Κιβώτιο ταχυτήτων Mercedes Arox 6x2

Τι να επιλέξετε όταν αγοράζετε ένα αυτοκίνητο: αυτόματο, χειροκίνητο ή CVT; Και υπάρχουν και ρομπότ! Ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι πιο ακριβό, αλλά για αυτά τα χρήματα ο αυτοκινητιστής έχει άνεση και δεν είναι νευρικός σε μποτιλιαρίσματα. Η μηχανική μετάδοση είναι φθηνότερη, το πλεονέκτημά της είναι η ευκολία συντήρησης και η ανθεκτικότητα. Όσον αφορά το variator, το δυνατό του σημείο είναι η οικονομία καυσίμου, αλλά η αξιοπιστία των variator δεν είναι ακόμα στο ίδιο επίπεδο. Κατά κανόνα, κανείς δεν μιλάει καλά για ένα ρομπότ. Ένα ρομπότ είναι ένας συμβιβασμός μεταξύ μιας αυτόματης μηχανής και των μηχανικών, όπως κάθε συμβιβασμός έχει περισσότερα μειονεκτήματα παρά θετικά.

Το Mercedes Arox 6x2 διατίθεται με τους ακόλουθους τύπους κιβωτίων ταχυτήτων: Χειροκίνητο, Ρομπότ.

Κιβώτιο ταχυτήτων Mercedes-Benz Arocs 6×2 2013, πλαίσιο, 1ης γενιάς

01.2013 – σήμερα

Τροποποιήσεις	Τύπος μετάδοσης
10.7 l, 326 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR)	MKPP 9
10.7 l, 360 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR)	MKPP 9
10.7 l, 394 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR)	MKPP 9
10.7 l, 428 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR)	MKPP 9
10.7 l, 455 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR)	MKPP 9
12.8 l, 421 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR)	MKPP 9
12.8 l, 449 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR)	MKPP 9
12.8 l, 476 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR)	MKPP 9
12.8 l, 510 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR)	MKPP 9
12.8 l, 530 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR)	MKPP 9
10.7 l, 326 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR)	RKPP 12
10.7 l, 360 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR)	RKPP 12
10.7 l, 394 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR)	RKPP 12
10.7 l, 428 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR)	RKPP 12
10.7 l, 455 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR)	RKPP 12
12.8 l, 421 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR)	RKPP 12
12.8 l, 449 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR)	RKPP 12
12.8 l, 476 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR)	RKPP 12
12.8 l, 510 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR)	RKPP 12
12.8 l, 530 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR)	RKPP 12
15.6 l, 517 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR)	RKPP 12
15.6 l, 578 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR)	RKPP 12
15.6 l, 625 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR)	RKPP 12
7.7 l, 272 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR)	RKPP 12
7.7 l, 299 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR)	RKPP 12
7.7 l, 320 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR)	RKPP 12
7.7 l, 354 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR)	RKPP 12

Κιβώτιο ταχυτήτων Mercedes-Benz Arocs 6×2 2013, τρακτέρ φορτηγών, 1ης γενιάς

01.2013 – σήμερα

Τροποποιήσεις	Τύπος μετάδοσης
10.7 l, 326 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR)	MKPP 9
10.7 l, 360 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR)	MKPP 9
10.7 l, 394 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR)	MKPP 9
10.7 l, 428 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR)	MKPP 9
10.7 l, 455 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR)	MKPP 9
12.8 l, 421 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR)	MKPP 9
12.8 l, 449 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR)	MKPP 9
12.8 l, 476 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR)	MKPP 9
12.8 l, 510 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR)	MKPP 9
12.8 l, 530 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR)	MKPP 9
10.7 l, 326 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR)	RKPP 12
10.7 l, 360 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR)	RKPP 12
10.7 l, 394 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR)	RKPP 12
10.7 l, 428 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR)	RKPP 12
10.7 l, 455 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR)	RKPP 12
12.8 l, 421 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR)	RKPP 12
12.8 l, 449 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR)	RKPP 12
12.8 l, 476 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR)	RKPP 12
12.8 l, 510 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR)	RKPP 12
12.8 l, 530 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR)	RKPP 12