Transmission International ProStar 4x2
Τι να επιλέξετε όταν αγοράζετε ένα αυτοκίνητο: αυτόματο, χειροκίνητο ή CVT; Και υπάρχουν και ρομπότ! Ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι πιο ακριβό, αλλά για αυτά τα χρήματα ο αυτοκινητιστής έχει άνεση και δεν είναι νευρικός σε μποτιλιαρίσματα. Η μηχανική μετάδοση είναι φθηνότερη, το πλεονέκτημά της είναι η ευκολία συντήρησης και η ανθεκτικότητα. Όσον αφορά το variator, το δυνατό του σημείο είναι η οικονομία καυσίμου, αλλά η αξιοπιστία των variator δεν είναι ακόμα στο ίδιο επίπεδο. Κατά κανόνα, κανείς δεν μιλάει καλά για ένα ρομπότ. Ένα ρομπότ είναι ένας συμβιβασμός μεταξύ μιας αυτόματης μηχανής και των μηχανικών, όπως κάθε συμβιβασμός έχει περισσότερα μειονεκτήματα παρά θετικά.
Το ProStar 4×2 διατίθεται με τους ακόλουθους τύπους κιβωτίων ταχυτήτων: Εγχειρίδιο, Ρομπότ.
Κιβώτιο ταχυτήτων ProStar 4×2 2009, τρακτέρ φορτηγών, 1ης γενιάς
01.2009 – σήμερα
| Τροποποιήσεις | Τύπος μετάδοσης |
| 12.4 l, 475 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR) | MKPP 9 |
| 14.9 l, 550 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR) | MKPP 9 |
| 12.4 l, 475 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR) | RKPP 10 |
| 14.9 l, 550 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR) | RKPP 10 |