Τραυματισμοί στο motocross και στο enduro: πώς να αποφύγετε τα ατυχήματα;

Οι λάτρεις της μοτοσυκλέτας χωρίζονται σε δύο ομάδες: σε αυτούς που οδηγούν σε δρόμους ή σε μονοπάτια και σε αυτούς που οδηγούν εκτός δρόμου. Πρέπει να πω ότι αυτές οι δύο πρακτικές είναι πολύ διαφορετικές και φέρνουν ατομικές αισθήσεις. Για πολλά χρόνια οι κλάδοι του motocross και του enduro γίνονται όλο και πιο δημοφιλείς στη Γαλλία. Και ως χόμπι και ως διαγωνισμός.

Αυτή η πρακτική είναι υπό αυστηρό έλεγχο και τις περισσότερες φορές πραγματοποιείται σε ειδικά καθορισμένους χώρους. Ωστόσο, το μοτοκρός και το enduro είναι τόσο επικίνδυνες όσο και επικίνδυνες δραστηριότητες όταν εξετάζετε τον αριθμό των τραυματισμών κάθε χρόνο.

Ποιος είναι λοιπόν ο κίνδυνος του motocross; Ποια είναι τα πιο συνηθισμένα ατυχήματα στο motocross; Πώς να μειώσετε τον κίνδυνο ατυχήματος; Βρείτε όλες τις πληροφορίες σχετικά με τον κίνδυνο τραυματισμού που σχετίζονται με την άσκηση motocross και χρήσιμες συμβουλές για τη μείωση των τραυματισμών κατά τη διάρκεια της προπόνησης και του αγώνα.

Οι κίνδυνοι του motocross και του enduro

Ο μοτοσικλετιστής πρέπει να γνωρίζει τους κινδύνους που ενέχει. Πραγματικά, οι ποδηλάτες είναι ιδιαίτερα ευάλωτοι σε περίπτωση πτώσης ή σύγκρουσης... Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο είναι τόσο σημαντικό να γνωρίζετε τα όριά σας και τα όρια των δυνατοτήτων του οχήματός σας.

Όταν πρόκειται για τη χρήση μοτοσικλετών «εκτός δρόμου», δηλαδή εκτός δρόμου, οι κίνδυνοι αυξάνονται λόγω της φύσης του εδάφους, καθώς και του τρόπου οδήγησης του motocross ή του enduro.

Θυμηθείτε Η πρακτική του motocross λαμβάνει χώρα σε τραχύ και χαλαρό έδαφος από χώμα, άμμο ακόμα και βότσαλα. Στη συνέχεια, οι πιλότοι ακολουθούν μια διαδρομή που αποτελείται από πολλά χτυπήματα, απότομες στροφές και εμπόδια που πρέπει να ξεπεραστούν (κορμοί δέντρων, πέτρες κ.λπ.). Αρκετά για να πάρετε μια έξαρση αδρεναλίνης και συγκίνηση.

Δυστυχώς, τα ατυχήματα είναι συνηθισμένα και η σοβαρότητά τους μπορεί να κυμαίνεται από μια απλή γρατσουνιά μέχρι νοσηλεία και ακόμη και θάνατο σε περίπτωση ατυχούς πτώσης. Σφάλμα πιλότου, κακή λήψη μετά από άλμα ή σύγκρουση με άλλη μοτοσικλέτα ή εμπόδιο είναι όλοι οι πιθανοί κίνδυνοι.

. Οι κίνδυνοι αυξάνονται ακόμη περισσότερο, αφού η πρακτική αποσκοπεί στο να είναι ανταγωνιστική... Πράγματι, τότε τείνουμε να επεκτείνουμε τις δυνατότητές μας για να κερδίσουμε τον αγώνα. Αυτό αυξάνει τον βαθμό και τη σοβαρότητα του κινδύνου τραυματισμού.

Συντριβές Motocross: οι πιο συχνές πτώσεις

Σε μια πίστα motocross ή enduro, υπάρχουν πολλοί τρόποι να τραυματιστείτε. Από συχνότερες πτώσεις, Σημείωση:

• Κακή υποδοχή μετά το άλμα. Το άλμα μπορεί να είναι ιδιαίτερα ψηλό σε ανώμαλο έδαφος και ένα λάθος κατά την οδήγηση ή την απώλεια ελέγχου της μοτοσικλέτας μπορεί να οδηγήσει σε κακή λήψη.
• Αντιμετώπιση άλλου ασκούμενου ή εμποδίου. Πράγματι, οδηγείτε με πολλούς μοτοσικλετιστές μοτοκρός. Ως εκ τούτου, μια σύγκρουση συνέβη γρήγορα.
• Απώλεια ελέγχου μοτοσυκλέτας. Η πρακτική είναι πολύ δύσκολη τόσο σωματικά όσο και τεχνικά. Λόγω της συσσωρευμένης κόπωσης, ένα πιλοτικό σφάλμα συνέβη γρήγορα. Ομοίως, η απώλεια ελέγχου μπορεί να προκληθεί από αστοχία μοτοσικλέτας ή απώλεια πρόσφυσης, όπως όταν στρίβετε ή σκαρφαλώνετε.

