Κιβώτιο ταχυτήτων Ferrari 575M Maranello
περιεχόμενο
Τι να επιλέξετε όταν αγοράζετε ένα αυτοκίνητο: αυτόματο, χειροκίνητο ή CVT; Και υπάρχουν και ρομπότ! Ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι πιο ακριβό, αλλά για αυτά τα χρήματα ο αυτοκινητιστής έχει άνεση και δεν είναι νευρικός σε μποτιλιαρίσματα. Η μηχανική μετάδοση είναι φθηνότερη, το πλεονέκτημά της είναι η ευκολία συντήρησης και η ανθεκτικότητα. Όσον αφορά το variator, το δυνατό του σημείο είναι η οικονομία καυσίμου, αλλά η αξιοπιστία των variator δεν είναι ακόμα στο ίδιο επίπεδο. Κατά κανόνα, κανείς δεν μιλάει καλά για ένα ρομπότ. Ένα ρομπότ είναι ένας συμβιβασμός μεταξύ μιας αυτόματης μηχανής και των μηχανικών, όπως κάθε συμβιβασμός έχει περισσότερα μειονεκτήματα παρά θετικά.
Η Ferrari 575M Maranello διατίθεται με τους ακόλουθους τύπους μετάδοσης: χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
Κιβώτιο ταχυτήτων Ferrari 575M Maranello 2005, ανοιχτό αμάξωμα, 1η γενιά, F133
03.2005 - 05.2006
| Τροποποιήσεις | Τύπος μετάδοσης |
| 5.7 l, 540 hp, βενζίνη, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR) | MKPP 6 |
| 5.7 l, 540 hp, βενζίνη, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR) | Αυτόματη μετάδοση 6 |
Κιβώτιο ταχυτήτων Ferrari 575M Maranello 2002 Coupe 1st Generation F133
03.2002 - 05.2006
| Τροποποιήσεις | Τύπος μετάδοσης |
| 5.7 l, 515 hp, βενζίνη, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR) | MKPP 6 |
| 5.7 l, 515 hp, βενζίνη, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR) | Αυτόματη μετάδοση 6 |