Test drive ο τρίτος διαγωνισμός κομψότητας DRUSTER 2018

Η διάσημη εκδήλωση συνδυάζει εντυπωσιακά κλασικά αυτοκίνητα.

Τρεις ημέρες από τον Διεθνή Διαγωνισμό Κομψότητας "Druster" 2018 στη Silistra πέρασαν απαρατήρητες, γεμάτες με μια ακαταμάχητη συναισθηματική χρέωση, ένα ελίτ μπουκέτο αποκλειστικών, σπάνιων και ακριβών ιστορικών αυτοκινήτων και τεράστιο ενδιαφέρον για το κοινό και τα μέσα ενημέρωσης.

Η τρίτη έκδοση του διαγωνισμού, η οποία για ένα ακόμη έτος είναι μέρος του ημερολογίου του Διεθνούς Οργανισμού Αντικών Αυτοκινήτων FIVA, συνέχισε την παράδοση της θετικής εξελικτικής ανάπτυξης, ανανέωσης, εμπλουτισμού και ποικιλομορφίας του προγράμματος. Η επιλογή, όπως πάντα, πραγματοποιήθηκε σε πολύ υψηλό επίπεδο και παρουσίασε ένα έγκυρο δείγμα των εμβληματικών εκπροσώπων της βουλγαρικής ρετρό σκηνής.

Από την αρχή, οι διοργανωτές της εκδήλωσης είναι ο γραμματέας του BAK "Retro" Christian Zhelev και ο αθλητικός σύλλογος "Bulgarian Automobile Glory" με επικεφαλής τον με τη βοήθεια του βουλγαρικού Automobile Club "Retro", του δήμου Silistra και του ξενοδοχείου "Drustar". Μεταξύ των επίσημων προσκεκλημένων ήταν ο δήμαρχος της Silistra, ο Δρ. Yulian Naydenov, ο πρόεδρος του δημοτικού συμβουλίου, η Δρ. Maria Dimitrova, η κυβερνήτης της περιοχής Ivelin Statev, η ομάδα του δημάρχου, οι εταίροι και οι διευθυντές.

Επιβεβαίωση της εξαιρετικής κατηγορίας του φετινού διαγωνισμού είναι η δεκαμελής διεθνής κριτική επιτροπή, η οποία περιλαμβάνει εκπροσώπους από επτά χώρες - Γερμανία, Ιταλία, Ρουμανία, Σερβία, Σλοβενία, Τουρκία και Βουλγαρία, όλοι αφιερωμένοι στη ζωή και την επαγγελματική εξέλιξη της ιστορίας του αυτοκινήτου. και συλλογή. Ο πρόεδρος της κριτικής επιτροπής, καθηγητής Harald Leschke, ξεκίνησε την καριέρα του ως σχεδιαστής αυτοκινήτων στην Daimler-Benz και αργότερα έγινε επικεφαλής του Innovation Design Studio της εταιρείας. Άλλα μέλη της κριτικής επιτροπής: Ακαδημαϊκός Καθ. Sasho Draganov - Καθηγητής Βιομηχανικού Σχεδιασμού στο Τεχνικό Πανεπιστήμιο της Σόφιας, Δρ. Renato Pugati - Πρόεδρος της Επιτροπής Δημοσίων Υπηρεσιών της FIVA και μέλος του χαρούμενου ASI - Automotive Club Storico Italiano, Peter Grom - Συλλέκτης, Γενικός Γραμματέας της SVAMZ (Ένωση Ιδιοκτητών Ιστορικών Αυτοκινήτων και Μοτοσυκλετών στη Σλοβενία), ιδιοκτήτης ενός από τα μεγαλύτερα ιδιωτικά μουσεία ιστορικών μοτοσυκλετών στην Ευρώπη, ο Nebojsa Djordjevic είναι μηχανολόγος μηχανικός, ιστορικός αυτοκινήτου και πρόεδρος της Ένωσης Ιστορικών Αυτοκινήτων της Σερβίας. Ο Ovidiu Magureano είναι ο πρόεδρος του τμήματος Dacia Classic του Romanian Retro Car Club και ένας διάσημος συλλέκτης, ο Eduard Asilelov είναι συλλέκτης και επαγγελματίας συντηρητής, ένα αναγνωρισμένο όνομα μεταξύ της συντεχνίας στη Ρωσία και ο Mehmet Curucay είναι συλλέκτης και συντηρητής και ο κύριος συνεργάτης του Retro Rally μας. Φέτος η κριτική επιτροπή περιλάμβανε δύο νέα μέλη - τη Natasha Erina από τη Σλοβενία ​​και τον Palmino Poli από την Ιταλία. Η έμπειρη συμμετοχή τους έχει ιδιαίτερη σημασία, καθώς σε αυτόν τον διαγωνισμό συμμετείχαν για πρώτη φορά και ρετρό μοτοσυκλέτες. Ως προς αυτό, να διευκρινιστεί ότι η κ. Jerina είναι πρόεδρος της Πολιτιστικής Επιτροπής και γραμματέας της επιτροπής μοτοσυκλετών της FIVA και πρόεδρος της ίδιας επιτροπής ο κ. Polli. Και οι δύο έχουν χρόνια εμπειρία στη συλλογή και έρευνα δίτροχων.

