Κιβώτιο ταχυτήτων KAMAZ 6520

Τι να επιλέξετε όταν αγοράζετε ένα αυτοκίνητο: αυτόματο, χειροκίνητο ή CVT; Και υπάρχουν και ρομπότ! Ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι πιο ακριβό, αλλά για αυτά τα χρήματα ο αυτοκινητιστής έχει άνεση και δεν είναι νευρικός σε μποτιλιαρίσματα. Η μηχανική μετάδοση είναι φθηνότερη, το πλεονέκτημά της είναι η ευκολία συντήρησης και η ανθεκτικότητα. Όσον αφορά το variator, το δυνατό του σημείο είναι η οικονομία καυσίμου, αλλά η αξιοπιστία των variator δεν είναι ακόμα στο ίδιο επίπεδο. Κατά κανόνα, κανείς δεν μιλάει καλά για ένα ρομπότ. Ένα ρομπότ είναι ένας συμβιβασμός μεταξύ μιας αυτόματης μηχανής και των μηχανικών, όπως κάθε συμβιβασμός έχει περισσότερα μειονεκτήματα παρά θετικά.

Το 6520 διατίθεται με τους ακόλουθους τύπους μετάδοσης: Μη αυτόματο.

Κιβώτιο ταχυτήτων 6520 restyling 2009, φορτηγό επίπεδης επιφάνειας, 1ης γενιάς

01.2009 – σήμερα

Τροποποιήσεις	Τύπος μετάδοσης
11.8 l, 300 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR)	MKPP 16
11.8 l, 320 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR)	MKPP 16
11.8 l, 360 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR)	MKPP 16
11.8 l, 400 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR)	MKPP 16
8.9 l, 342 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR)	MKPP 16
8.9 l, 390 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR)	MKPP 16

Κιβώτιο ταχυτήτων 6520 2002, φορτηγό επίπεδο, 1ης γενιάς

01.2002 - 12.2008

Τροποποιήσεις	Τύπος μετάδοσης
11.8 l, 300 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR)	MKPP 16