Τρία λάθη κατά την προθέρμανση του αυτοκινήτου το χειμώνα

Με την έναρξη του χειμώνα κρύο, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που περνούν τη νύχτα σε ανοιχτούς χώρους στάθμευσης και μπροστά από τα σπίτια τους αντιμετωπίζουν μεγάλα προβλήματα. Η εκκίνηση του κινητήρα, η προθέρμανση του χώρου επιβατών και η εκκαθάριση χιονιού από το αυτοκίνητο μπορούν εύκολα να αντικαταστήσουν τις πρωινές ασκήσεις. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου του έτους εμφανίζονται ρωγμές στο παρμπρίζ πολλών αυτοκινήτων και αποτυγχάνουν ανεπαρκώς θερμαινόμενα κιβώτια. Για αυτόν τον λόγο, οι ειδικοί αποφάσισαν να θυμούνται τα τρία βασικά λάθη που κάνουν οι οδηγοί κατά την προθέρμανση του αυτοκινήτου το χειμώνα.

1. Ενεργοποίηση της θέρμανσης στη μέγιστη ισχύ. Αυτό είναι το πιο κοινό λάθος. Συνήθως, αμέσως μετά την εκκίνηση του κινητήρα, ο οδηγός ενεργοποιεί τον εξαερισμό, αλλά ο κινητήρας είναι κρύος και ο παγωμένος αέρας μπαίνει στην καμπίνα. Ως αποτέλεσμα, το εσωτερικό του αυτοκινήτου παραμένει κρύο και ο κινητήρας χρειάζεται πολύ περισσότερο χρόνο για να ζεσταθεί. Συνιστάται να αφήσετε τον κινητήρα σε αδράνεια για 2-3 λεπτά και στη συνέχεια να ενεργοποιήσετε τη θέρμανση με χαμηλότερη ισχύ.

2. Κατευθύνετε μια ροή ζεστού αέρα προς το παρμπρίζ. Αυτό το σφάλμα οδηγεί στην εμφάνιση ρωγμών στο παρμπρίζ. Μια απότομη ροή ζεστού αέρα σε ένα παγωμένο παρμπρίζ δημιουργεί μια σημαντική διαφορά θερμοκρασίας, το γυαλί δεν αντέχει και ραγίζει. Συνιστάται να εκτελέσετε αυτή τη διαδικασία σταδιακά έτσι ώστε το γυαλί να λιώσει αργά.

3. Γρήγορη οδήγηση με κρύο κινητήρα. Τα σύγχρονα οχήματα με έγχυση δεν απαιτούν μεγάλες προθέρμανση, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι, όταν μπαίνετε στο αυτοκίνητο το πρωί και ξεκινάτε τον κινητήρα, πρέπει να ξεκινήσετε αμέσως και να οδηγήσετε γρήγορα. Υπερφόρτωση πυρκαγιών σε κρύο κινητήρα και κιβώτιο ταχυτήτων. Στα πρώτα λεπτά, συνιστάται να οδηγείτε με χαμηλή ταχύτητα και να μην φορτώνετε τον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων. Μόνο αφού όλα τα εξαρτήματα του αυτοκινήτου ζεσταθούν πλήρως, μπορείτε να το οδηγήσετε όπως συνηθίζετε.