Η επιλογή των ιστορικών αυτοκινήτων ήταν όσο το δυνατόν ακριβέστερη και δεν μπόρεσαν να συμμετάσχουν όλοι. Αυτός ο περιορισμός επιβλήθηκε σε κάποιο βαθμό από την κύρια επιθυμία των διοργανωτών που σχετίζονται με την προσέλκυση ορισμένων από τα πολύ σπάνια αυτοκίνητα στη Βουλγαρία, τα οποία δεν συμμετέχουν σε καμία εκδήλωση του ετήσιου ημερολογίου και δεν είναι ορατά αλλού, καθώς και ανήκουν σε συλλέκτες που δεν καλύπτονται από ρετρό -μηχανισμός.

Ένα ζωντανό παράδειγμα της αυξανόμενης δημοτικότητας του διαγωνισμού σε διεθνές επίπεδο είναι ότι φέτος στους παραδοσιακούς συμμετέχοντες των δύο πρώτων εκδόσεων από τη Ρουμανία προστέθηκαν συλλέκτες από τη Σερβία, την Αρμενία και τη Γερμανία και οι αιτούντες μας προέρχονταν κυριολεκτικά από όλη τη χώρα. - Σόφια, Φιλιππούπολη, Βάρνα, Μπουργκάς, Στάρα Ζαγόρα, Σλίβεν, Χάσκοβο, Πομόριε, Βέλικο Τάρνοβο, Πέρνικ και πολλά άλλα. Μεταξύ των επίσημων προσκεκλημένων ήταν μια ομάδα δημοσιογράφων από τη Γαλλία που κάλυψαν την εκδήλωση και η έκθεση θα δημοσιευτεί στο πιο δημοφιλές γαλλικό περιοδικό vintage αυτοκινήτου Gasoline, το οποίο έχει μηνιαία κυκλοφορία άνω των 70 αντιτύπων.

