Κιβώτιο ταχυτήτων Mazda MX3

Τι να επιλέξετε όταν αγοράζετε ένα αυτοκίνητο: αυτόματο, χειροκίνητο ή CVT; Και υπάρχουν και ρομπότ! Ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι πιο ακριβό, αλλά για αυτά τα χρήματα ο αυτοκινητιστής έχει άνεση και δεν είναι νευρικός σε μποτιλιαρίσματα. Η μηχανική μετάδοση είναι φθηνότερη, το πλεονέκτημά της είναι η ευκολία συντήρησης και η ανθεκτικότητα. Όσον αφορά το variator, το δυνατό του σημείο είναι η οικονομία καυσίμου, αλλά η αξιοπιστία των variator δεν είναι ακόμα στο ίδιο επίπεδο. Κατά κανόνα, κανείς δεν μιλάει καλά για ένα ρομπότ. Ένα ρομπότ είναι ένας συμβιβασμός μεταξύ μιας αυτόματης μηχανής και των μηχανικών, όπως κάθε συμβιβασμός έχει περισσότερα μειονεκτήματα παρά θετικά.

Το Mazda MX3 διατίθεται με τους ακόλουθους τύπους κιβωτίων: χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Κιβώτιο ταχυτήτων Mazda MX-3 restyled 1994, hatchback 3θυρο, 1ης γενιάς, EC

01.1994 - 05.1998

Τροποποιήσεις	Τύπος μετάδοσης
1.8 λτ., 136 ίπποι, βενζίνη, κίνηση στους μπροστινούς τροχούς	MKPP 5

Κιβώτιο ταχυτήτων Mazda MX-3 restyled 1994, hatchback 3θυρο, 1ης γενιάς, EC

01.1994 - 09.1998

Τροποποιήσεις	Τύπος μετάδοσης
1.6 λτ., 107 ίπποι, βενζίνη, κίνηση στους μπροστινούς τροχούς	MKPP 5
1.8 λτ., 129 ίπποι, βενζίνη, κίνηση στους μπροστινούς τροχούς	MKPP 5
1.6 λτ., 107 ίπποι, βενζίνη, κίνηση στους μπροστινούς τροχούς	Αυτόματη μετάδοση 4

Κιβώτιο ταχυτήτων Mazda MX-3 1991, hatchback 3θυρο, 1ης γενιάς, Ε.Κ.

03.1991 - 12.1993

Τροποποιήσεις	Τύπος μετάδοσης
1.6 λτ., 88 ίπποι, βενζίνη, κίνηση στους μπροστινούς τροχούς	MKPP 5
1.8 λτ., 133 ίπποι, βενζίνη, κίνηση στους μπροστινούς τροχούς	MKPP 5