητο: αυτόματο, χειροκίνητο ή CVT; Και υπάρχουν και ρομπότ! Ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι πιο ακριβό, αλλά για αυτά τα χρήματα ο αυτοκινητιστής έχει άνεση και δεν είναι νευρικός σε μποτιλιαρίσματα. Η μηχανική μετάδοση είναι φθηνότερη, το πλεονέκτημά της είναι η ευκολία συντήρησης και η ανθεκτικότητα. Όσον αφορά το variator, το δυνατό του σημείο είναι η οικονομία καυσίμου, αλλά η αξιοπιστία των variator δεν είναι ακόμα στο ίδιο επίπεδο. Κατά κανόνα, κανείς δεν μιλάει καλά για ένα ρομπότ. Ένα ρομπότ είναι ένας συμβιβασμός μεταξύ μιας αυτόματης μηχανής και των μηχανικών, όπως κάθε συμβιβασμός έχει περισσότερα μειονεκτήματα παρά θετικά.

Η BMW E9 διατίθεται με τους ακόλουθους τύπους κιβωτίων ταχυτήτων: Χειροκίνητο.

Κιβώτιο ταχυτήτων BMW E9 1968 Coupe 1ης Γενιάς

12.1968 - 12.1975

Τροποποιήσεις	Τύπος μετάδοσης
2.5 l, 150 hp, βενζίνη, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR)	MKPP 4
2.8 l, 170 hp, βενζίνη, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR)	MKPP 4
3.0 l, 200 hp, βενζίνη, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR)	MKPP 4
3.0 l, 206 hp, βενζίνη, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR)	MKPP 4