Η προσπάθεια να είμαστε όσο το δυνατόν πιο κοντά στο ελίτ επίπεδο των διαγωνισμών της καλύτερης κομψότητας στον κόσμο εκπροσωπήθηκε σε όλα τα επίπεδα, όχι μόνο μέσω μιας προσεκτικής επιλογής ιστορικών αυτοκινήτων, αλλά και μέσω της αναγνωρισμένης εξουσίας δεκάδων χορηγών. Στην τρέχουσα έκδοση, για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά, ο οίκος μόδας Aggression έγινε ο επίσημος συνεργάτης, ο οποίος δημιούργησε μια ειδική σειρά από εκλεκτά κοστούμια και θεματικά ρούχα για τα μέλη της κριτικής επιτροπής, την οργανωτική ομάδα και φυσικά για τους πανέμορφα κορίτσια που συνοδεύουν καθεμία από τις συμμετέχουσες στο κόκκινο χαλί. . Από αυτή την άποψη, είναι σημαντικό να τονίσουμε ότι οι μόνες άλλες τέτοιες εκδηλώσεις στον κόσμο όπου η κριτική επιτροπή φιλοξενεί έναν ελίτ οίκο μόδας είναι τα δύο πιο διάσημα φόρουμ στο Pebble Beach και στο Villa d'Este. Εδώ, βέβαια, αξίζει να σημειωθεί ότι οι ίδιοι οι συμμετέχοντες παρουσίασαν παραδοσιακά τα αυτοκίνητα και τις μοτοσυκλέτες τους με τυπικά για την εποχή και πολύ κομψά ρετρό ρούχα. Μια άλλη μεγάλη επιτυχία των διοργανωτών ήταν ότι η Silver Star, ο επίσημος εκπρόσωπος της Mercedes-Benz για τη Βουλγαρία, εντάχθηκε στους βασικούς χορηγούς της τρίτης διοργάνωσης του διαγωνισμού. Ο εισαγωγέας της εταιρείας παρουσίασε το βραβείο του σε ξεχωριστή κατηγορία, στην οποία διαγωνίστηκαν μόνο εκπρόσωποι της γερμανικής φίρμας.

Φέτος, η κριτική επιτροπή παρουσίασε 40 αυτοκίνητα και 12 μοτοσικλέτες που κατασκευάστηκαν μεταξύ 1913 και 1988, μερικά από τα οποία παρουσιάστηκαν στο κοινό για πρώτη φορά. Ταν το παλαιότερο αυτοκίνητο Ford-T, μοντέλο του 1913 από τη συλλογή του Todor Delyakov από το Pomorie και η παλαιότερη μοτοσικλέτα ήταν ένα Douglas του 1919, ιδιοκτησίας του Dimitar Kalenov.

Το κορυφαίο βραβείο στον διαγωνισμό Druster Elegance Contest 2018 πήγε σε μια Mercedes-Benz 170V Cabriolet B του 1938 που παρουσιάστηκε από την Classic Cars BG, η οποία ήταν το φαβορί σε πολλές άλλες κατηγορίες – Pre-War Open Cars, κατηγορία Mercedes-Benz. Silver Star και Best Restoration Workshop, καθώς και βραβείο από τον Δήμαρχο Silistra.

Παραδοσιακά και φέτος ήταν πολλοί οι συμμετέχοντες από τη Ρουμανία. Την πρώτη θέση στην κατηγορία «Προπολεμικά κλειστά αυτοκίνητα». Ένα Fiat 520 Sedan του 1928 που ανήκει στον κ. Gabriel Balan, Πρόεδρο του Tomitian Car Club στην Κωνστάντζα, ο οποίος κέρδισε πρόσφατα το διάσημο Ράλι Sanremo Retro με το ίδιο αυτοκίνητο.

Η κριτική επιτροπή καθόρισε το καλύτερο αυτοκίνητο στην κατηγορία "Μεταπολεμικό κουπέ". Το Renault Alpine A610 1986 κατασκευάστηκε από τον Dimo ​​Dzhambazov, ο οποίος έλαβε επίσης το βραβείο για το πιο αυθεντικό αυτοκίνητο. Το αδιαμφισβήτητο φαβορί των μεταπολεμικών μετατρέψιμων αυτοκινήτων ήταν η Mercedes-Benz 190SL του 1959 Angela Zhelev, η οποία κατέλαβε επίσης μια τιμητική δεύτερη θέση στην κατηγορία Silver Star της Mercedes-Benz. Η κριτική επιτροπή ονόμασε το μοντέλο Mercedes-Benz 280SE του 1972 από τη συλλογή του διάσημου σεφ και τηλεοπτικού παρουσιαστή μας Viktor Angelov ως το καλύτερο αυτοκίνητο στην κατηγορία "Μεταπολεμικές λιμουζίνες", το οποίο κατέλαβε την τρίτη θέση στην κατηγορία "Mercedes-Benz Silver Star ". ...

