Κιβώτιο ταχυτήτων Ural Ural-M
περιεχόμενο
Τι να επιλέξετε όταν αγοράζετε ένα αυτοκίνητο: αυτόματο, χειροκίνητο ή CVT; Και υπάρχουν και ρομπότ! Ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι πιο ακριβό, αλλά για αυτά τα χρήματα ο αυτοκινητιστής έχει άνεση και δεν είναι νευρικός σε μποτιλιαρίσματα. Η μηχανική μετάδοση είναι φθηνότερη, το πλεονέκτημά της είναι η ευκολία συντήρησης και η ανθεκτικότητα. Όσον αφορά το variator, το δυνατό του σημείο είναι η οικονομία καυσίμου, αλλά η αξιοπιστία των variator δεν είναι ακόμα στο ίδιο επίπεδο. Κατά κανόνα, κανείς δεν μιλάει καλά για ένα ρομπότ. Ένα ρομπότ είναι ένας συμβιβασμός μεταξύ μιας αυτόματης μηχανής και των μηχανικών, όπως κάθε συμβιβασμός έχει περισσότερα μειονεκτήματα παρά θετικά.
Το Ural-M παράγεται με τους ακόλουθους τύπους μετάδοσης: Χειροκίνητο.
Трансмиссия Урал-М 2014, шасси, 1 поколение
06.2014 – σήμερα
| Τροποποιήσεις | Τύπος μετάδοσης |
| 6.6 l, 238 hp, diesel, τετρακίνηση (4WD) | MKPP 5 |
| 6.6 l, 273 hp, diesel, τετρακίνηση (4WD) | MKPP 5 |
| 6.6 l, 310 hp, diesel, τετρακίνηση (4WD) | MKPP 9 |
| 6.6 l, 311 hp, αέριο, τετρακίνηση (4WD) | MKPP 5 |
| 6.6 l, 328 hp, diesel, τετρακίνηση (4WD) | MKPP 9 |
Трансмиссия Урал-М 2014, автобус, 1 поколение
06.2014 – σήμερα
| Τροποποιήσεις | Τύπος μετάδοσης |
| 6.6 l, 238 hp, diesel, τετρακίνηση (4WD) | MKPP 5 |
Трансмиссия Урал-М 2014, седельный тягач, 1 поколение
06.2014 – σήμερα
| Τροποποιήσεις | Τύπος μετάδοσης |
| 6.6 l, 310 hp, diesel, τετρακίνηση (4WD) | MKPP 9 |
| 6.6 l, 328 hp, diesel, τετρακίνηση (4WD) | MKPP 9 |
Трансмиссия Урал-М 2014, бортовой грузовик, 1 поколение
06.2014 – σήμερα
| Τροποποιήσεις | Τύπος μετάδοσης |
| 6.6 l, 273 hp, diesel, τετρακίνηση (4WD) | MKPP 5 |
| 6.6 l, 310 hp, diesel, τετρακίνηση (4WD) | MKPP 9 |
| 6.6 l, 311 hp, αέριο, τετρακίνηση (4WD) | MKPP 5 |
| 6.6 l, 328 hp, diesel, τετρακίνηση (4WD) | MKPP 9 |