Κιβώτιο ταχυτήτων MAN TGH
περιεχόμενο
Τι να επιλέξετε όταν αγοράζετε ένα αυτοκίνητο: αυτόματο, χειροκίνητο ή CVT; Και υπάρχουν και ρομπότ! Ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι πιο ακριβό, αλλά για αυτά τα χρήματα ο αυτοκινητιστής έχει άνεση και δεν είναι νευρικός σε μποτιλιαρίσματα. Η μηχανική μετάδοση είναι φθηνότερη, το πλεονέκτημά της είναι η ευκολία συντήρησης και η ανθεκτικότητα. Όσον αφορά το variator, το δυνατό του σημείο είναι η οικονομία καυσίμου, αλλά η αξιοπιστία των variator δεν είναι ακόμα στο ίδιο επίπεδο. Κατά κανόνα, κανείς δεν μιλάει καλά για ένα ρομπότ. Ένα ρομπότ είναι ένας συμβιβασμός μεταξύ μιας αυτόματης μηχανής και των μηχανικών, όπως κάθε συμβιβασμός έχει περισσότερα μειονεκτήματα παρά θετικά.
Το TGX διατίθεται με τους ακόλουθους τύπους μετάδοσης: Ρομπότ.
Κιβώτιο ταχυτήτων TGX 2020, van, 2ης γενιάς
02.2020 – σήμερα
| Τροποποιήσεις | Τύπος μετάδοσης |
| 12.4 l, 470 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR) | RKPP 12 |
| 12.4 l, 510 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR) | RKPP 12 |
| 15.2 l, 540 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR) | RKPP 12 |
| 15.2 l, 640 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR) | RKPP 12 |
Κιβώτιο ταχυτήτων TGX 2020, τρακτέρ φορτηγών, 2ης γενιάς
02.2020 – σήμερα
| Τροποποιήσεις | Τύπος μετάδοσης |
| 12.4 l, 510 hp, diesel, τετρακίνηση (4WD) | RKPP 12 |
| 12.4 l, 510 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR) | RKPP 12 |
| 15.2 l, 580 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR) | RKPP 12 |
| 15.2 l, 640 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR) | RKPP 12 |
Κιβώτιο ταχυτήτων TGX 2020, πλαίσιο, 2ης γενιάς
02.2020 – σήμερα
| Τροποποιήσεις | Τύπος μετάδοσης |
| 12.4 l, 470 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR) | RKPP 12 |
| 12.4 l, 510 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR) | RKPP 12 |
| 15.2 l, 540 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR) | RKPP 12 |
| 15.2 l, 640 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR) | RKPP 12 |