Το 2 Citroën 1974CV Yancho Raikova από το Μπουργκάς κέρδισε τις περισσότερες ψήφους στην κατηγορία «Εικονικά μοντέλα του XNUMXού αιώνα». Αυτός και η όμορφη κόρη του Ραλίτσα εξέπληξαν ξανά ευχάριστα την κριτική επιτροπή και το κοινό παρουσιάζοντας στο αυτοκίνητό τους δύο ξεχωριστές και αναγνωρίσιμες φορεσιές που αναπαράγουν τα ρούχα του αστυνομικού Saint-Tropez Louis de Funes και της χαριτωμένης καλόγριας που συμμετέχει σε μερικές από τις ταινίες του.

Μεταξύ των εκπροσώπων των "Μεταπολεμικών δειγμάτων της Ανατολικής Ευρώπης", το υψηλότερο βραβείο απονεμήθηκε στο GAZ-14 "Chaika" που παράχθηκε το 1987 από τον Kamen Mikhailov. Στην κατηγορία "Replicas, Street and Hot Rod" το βραβείο απονεμήθηκε στο μοναδικό "Studebaker" hot rod από το 1937 του Geno Ivanov, που δημιουργήθηκε από τον Richi Design.

Από τα δίτροχα που μπήκαν για πρώτη φορά φέτος, το Douglas 600 του 1919 έλαβε τις περισσότερες ψήφους για τον Dimitar Kalenov, το φαβορί στην κατηγορία Μοτοσικλέτες Προπολεμικής. Την πρώτη θέση στην κατηγορία «Μεταπολεμικές μοτοσυκλέτες» κατέλαβε η NSU 51 ZT από το 1956 υπέρ του Vasil Georgiev και στην κατηγορία «Στρατιωτικές μοτοσυκλέτες» το βραβείο πήρε η Zündapp KS 750 του 1942 από τον Hristo Penchev.

Τόσο πέρυσι όσο και φέτος η συμμετοχή συλλεκτών από τη Βουλγαρική Λέσχη Αυτοκινήτου «Retro», ορισμένοι εκ των οποίων είναι μέλη του διοικητικού συμβουλίου, ήταν σε πολύ υψηλό επίπεδο. Ανάμεσά τους ήταν οι Anton Antonov και Vanya Antonova, Anton Krastev, Emil Voinishki, Kamen Mikhailov, Ivan Mutafchiev, Pavel Velev, Lubomir Gaidev, Dimitar Dimitrov, Lubomir Minkov, πολλοί από τους οποίους συνοδεύονταν από τις γυναίκες και τις φίλες τους. Ανάμεσα στους επίσημους καλεσμένους της εκδήλωσης ήταν η πρόεδρος του συλλόγου, Vanya Guderova, η οποία συμμετείχε στο αγωνιστικό πρόγραμμα μαζί με τον σύζυγό της Alexander Kamenov και ένα από τα ενδιαφέροντα αυτοκίνητα της συλλογής τους, μια Mercedes-Benz 200D του 1966. Μετά την εισαγωγή του στην κριτική επιτροπή, η κ. Guderova απευθύνθηκε σε όλους τους παρευρισκόμενους με μια σύντομη ομιλία εκ μέρους του LHC «Retro».

Παρά το γεγονός ότι δεν ήταν μεταξύ των αγαπημένων σε διάφορες κατηγορίες, τα αυτοκίνητα των διάσημων συλλεκτών της Σόφιας όπως οι Ivaylo Popivanchev, Nikolai Mikhailov, Kamen Belov, Plamen Petrov, Hristo Kostov και άλλοι προκάλεσαν επίσης μεγάλο ενδιαφέρον. Ο Ivan και ο Hristo Chobanovi από το Sliven, ο Tonio Zhelyazkovy από τη Staraya Zagora, ο Georgy Ivanov από το Haskovo, ο Nikolay Kolev-Biyuto από τη Βάρνα, ο Valentin Doychinov από το Sliven παρουσίασαν επίσης πολύτιμα και σπάνια ιστορικά αυτοκίνητα και μοτοσικλέτες, μερικά από τα οποία ανακαινίστηκαν πρόσφατα. , Todor Delyakov από τον Pomorie, Ivan Alexandrov και Yordan Georgiev από το Veliko Tarnovo, Anton Kostadinov από το Pernik, Nikolay Nikolaev από το Haskovo και πολλοί άλλοι.

