Κιβώτιο ταχυτήτων KAMAZ 45144

Τι να επιλέξετε όταν αγοράζετε ένα αυτοκίνητο: αυτόματο, χειροκίνητο ή CVT; Και υπάρχουν και ρομπότ! Ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι πιο ακριβό, αλλά για αυτά τα χρήματα ο αυτοκινητιστής έχει άνεση και δεν είναι νευρικός σε μποτιλιαρίσματα. Η μηχανική μετάδοση είναι φθηνότερη, το πλεονέκτημά της είναι η ευκολία συντήρησης και η ανθεκτικότητα. Όσον αφορά το variator, το δυνατό του σημείο είναι η οικονομία καυσίμου, αλλά η αξιοπιστία των variator δεν είναι ακόμα στο ίδιο επίπεδο. Κατά κανόνα, κανείς δεν μιλάει καλά για ένα ρομπότ. Ένα ρομπότ είναι ένας συμβιβασμός μεταξύ μιας αυτόματης μηχανής και των μηχανικών, όπως κάθε συμβιβασμός έχει περισσότερα μειονεκτήματα παρά θετικά.

Το 45144 διατίθεται με τους ακόλουθους τύπους μετάδοσης: Μη αυτόματο.

Κιβώτιο ταχυτήτων 45144 restyling 2010, φορτηγό επίπεδης επιφάνειας, 1ης γενιάς

01.2010 – σήμερα

Τροποποιήσεις	Τύπος μετάδοσης
11.8 l, 300 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR)	MKPP 10
6.7 l, 282 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR)	MKPP 9
6.7 l, 292 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR)	MKPP 9
6.7 l, 298 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR)	MKPP 9

Κιβώτιο ταχυτήτων 45144 2003, φορτηγό επίπεδο, 1ης γενιάς

01.2003 - 01.2012

Τροποποιήσεις	Τύπος μετάδοσης
10.8 l, 225 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR)	MKPP 10
10.8 l, 245 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR)	MKPP 10
10.8 l, 260 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR)	MKPP 10