Ατυχήματα Motocross: οι πιο συνηθισμένοι τραυματισμοί

Un ένας μεγάλος αριθμός ατυχημάτων motocross τελείωσε στο νοσοκομείο... Πράγματι, μελέτες έχουν δείξει ότι, κατά μέσο όρο, το 25% των ατυχημάτων οδηγούν στο θύμα να νοσηλευτεί. Αυτό αναδεικνύει τους κινδύνους αυτής της πρακτικής.

Ομοίως, πολλοί τραυματίες μοτοσικλετιστές πιστεύουν περισσότεροι από ένας τραυματισμοί που προέκυψαν από το ίδιο ατύχημαδείχνοντας τη βιαιότητα και τη βιαιότητα των ανατροπών.

Για να κατανοήσετε καλύτερα τους κινδύνους που σχετίζονται με την πρακτική του motocross, εδώ λίστα με τους πιο συνηθισμένους τραυματισμούς :

• Κατάγματα: Ένα ή περισσότερα οστά έχουν σπάσει. Μιλάμε επίσης, για παράδειγμα, για σπασμένα γόνατα και καρπούς. Αρκετά χρόνια αργότερα, μερικοί ποδηλάτες παραπονέθηκαν για οστεοαρθρίτιδα, πόνο και απώλεια κινητικών δεξιοτήτων λόγω αυτών των τραυματισμών.
• Τα διαστρέμματα του γόνατος είναι επίσης πολύ συνηθισμένα, αλλά λιγότερο σοβαρά από τα κατάγματα.
• Συρρίκνωση: τραυματισμός ενός ή περισσοτέρων μυών.
• Βλάβες: Το θύμα έχει πολλαπλές εκδορές, κοψίματα και τραυματισμούς στο δέρμα.
• Εσωτερικό τραύμα: το σοκ οδηγεί σε τραύμα στο κρανίο, την κοιλιά κ.λπ.

Τις περισσότερες φορές, οι πτώσεις στο motocross προκαλούν τραυματισμούς στα κάτω άκρα. Στη συνέχεια, υπάρχουν τραυματισμοί στα άνω άκρα και, τέλος, στο κεφάλι. Επομένως, η σοβαρότητα του πιθανού τραυματισμού δεν πρέπει να ελαχιστοποιηθεί με την άσκηση αυτού του μηχανικού αθλήματος παντός εδάφους.

Συμβουλές για τον περιορισμό του κινδύνου τραυματισμού στο Motocross

Έτσι, η πρακτική οδήγησης μοτοσυκλετών εκτός δρόμου είναι τόσο έντονη όσο και ένα επικίνδυνο άθλημα. Αλλά μερικές συμβουλές και κόλπα μπορούν να ελαχιστοποιήσουν τον κίνδυνο τραυματισμού από πτώση ή ατύχημα. Πώς να αποφύγετε τον τραυματισμό στο motocross ; Ιδού οι απαντήσεις!

Προστατεύστε τον εαυτό σας φορώντας κατάλληλο προστατευτικό εξοπλισμό.

Το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε για να αποφύγετε σοβαρό τραυματισμό στο μοτοκρός είναι να προστατεύσετε σωστά τον εαυτό σας. Η πρακτική του μοτοκρός απαιτεί τη χρήση ατομικού προστατευτικού εξοπλισμού για την αποτελεσματική προστασία του αναβάτη σε περίπτωση πτώσης ή σύγκρουσης.

Τουλάχιστον αυτό Ο παρακάτω προστατευτικός εξοπλισμός πρέπει να φοριέται στην πίστα motocross :

• Κράνος πλήρους προσώπου τύπου cross προσαρμοσμένο για αυτή την πρακτική και εξοπλισμένο με μάσκα.
• Δερμάτινα γάντια.
• Μπότες μέχρι το γόνατο.
• Προστασία πλάτης και άλλη προστασία στο στήθος που είναι άνετα.
• Τζέρσεϊ και σταυρό παντελόνι ανθεκτικό στην τριβή.

