Κιβώτιο Bugatti Veyron
περιεχόμενο
Τι να επιλέξετε όταν αγοράζετε ένα αυτοκίνητο: αυτόματο, χειροκίνητο ή CVT; Και υπάρχουν και ρομπότ! Ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι πιο ακριβό, αλλά για αυτά τα χρήματα ο αυτοκινητιστής έχει άνεση και δεν είναι νευρικός σε μποτιλιαρίσματα. Η μηχανική μετάδοση είναι φθηνότερη, το πλεονέκτημά της είναι η ευκολία συντήρησης και η ανθεκτικότητα. Όσον αφορά το variator, το δυνατό του σημείο είναι η οικονομία καυσίμου, αλλά η αξιοπιστία των variator δεν είναι ακόμα στο ίδιο επίπεδο. Κατά κανόνα, κανείς δεν μιλάει καλά για ένα ρομπότ. Ένα ρομπότ είναι ένας συμβιβασμός μεταξύ μιας αυτόματης μηχανής και των μηχανικών, όπως κάθε συμβιβασμός έχει περισσότερα μειονεκτήματα παρά θετικά.
Η Bugatti Veyron διατίθεται με τους ακόλουθους τύπους μετάδοσης: Ρομπότ.
Κιβώτιο ταχυτήτων Bugatti Veyron restyling 2012, ανοιχτό αμάξωμα, 1ης γενιάς
03.2012 - 11.2015
| Τροποποιήσεις | Τύπος μετάδοσης |
| 8.0 l, 1200 hp, βενζίνη, τετρακίνηση (4WD) | RKPP 7 |
Κιβώτιο ταχυτήτων Bugatti Veyron restyling 2011, κουπέ, 1ης γενιάς
10.2011 - 11.2015
| Τροποποιήσεις | Τύπος μετάδοσης |
| 8.0 l, 1200 hp, βενζίνη, τετρακίνηση (4WD) | RKPP 7 |
Κιβώτιο ταχυτήτων Bugatti Veyron 2009, ανοιχτό αμάξωμα, 1ης γενιάς
04.2009 - 02.2012
| Τροποποιήσεις | Τύπος μετάδοσης |
| 8.0 l, 1001 hp, βενζίνη, τετρακίνηση (4WD) | RKPP 7 |
Κιβώτιο ταχυτήτων Bugatti Veyron 2005 κουπέ 1ης γενιάς
09.2005 - 09.2011
| Τροποποιήσεις | Τύπος μετάδοσης |
| 8.0 l, 1001 hp, βενζίνη, τετρακίνηση (4WD) | RKPP 7 |