Κιβώτιο ταχυτήτων Honda FR-V
περιεχόμενο
Τι να επιλέξετε όταν αγοράζετε ένα αυτοκίνητο: αυτόματο, χειροκίνητο ή CVT; Και υπάρχουν και ρομπότ! Ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι πιο ακριβό, αλλά για αυτά τα χρήματα ο αυτοκινητιστής έχει άνεση και δεν είναι νευρικός σε μποτιλιαρίσματα. Η μηχανική μετάδοση είναι φθηνότερη, το πλεονέκτημά της είναι η ευκολία συντήρησης και η ανθεκτικότητα. Όσον αφορά το variator, το δυνατό του σημείο είναι η οικονομία καυσίμου, αλλά η αξιοπιστία των variator δεν είναι ακόμα στο ίδιο επίπεδο. Κατά κανόνα, κανείς δεν μιλάει καλά για ένα ρομπότ. Ένα ρομπότ είναι ένας συμβιβασμός μεταξύ μιας αυτόματης μηχανής και των μηχανικών, όπως κάθε συμβιβασμός έχει περισσότερα μειονεκτήματα παρά θετικά.
Το Honda FR-V διατίθεται με τους ακόλουθους τύπους κιβωτίων ταχυτήτων: χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
Κιβώτιο ταχυτήτων Honda FR-V 2005, minivan, 1ης γενιάς, BE
05.2005 - 08.2009
| Τροποποιήσεις | Τύπος μετάδοσης |
| 2.0 λτ., 150 ίπποι, βενζίνη, κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | MKPP 6 |
Κιβώτιο ταχυτήτων Honda FR-V 2005, minivan, 1ης γενιάς, BE
01.2005 - 11.2009
| Τροποποιήσεις | Τύπος μετάδοσης |
| 1.7 λτ., 125 ίπποι, βενζίνη, κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | MKPP 5 |
| 1.8 λτ., 140 ίπποι, βενζίνη, κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | MKPP 6 |
| 2.0 λτ., 150 ίπποι, βενζίνη, κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | MKPP 6 |
| 2.2 l, 140 hp, diesel, προσθιοκίνητο | MKPP 6 |
| 1.8 λτ., 140 ίπποι, βενζίνη, κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | Αυτόματη μετάδοση 5 |