Transmission International 9000 Series
Τι να επιλέξετε όταν αγοράζετε ένα αυτοκίνητο: αυτόματο, χειροκίνητο ή CVT; Και υπάρχουν και ρομπότ! Ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι πιο ακριβό, αλλά για αυτά τα χρήματα ο αυτοκινητιστής έχει άνεση και δεν είναι νευρικός σε μποτιλιαρίσματα. Η μηχανική μετάδοση είναι φθηνότερη, το πλεονέκτημά της είναι η ευκολία συντήρησης και η ανθεκτικότητα. Όσον αφορά το variator, το δυνατό του σημείο είναι η οικονομία καυσίμου, αλλά η αξιοπιστία των variator δεν είναι ακόμα στο ίδιο επίπεδο. Κατά κανόνα, κανείς δεν μιλάει καλά για ένα ρομπότ. Ένα ρομπότ είναι ένας συμβιβασμός μεταξύ μιας αυτόματης μηχανής και των μηχανικών, όπως κάθε συμβιβασμός έχει περισσότερα μειονεκτήματα παρά θετικά.
Η Σειρά 9000 διατίθεται με τους ακόλουθους τύπους κιβωτίων ταχυτήτων: Χειροκίνητο, Ρομπότ.
Трансмиссия 9000 Series 2000, седельный тягач, 3 поколение
01.2000 - 01.2017
| Τροποποιήσεις | Τύπος μετάδοσης |
| 10.3 l, 335 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR) | MKPP 9 |
| 10.8 l, 280 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR) | MKPP 9 |
| 10.8 l, 335 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR) | MKPP 10 |
| 12.0 l, 335 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR) | MKPP 9 |
| 12.0 l, 390 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR) | MKPP 9 |
| 14.0 l, 450 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR) | MKPP 9 |
| 14.0 l, 525 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR) | MKPP 9 |
| 14.0 l, 600 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR) | MKPP 10 |
| 14.9 l, 400 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR) | MKPP 9 |
| 14.9 l, 435 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR) | MKPP 9 |
| 14.9 l, 475 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR) | MKPP 9 |
| 14.9 l, 600 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR) | MKPP 10 |
| 15.2 l, 475 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR) | MKPP 9 |
| 15.2 l, 550 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR) | MKPP 9 |
| 15.2 l, 600 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR) | MKPP 10 |
| 15.8 l, 600 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR) | MKPP 10 |
| 10.3 l, 335 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR) | RKPP 12 |
| 10.8 l, 280 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR) | RKPP 12 |
| 10.8 l, 335 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR) | RKPP 12 |
| 12.0 l, 335 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR) | RKPP 12 |
| 12.0 l, 390 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR) | RKPP 12 |
| 14.0 l, 450 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR) | RKPP 12 |
| 14.0 l, 525 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR) | RKPP 12 |
| 14.0 l, 600 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR) | RKPP 12 |
| 14.9 l, 400 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR) | RKPP 12 |
| 14.9 l, 435 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR) | RKPP 12 |
| 14.9 l, 475 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR) | RKPP 12 |
| 14.9 l, 600 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR) | RKPP 12 |
| 15.2 l, 475 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR) | RKPP 12 |
| 15.2 l, 550 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR) | RKPP 12 |
| 15.2 l, 600 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR) | RKPP 12 |
| 15.8 l, 600 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR) | RKPP 12 |