Κιβώτιο ταχυτήτων Toyota Picnic

Τι να επιλέξετε όταν αγοράζετε ένα αυτοκίνητο: αυτόματο, χειροκίνητο ή CVT; Και υπάρχουν και ρομπότ! Ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι πιο ακριβό, αλλά για αυτά τα χρήματα ο αυτοκινητιστής έχει άνεση και δεν είναι νευρικός σε μποτιλιαρίσματα. Η μηχανική μετάδοση είναι φθηνότερη, το πλεονέκτημά της είναι η ευκολία συντήρησης και η ανθεκτικότητα. Όσον αφορά το variator, το δυνατό του σημείο είναι η οικονομία καυσίμου, αλλά η αξιοπιστία των variator δεν είναι ακόμα στο ίδιο επίπεδο. Κατά κανόνα, κανείς δεν μιλάει καλά για ένα ρομπότ. Ένα ρομπότ είναι ένας συμβιβασμός μεταξύ μιας αυτόματης μηχανής και των μηχανικών, όπως κάθε συμβιβασμός έχει περισσότερα μειονεκτήματα παρά θετικά.

Το Toyota Picnic διατίθεται με τους ακόλουθους τύπους μετάδοσης: χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Κιβώτιο ταχυτήτων Toyota Picnic 1996 minivan 1ης γενιάς XM10

05.1996 - 04.2001

Τροποποιήσεις	Τύπος μετάδοσης
2.0 λτ., 128 ίπποι, βενζίνη, κίνηση στους μπροστινούς τροχούς	MKPP 5
2.2 l, 90 hp, diesel, προσθιοκίνητο	MKPP 5
2.0 λτ., 128 ίπποι, βενζίνη, κίνηση στους μπροστινούς τροχούς	Αυτόματη μετάδοση 4

Κιβώτιο ταχυτήτων Toyota Picnic restyling 2003, minivan, 2ης γενιάς, XM20

10.2003 - 01.2009

Τροποποιήσεις	Τύπος μετάδοσης
2.0 λτ., 147 ίπποι, βενζίνη, κίνηση στους μπροστινούς τροχούς	Αυτόματη μετάδοση 4
2.0 λτ., 150 ίπποι, βενζίνη, κίνηση στους μπροστινούς τροχούς	Αυτόματη μετάδοση 4

Κιβώτιο ταχυτήτων Toyota Picnic 2001 minivan 2ης γενιάς XM20

03.2001 - 09.2003

Τροποποιήσεις	Τύπος μετάδοσης
2.0 λτ., 150 ίπποι, βενζίνη, κίνηση στους μπροστινούς τροχούς	Αυτόματη μετάδοση 4