Μεταξύ των ξένων προσκεκλημένων ήταν οι Σέρβοι συλλέκτες Dejan Stević και D. Mikhailovic, Ρουμάνοι συνάδελφοι Nicolae Pripisi και Ilie Zoltereanu, Armen Mnatsakanov από την Αρμενία και Γερμανός συλλέκτης Peter Simon.

Η εκδήλωση ήταν μια καλή ευκαιρία να γιορτάσουμε πολλές επετείους στον κόσμο της αυτοκινητοβιομηχανίας - 100 χρόνια από το ντεμπούτο της Ford-T, 70 χρόνια από την ίδρυση της εταιρείας. Porsche, 50 χρόνια από την παρουσίαση του πρώτου Opel GT και 10 χρόνια από την ίδρυση του SAZ Studio. Από αυτή την άποψη, ο ιδρυτής της εταιρείας Kirill Nikolaev από το χωριό Haskovo Sezam, που είναι ένας από τους κορυφαίους κατασκευαστές αυτοκινήτων boutique με ακραία ρετρό σχεδίαση, ετοίμασε ειδικά δώρα που παρουσίασε προσωπικά σε κάθε έναν από τους συμμετέχοντες κατά την επίσημη τελετή απονομής βραβείων .

Στον τρίτο διαγωνισμό Druster Elegance, για πρώτη φορά, το ταμείο του βραβείου περιελάμβανε επαγγελματικούς πίνακες ζωγραφικής που απεικονίζουν καθένα από τα συμμετέχοντα αυτοκίνητα, ζωγραφισμένους από τη Victoria Stoyanova, μια από τις καλύτερες σύγχρονες καλλιτέχνες στη Βουλγαρία, της οποίας το ταλέντο έχει αναγνωριστεί εδώ και καιρό σε πολλές άλλες χώρες της ο κόσμος.

Συναισθηματική, πολύχρωμη και ποικίλη, η 15η Σεπτεμβρίου θα σχολιαστεί και θα θυμάται για πολύ καιρό ως ένα από τα highlights του ρετρό ημερολογίου για το 2018. Μια πολύ σύντομη περίληψη αυτής της σημαντικής και αυξανόμενης εκδήλωσης δείχνει ότι κάθε χρόνο ο αριθμός των ξένων μελών κριτικής επιτροπής, καθώς και ξένων συμμετεχόντων, αυξάνεται. Επιπλέον, ο διαγωνισμός παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στις σελίδες ενός από τα πιο διαδεδομένα vintage περιοδικά στη Γαλλία, καθώς και σε δύο άλλα εξειδικευμένα περιοδικά για ιστορικά αυτοκίνητα από την Τσεχία, το Motor Journal και το Oldtimer Magazin, τα οποία επίσης θα δημοσιεύουν αναφορές σχετικά. Ανυπομονούμε για την επόμενη έκδοση το 2019, που σίγουρα θα μας εκπλήξει με ένα ακόμα πιο ελκυστικό πρόγραμμα, εντυπωσιακή οργάνωση και καταπληκτικούς εκπροσώπους της πολιτιστικής αυτοϊστορικής κληρονομιάς.

Κείμενο: Ivan Kolev

Φωτογραφία: Ivan Kolev

ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ ΚΑΙ ΒΡΑΒΕΙΑ

Προπολεμικά κλειστά αυτοκίνητα - "Δεινόσαυροι στο δρόμο".

1 Fiat 520 Sedan # 5, 1928 Gabriel Balan

2 Chrysler Royal, 1939 №8 Nicholas Prescriptions

3 Pontiac Six Μοντέλο 401, 1931 De7 Dejan Stevic

Προπολεμικά ανοιχτά βαγόνια - «Άνεμος στα μαλλιά».