. οι ειδικοί σε αυτόν τον τομέα συνιστούν επίσης να φοράτε γόνατο.... Αυτό το προστατευτικό τοποθετείται στο ύψος των ποδιών και προστατεύει το γόνατο σε περίπτωση πτώσης ή πρόσκρουσης. Αυτός ο εξοπλισμός είναι ιδιαίτερα σημαντικός εάν το γόνατό σας είναι εξασθενημένο ή εάν ξαναρχίσετε την άσκηση μετά από τραυματισμό. Το στήριγμα αποτρέπει τον τραυματισμό προστατεύοντας το γόνατο κατά την πρόσκρουση. Εδώ θα βρείτε αρκετά μοντέλα τακάκια γόνατος motocross.

Μπορείτε επίσης να βελτιώσετε τον εξοπλισμό σας φορώντας μαξιλαράκια αγκώνων, ώμους και άλλο ειδικό προστατευτικό εξοπλισμό.

αλλά η ποιότητα του εξοπλισμού είναι επίσης ένα σημαντικό κριτήριο... Είναι απαραίτητο να επιλέξετε ποιοτικό προστατευτικό εξοπλισμό προσαρμοσμένο στη μορφολογία του κάθε χειριστή.

Προετοιμαστείτε σωματικά για μηχανοκίνητο αθλητισμό

Η άσκηση του motocross και του enduro είναι πολύ φυσική συμφωνεί να υποβληθεί σε κατάλληλη εκπαίδευση... Πράγματι, είναι αδύνατο να οδηγείτε αποτελεσματικά ένα δίκυκλο όχημα αυτού του τύπου χωρίς να έχετε τις προϋποθέσεις.

Σας συνιστούμε, για παράδειγμα, προθέρμανση πριν από την ιππασία... Αλλά περισσότερο από μια προθέρμανση, πρέπει να προετοιμάσετε το σώμα σας για την ένταση αυτής της πρακτικής κάνοντας υπαίθρια αθλήματα όπως τρέξιμο, ποδηλασία και προπόνηση δύναμης.

 Επισκευάστε σωστά τη μοτοσυκλέτα εκτός δρόμου

Ένας η μοτοσυκλέτα εκτός δρόμου φθείρεται γρηγορότερα από μια μοτοσικλέτα που οδηγείται αποκλειστικά εκτός δρόμου. Πράγματι, η βρωμιά, η άμμος και οι πέτρες θα βλάψουν διάφορα στοιχεία της μοτοσικλέτας. Όσον αφορά τα χτυπήματα και τα χτυπήματα στα οποία εκτίθεται μια μοτοσικλέτα, για παράδειγμα, υποβαθμίζουν γρήγορα την απόδοση της ανάρτησης και του φρεναρίσματος.

Επομένως, είναι απαραίτητο παρακολουθείτε την κατάσταση του ποδηλάτου σας πριν και μετά από κάθε αγώνα cross country... Και έξω, να σέβονται τις διάφορες συνεντεύξεις που δίνει ο κατασκευαστής. Μπορείτε είτε να επισκευάσετε μόνοι σας το motocross είτε να αναθέσετε αυτήν τη δουλειά στο γκαράζ.

Επιπλέον, η χρήση των σωστών ελαστικών θα βοηθήσει στην αποφυγή πτώσεων. Ανάλογα με τη φύση και τη διαμόρφωση του εδάφους, θα έχετε την επιλογή μεταξύ διαφορετικών ελαστικών cross και enduro.

Τρένο motocross στη λέσχη μοτοσικλετών

Ακολουθούν δύο συμβουλές για να μάθετε πώς να ελέγχετε σωστά τις κινήσεις του τιμονιού και τα αντανακλαστικά: ξεκινήστε αυτήν την πρακτική σε μικρή ηλικία (αν είναι δυνατόν στην παιδική ηλικία) και εξασκηθείτε στην λέσχη μοτοσικλετών... Μετά από αυτό, θα επιβλέπεστε από ειδικούς που θα σας συμβουλεύσουν και θα σας βοηθήσουν να γίνετε καλύτεροι.

Πράγματι, δεν είναι σκόπιμο να τρέχετε μοτοκρός μόνο, για παράδειγμα σε ιδιωτική γη. Είναι επίσης απαραίτητο να σκεφτούμε την απόκτηση καλής ασφάλισης, τουλάχιστον την ασφάλιση αστικής ευθύνης.