Κιβώτιο ταχυτήτων Daihatsu Tanto Exe
περιεχόμενο
Τι να επιλέξετε όταν αγοράζετε ένα αυτοκίνητο: αυτόματο, χειροκίνητο ή CVT; Και υπάρχουν και ρομπότ! Ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι πιο ακριβό, αλλά για αυτά τα χρήματα ο αυτοκινητιστής έχει άνεση και δεν είναι νευρικός σε μποτιλιαρίσματα. Η μηχανική μετάδοση είναι φθηνότερη, το πλεονέκτημά της είναι η ευκολία συντήρησης και η ανθεκτικότητα. Όσον αφορά το variator, το δυνατό του σημείο είναι η οικονομία καυσίμου, αλλά η αξιοπιστία των variator δεν είναι ακόμα στο ίδιο επίπεδο. Κατά κανόνα, κανείς δεν μιλάει καλά για ένα ρομπότ. Ένα ρομπότ είναι ένας συμβιβασμός μεταξύ μιας αυτόματης μηχανής και των μηχανικών, όπως κάθε συμβιβασμός έχει περισσότερα μειονεκτήματα παρά θετικά.
Η Daihatsu Tanto Ekze διατίθεται με τους ακόλουθους τύπους κιβωτίων: CVT, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
Κιβώτιο ταχυτήτων Daihatsu Tanto Exe restyling 2011, hatchback 5 πόρτες, 1 γενιά
10.2011 - 10.2014
Τροποποιήσεις | Τύπος μετάδοσης |
0.7 λτ., 52 ίπποι, βενζίνη, κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | CVT |
0.7 l, 52 hp, βενζίνη, τετρακίνηση (4WD) | CVT |
0.7 λτ., 64 ίπποι, βενζίνη, κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | CVT |
0.7 l, 64 hp, βενζίνη, τετρακίνηση (4WD) | CVT |
Κιβώτιο ταχυτήτων Daihatsu Tanto Exe 2009 Hatchback 5 πόρτες 1 γενιά
12.2009 - 10.2011
Τροποποιήσεις | Τύπος μετάδοσης |
0.7 l, 58 hp, βενζίνη, τετρακίνηση (4WD) | Αυτόματη μετάδοση 4 |
0.7 λτ., 52 ίπποι, βενζίνη, κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | CVT |
0.7 l, 52 hp, βενζίνη, τετρακίνηση (4WD) | CVT |
0.7 λτ., 58 ίπποι, βενζίνη, κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | CVT |
0.7 l, 58 hp, βενζίνη, τετρακίνηση (4WD) | CVT |
0.7 λτ., 64 ίπποι, βενζίνη, κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | CVT |
0.7 l, 64 hp, βενζίνη, τετρακίνηση (4WD) | CVT |