1 Mercedes-Benz 170V Cabriolet B, 1938 Classic4 Classic Cars BG

2 Mercedes-Benz 170V, 1936 Nik3 Nikolai Kolev

3 Chevrolet Superior, 1926 №2 Γκεόργκι Ιβάνοφ

Μεταπολεμικά κουπέ - "Η εξουσία επέστρεψε"

1 Renault Alpine 610, 1986 №18 Dimo ​​Dzhambazov

2 Opel GT, 1968 №20 Tonyo Zhelyazkov

3 Buick Super Eight, 1947 # 23 Ilie Zoltereanu

Μεταπολεμικά κάμπριο - "Ταξίδι στο ηλιοβασίλεμα"

1 Mercedes-Benz 190SL, 1959 №11 Angel Zhelev

2 Porsche 911 Carrera Cabriolet, 1986 №10 Ivaylo Popivanchev

3 Ford Mustang, 1967 №12 Armen Mnatsakanov

Μεταπολεμικές λιμουζίνες - "Big World"

1 Mercedes-Benz 280SE, 1972 # 33 Victor Angelov

2 Mercedes-Benz 300D, Adenauer, 1957 №27 Anton Kostadinov

3 Fiat 2300 Lusso, 1965 №26 Pavel Velev

Καλτ μοντέλα του εικοστού αιώνα - "Όταν τα όνειρα γίνονται πραγματικότητα."

1 Citroёn 2CV, 1974 №32 Yancho Raikov

2 Ford Model T Touring, 1913 Tod1 Todor Delyakov

3 Porsche 912 Targa, 1968 Lub9 Lubomir Gaidev

Μεταπολεμικά μοντέλα της Ανατολικής Ευρώπης - "Η κόκκινη σημαία μας γέννησε"

1 GAZ-14 Chaika, 1987 №36 Kamen Mikhailov

2 GAZ-21 "Volga", 1968 №37 Ivan Chobanov

3 Moskvich 407, 1957 №38 Χρίστο Κόστοφ

Ρεπλίκες, street και hot rod - "flight of fancy"

1 Studebekker, 1937 №39 Γένο Ιβάνοφ

2 Volkswagen, 1978 №40 Nikolay Nikolaev

Προπολεμικές μοτοσυκλέτες - "Κλασικές στην αφή."

1 Ντάγκλας 600, 1919 # 1 Dimitar Kalenov

2 BSA 500, 1937 Dim2 Dimitr Kalenov

Μεταπολεμικές μοτοσυκλέτες - «Τα τελευταία 40».

1 NSU 51 ZT, 1956 №9 Vasil Georgiev

2 BMW P25 / 3, 1956 №5 Angel Zhelev

3 NSU Lux, 1951 Angel4 Άγγελος Ζέλεφ

Στρατιωτικές μοτοσυκλέτες - "Military spirit".

1 Zündapp KS 750, 1942 №12 Hristo Penchev

2 BMW R75, 1943 №11 Nikola Manev

ΕΙΔΙΚΑ ΒΡΑΒΕΙΑ

Το κύριο βραβείο του διαγωνισμού

Mercedes-Benz 170V Cabriolet B, 1938 Classic4 Classic Cars BG

Silverлас Mercedes-Benz Silver Star

1 Mercedes-Benz 170V Cabriolet B, 1938 Classic4 Classic Cars BG

2 Mercedes-Benz 190SL, 1959 №11 Angel Zhelev

3 Mercedes-Benz 280SE, 1972 # 33 Victor Angelov

Βραβείο Δημάρχου Silistra

Mercedes-Benz 170V Cabriolet B, 1938 Classic4 Classic Cars BG

Βραβείο κοινού

Ford Mustang, 1967 №12 Armen Mnatsakanov

Το πιο αυθεντικό αυτοκίνητο

Renault Alpine 610, 1986 №18 Dimo ​​Dzhambazov

Καλύτερο στούντιο αποκατάστασης

Mercedes-Benz 170V Cabriolet B, 1938 Classic4 Classic Cars BG