Κιβώτιο ταχυτήτων Mitsubishi Frick

Τι να επιλέξετε όταν αγοράζετε ένα αυτοκίνητο: αυτόματο, χειροκίνητο ή CVT; Και υπάρχουν και ρομπότ! Ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι πιο ακριβό, αλλά για αυτά τα χρήματα ο αυτοκινητιστής έχει άνεση και δεν είναι νευρικός σε μποτιλιαρίσματα. Η μηχανική μετάδοση είναι φθηνότερη, το πλεονέκτημά της είναι η ευκολία συντήρησης και η ανθεκτικότητα. Όσον αφορά το variator, το δυνατό του σημείο είναι η οικονομία καυσίμου, αλλά η αξιοπιστία των variator δεν είναι ακόμα στο ίδιο επίπεδο. Κατά κανόνα, κανείς δεν μιλάει καλά για ένα ρομπότ. Ένα ρομπότ είναι ένας συμβιβασμός μεταξύ μιας αυτόματης μηχανής και των μηχανικών, όπως κάθε συμβιβασμός έχει περισσότερα μειονεκτήματα παρά θετικά.

Το Mitsubishi Frika διατίθεται με τους ακόλουθους τύπους κιβωτίων: χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Κιβώτιο ταχυτήτων Mitsubishi Freeca 1997 minivan 1ης γενιάς

09.1997 - 09.2008

Τροποποιήσεις	Τύπος μετάδοσης
2.0 l, 114 hp, βενζίνη, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR)	MKPP 5
2.0 l, 125 hp, βενζίνη, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR)	MKPP 5
2.5 l, 73 hp, ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR)	MKPP 5
2.0 l, 114 hp, βενζίνη, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR)	Αυτόματη μετάδοση 4
2.0 l, 125 hp, βενζίνη, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR)	Αυτόματη μετάδοση 4