Κιβώτιο ταχυτήτων Citroen GS
περιεχόμενο
Τι να επιλέξετε όταν αγοράζετε ένα αυτοκίνητο: αυτόματο, χειροκίνητο ή CVT; Και υπάρχουν και ρομπότ! Ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι πιο ακριβό, αλλά για αυτά τα χρήματα ο αυτοκινητιστής έχει άνεση και δεν είναι νευρικός σε μποτιλιαρίσματα. Η μηχανική μετάδοση είναι φθηνότερη, το πλεονέκτημά της είναι η ευκολία συντήρησης και η ανθεκτικότητα. Όσον αφορά το variator, το δυνατό του σημείο είναι η οικονομία καυσίμου, αλλά η αξιοπιστία των variator δεν είναι ακόμα στο ίδιο επίπεδο. Κατά κανόνα, κανείς δεν μιλάει καλά για ένα ρομπότ. Ένα ρομπότ είναι ένας συμβιβασμός μεταξύ μιας αυτόματης μηχανής και των μηχανικών, όπως κάθε συμβιβασμός έχει περισσότερα μειονεκτήματα παρά θετικά.
Το Citroen GS διατίθεται με τους ακόλουθους τύπους μετάδοσης: χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
Κιβώτιο ταχυτήτων Citroen GS 1971 wagon 1ης γενιάς
09.1971 - 06.1986
| Τροποποιήσεις | Τύπος μετάδοσης |
| 1.0 λτ., 56 ίπποι, βενζίνη, κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | MKPP 4 |
| 1.1 λτ., 56 ίπποι, βενζίνη, κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | MKPP 4 |
| 1.2 λτ., 59 ίπποι, βενζίνη, κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | MKPP 4 |
| 1.3 λτ., 65 ίπποι, βενζίνη, κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | MKPP 4 |
| 1.2 λτ., 59 ίπποι, βενζίνη, κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | Αυτόματη μετάδοση 3 |
Κιβώτιο ταχυτήτων Citroen GS 1970, hatchback 5θυρο, 1ης γενιάς
10.1970 - 06.1986
| Τροποποιήσεις | Τύπος μετάδοσης |
| 1.0 λτ., 56 ίπποι, βενζίνη, κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | MKPP 4 |
| 1.1 λτ., 56 ίπποι, βενζίνη, κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | MKPP 4 |
| 1.2 λτ., 59 ίπποι, βενζίνη, κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | MKPP 4 |
| 1.3 λτ., 65 ίπποι, βενζίνη, κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | MKPP 4 |
| 1.2 λτ., 59 ίπποι, βενζίνη, κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | Αυτόματη μετάδοση 3 |