Κιβώτιο ταχυτήτων Ford EcoSport
περιεχόμενο
Τι να επιλέξετε όταν αγοράζετε ένα αυτοκίνητο: αυτόματο, χειροκίνητο ή CVT; Και υπάρχουν και ρομπότ! Ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι πιο ακριβό, αλλά για αυτά τα χρήματα ο αυτοκινητιστής έχει άνεση και δεν είναι νευρικός σε μποτιλιαρίσματα. Η μηχανική μετάδοση είναι φθηνότερη, το πλεονέκτημά της είναι η ευκολία συντήρησης και η ανθεκτικότητα. Όσον αφορά το variator, το δυνατό του σημείο είναι η οικονομία καυσίμου, αλλά η αξιοπιστία των variator δεν είναι ακόμα στο ίδιο επίπεδο. Κατά κανόνα, κανείς δεν μιλάει καλά για ένα ρομπότ. Ένα ρομπότ είναι ένας συμβιβασμός μεταξύ μιας αυτόματης μηχανής και των μηχανικών, όπως κάθε συμβιβασμός έχει περισσότερα μειονεκτήματα παρά θετικά.
Το Ford EcoSport διατίθεται με τους ακόλουθους τύπους μετάδοσης: χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ρομπότ.
Κιβώτιο ταχυτήτων Ford EcoSport restyling 2017, jeep / suv 5θυρο, 2ης γενιάς
04.2017 - 10.2019
| Τροποποιήσεις | Τύπος μετάδοσης |
| 1.5 λτ., 123 ίπποι, βενζίνη, κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | MKPP 5 |
| 1.5 λτ., 123 ίπποι, βενζίνη, κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | Αυτόματη μετάδοση 6 |
| 2.0 l, 148 hp, βενζίνη, τετρακίνηση (4WD) | Αυτόματη μετάδοση 6 |
Κιβώτιο ταχυτήτων Ford EcoSport 2014, 5-θυρο SUV/SUV, 2η γενιά
08.2014 - 03.2019
| Τροποποιήσεις | Τύπος μετάδοσης |
| 1.6 λτ., 122 ίπποι, βενζίνη, κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | MKPP 5 |
| 2.0 l, 140 hp, βενζίνη, τετρακίνηση (4WD) | MKPP 6 |
| 1.6 λτ., 122 ίπποι, βενζίνη, κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | Αυτόματη μετάδοση 6 |
| 1.6 λτ., 122 ίπποι, βενζίνη, κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | Αυτόματη μετάδοση 6 |