Κιβώτιο ταχυτήτων KAvZ 3976
Τι να επιλέξετε όταν αγοράζετε ένα αυτοκίνητο: αυτόματο, χειροκίνητο ή CVT; Και υπάρχουν και ρομπότ! Ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι πιο ακριβό, αλλά για αυτά τα χρήματα ο αυτοκινητιστής έχει άνεση και δεν είναι νευρικός σε μποτιλιαρίσματα. Η μηχανική μετάδοση είναι φθηνότερη, το πλεονέκτημά της είναι η ευκολία συντήρησης και η ανθεκτικότητα. Όσον αφορά το variator, το δυνατό του σημείο είναι η οικονομία καυσίμου, αλλά η αξιοπιστία των variator δεν είναι ακόμα στο ίδιο επίπεδο. Κατά κανόνα, κανείς δεν μιλάει καλά για ένα ρομπότ. Ένα ρομπότ είναι ένας συμβιβασμός μεταξύ μιας αυτόματης μηχανής και των μηχανικών, όπως κάθε συμβιβασμός έχει περισσότερα μειονεκτήματα παρά θετικά.
Το 3976 διατίθεται με τους ακόλουθους τύπους μετάδοσης: Μη αυτόματο.
Κιβώτιο ταχυτήτων 3976 1989, λεωφορείο, 1ης γενιάς
01.1989 - 01.2008
| Τροποποιήσεις | Τύπος μετάδοσης |
| 3.5 l, 70 hp, βενζίνη, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR) | MKPP 4 |
| 4.2 l, 116 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR) | MKPP 4 |
| 4.3 l, 120 hp, βενζίνη, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR) | MKPP 4 |
| 4.3 l, 120 hp, αέριο, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR) | MKPP 4 |
| 4.3 l, 125 hp, βενζίνη, τετρακίνηση (4WD) | MKPP 4 |
| 4.3 l, 125 hp, βενζίνη, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR) | MKPP 4 |
| 4.7 l, 130 hp, βενζίνη, τετρακίνηση (4WD) | MKPP 4 |
| 4.8 l, 117 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR) | MKPP 5 |
| 4.8 l, 122 hp, diesel, τετρακίνηση (4WD) | MKPP 5 |
| 4.8 l, 122 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR) | MKPP 5 |