Κιβώτιο ταχυτήτων UAZ Profi

Τι να επιλέξετε όταν αγοράζετε ένα αυτοκίνητο: αυτόματο, χειροκίνητο ή CVT; Και υπάρχουν και ρομπότ! Ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι πιο ακριβό, αλλά για αυτά τα χρήματα ο αυτοκινητιστής έχει άνεση και δεν είναι νευρικός σε μποτιλιαρίσματα. Η μηχανική μετάδοση είναι φθηνότερη, το πλεονέκτημά της είναι η ευκολία συντήρησης και η ανθεκτικότητα. Όσον αφορά το variator, το δυνατό του σημείο είναι η οικονομία καυσίμου, αλλά η αξιοπιστία των variator δεν είναι ακόμα στο ίδιο επίπεδο. Κατά κανόνα, κανείς δεν μιλάει καλά για ένα ρομπότ. Ένα ρομπότ είναι ένας συμβιβασμός μεταξύ μιας αυτόματης μηχανής και των μηχανικών, όπως κάθε συμβιβασμός έχει περισσότερα μειονεκτήματα παρά θετικά.

Το UAZ Profi διατίθεται με τους ακόλουθους τύπους μετάδοσης: Χειροκίνητο.

Κιβώτιο ταχυτήτων UAZ Profi 2020, πλήρως μεταλλικό βαν, 1ης γενιάς, 1288

01.2020 – σήμερα

Τροποποιήσεις	Τύπος μετάδοσης
2.7 l, 143 hp, αέριο / βενζίνη, τετρακίνηση (4WD)	MKPP 5
2.7 l, 143 hp, αέριο / βενζίνη, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR)	MKPP 5
2.7 l, 150 hp, βενζίνη, τετρακίνηση (4WD)	MKPP 5
2.7 l, 150 hp, βενζίνη, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR)	MKPP 5

Κιβώτιο ταχυτήτων UAZ Profi 2017, φορτηγό επίπεδης επιφάνειας, 1ης γενιάς, 23602

07.2017 – σήμερα

Τροποποιήσεις	Τύπος μετάδοσης
2.7 l, 143 hp, αέριο / βενζίνη, τετρακίνηση (4WD)	MKPP 5
2.7 l, 143 hp, αέριο / βενζίνη, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR)	MKPP 5
2.7 l, 150 hp, βενζίνη, τετρακίνηση (4WD)	MKPP 5
2.7 l, 150 hp, βενζίνη, κίνηση στους πίσω τροχούς (FR)	MKPP 5