Κιβώτιο ταχυτήτων Mitsubishi FTO

Τι να επιλέξετε όταν αγοράζετε ένα αυτοκίνητο: αυτόματο, χειροκίνητο ή CVT; Και υπάρχουν και ρομπότ! Ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι πιο ακριβό, αλλά για αυτά τα χρήματα ο αυτοκινητιστής έχει άνεση και δεν είναι νευρικός σε μποτιλιαρίσματα. Η μηχανική μετάδοση είναι φθηνότερη, το πλεονέκτημά της είναι η ευκολία συντήρησης και η ανθεκτικότητα. Όσον αφορά το variator, το δυνατό του σημείο είναι η οικονομία καυσίμου, αλλά η αξιοπιστία των variator δεν είναι ακόμα στο ίδιο επίπεδο. Κατά κανόνα, κανείς δεν μιλάει καλά για ένα ρομπότ. Ένα ρομπότ είναι ένας συμβιβασμός μεταξύ μιας αυτόματης μηχανής και των μηχανικών, όπως κάθε συμβιβασμός έχει περισσότερα μειονεκτήματα παρά θετικά.

Το Mitsubishi FTO διατίθεται με τους ακόλουθους τύπους μετάδοσης: χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Κιβώτιο ταχυτήτων Mitsubishi FTO restyling 1997, κουπέ, 1ης γενιάς

02.1997 - 08.2001

Τροποποιήσεις	Τύπος μετάδοσης
1.8 λτ., 125 ίπποι, βενζίνη, κίνηση στους μπροστινούς τροχούς	MKPP 5
2.0 λτ., 180 ίπποι, βενζίνη, κίνηση στους μπροστινούς τροχούς	MKPP 5
2.0 λτ., 200 ίπποι, βενζίνη, κίνηση στους μπροστινούς τροχούς	MKPP 5
1.8 λτ., 125 ίπποι, βενζίνη, κίνηση στους μπροστινούς τροχούς	Αυτόματη μετάδοση 4
2.0 λτ., 180 ίπποι, βενζίνη, κίνηση στους μπροστινούς τροχούς	Αυτόματη μετάδοση 4
2.0 λτ., 200 ίπποι, βενζίνη, κίνηση στους μπροστινούς τροχούς	Αυτόματη μετάδοση 5

Κιβώτιο ταχυτήτων Mitsubishi FTO 1994, κουπέ, 1ης γενιάς

10.1994 - 01.1997

Τροποποιήσεις	Τύπος μετάδοσης
1.8 λτ., 125 ίπποι, βενζίνη, κίνηση στους μπροστινούς τροχούς	MKPP 5
2.0 λτ., 170 ίπποι, βενζίνη, κίνηση στους μπροστινούς τροχούς	MKPP 5
2.0 λτ., 200 ίπποι, βενζίνη, κίνηση στους μπροστινούς τροχούς	MKPP 5
1.8 λτ., 125 ίπποι, βενζίνη, κίνηση στους μπροστινούς τροχούς	Αυτόματη μετάδοση 4
2.0 λτ., 170 ίπποι, βενζίνη, κίνηση στους μπροστινούς τροχούς	Αυτόματη μετάδοση 4
2.0 λτ., 200 ίπποι, βενζίνη, κίνηση στους μπροστινούς τροχούς	Αυτόματη μετάδοση 4