Συμπλέκτης - ενίσχυση, ρύθμιση, κεραμικό ή άνθρακα

Ας πούμε ότι έχετε μια καλή αύξηση της ισχύος, αλλά δεν μπορείτε να το καταλάβετε, επειδή ο κινητήρας σας απλώς μετατρέπει τον συμπλέκτη σε σύννεφο ατμού, διαγράφοντας όχι μόνο τις επενδύσεις τριβής σε καπνό, αλλά και το καλάθι και το σφόνδυλο, απολύτως όχι μεταφορά της ισχύος του κινητήρα στους τροχούς.

Το γεγονός είναι ότι όσο μεγαλύτερη είναι η στιγμή που πρέπει να μεταφερθεί στους τροχούς, τόσο μεγαλύτερο είναι το φορτίο στον συμπλέκτη, δηλαδή στο δίσκο, στον μηχανισμό του συμπλέκτη. Με την αύξηση της ροπής, η δύναμη πίεσης του δίσκου στον σφόνδυλο θα πρέπει να αυξάνεται, επιπλέον, μπορείτε να αυξήσετε τον αριθμό των δίσκων. Όπως πάντα, προκύπτουν δύο ερωτήματα: τι να κάνετε σε αυτήν την κατάσταση; Η απάντηση είναι απλή - πρέπει να συντονίσετε τον συμπλέκτη (ενδυνάμωση).

Μηχανισμός συμπλέκτη

Στη στοκ έκδοση, ο μηχανισμός συμπλέκτη χρησιμοποιεί οργανικό - ένα υλικό τριβής που χρησιμοποιείται στο 95% των συμπλεκτών. Τα πλεονεκτήματά του είναι το χαμηλό κόστος, η μαλακή συμπερίληψη, αλλά ταυτόχρονα θυσιάζεται η αξιοπιστία και η αντοχή στη φθορά.

Ποιες είναι οι επιλογές συντονισμού συμπλέκτη; 

• κεραμικά ·
• ίνα άνθρακα;
• kevlar;
• κεραμικό με ανάμιξη χαλκού.

Η επόμενη ερώτηση είναι τι να επιλέξετε; Τι είναι καλύτερο όσον αφορά την αναλογία τιμής / ποιότητας και θα επιτρέψει στο καρότσι να πέσει πάνω από έναν ενήλικα, μεταφέροντας όλη τη στιγμή από τον κινητήρα στους τροχούς;

Ας υποθέσουμε ότι αποφασίζετε να βάλετε μια ίνα άνθρακα. Πρώτον, σε σύγκριση με έναν κανονικό δίσκο συμπλέκτη, αυτός θα διαρκέσει 3-4 φορές περισσότερο (το Kevlar θα διαρκέσει ακόμα περισσότερο). Επιπλέον, αυτός ο δίσκος θα σας επιτρέψει να μεταφέρετε περισσότερη ροπή από τον κινητήρα στο κιβώτιο ταχυτήτων (αύξηση 8 έως 10%), χωρίς να αναβαθμίσετε άλλα μέρη της μονάδας. Δηλαδή, το καλάθι και ο σφόνδυλος μπορούν να μείνουν στάνταρ. Επιπλέον, ο άνθρακας και το kevlar, σε αντίθεση, για παράδειγμα, με τα κεραμικά, είναι πιστά στο καλάθι και τον σφόνδυλο, γεγονός που αυξάνει σημαντικά τον πόρο ολόκληρου του συγκροτήματος. Αλλά υπάρχει το μόνο αρνητικό - οι ίνες άνθρακα και το kevral απαιτούν προσεκτικό και μακρύ τρέξιμο περίπου 8-10 χιλιομέτρων. Είναι επίσης απαιτητικοί για την καθαριότητα και την ποιότητα της εγκατάστασης. Αυτή η επιλογή δεν είναι κατάλληλη για αθλητικό συντονισμό, μάλλον για συνηθισμένο πολιτικό.

Είναι πολύ πιο σοβαρό να επαναφορτίζετε με δίσκους με χαλκό-κεραμικά ταμπλέτες συμπλέκτη, σχεδιασμένο κυρίως για αγώνες drag, αγώνες για μικρές αποστάσεις. Αντέχουν σε τεράστια φορτία και θερμοκρασίες. έχοντας υψηλό συντελεστή τριβής, είναι σε θέση να μεταδώσουν μια πολύ μεγάλη ροπή (αύξηση από 90 σε 100%). Σε αντίθεση με τις προηγούμενες εκδόσεις, οι χαλκοκεραμικοί δίσκοι φθείρουν πολύ το σφόνδυλο και το καλάθι. Στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, για τον οποίο σχεδιάστηκαν, αυτό δεν είναι κρίσιμο, αφού ο σκοπός του συμπλέκτη εκεί είναι να αντέχει τουλάχιστον ένα συγκεκριμένο αριθμό εκκινήσεων. Αυτό δεν είναι απολύτως κατάλληλο για την καθημερινή επιλογή, καθώς δεν θα αποσυναρμολογείτε και συναρμολογείτε το αυτοκίνητο κάθε δύο ή τρεις εβδομάδες. Εδώ εμφανίζεται μια τρίτη επιλογή - κεραμικά, πιο συγκεκριμένα κεραμικά. Ας εξετάσουμε λεπτομερέστερα.

Κεραμικός συμπλέκτης, πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα (κεραμικά)

Φαίνεται ότι εδώ είναι ένας συμβιβασμός μεταξύ του συμπλέκτη και ενός σκληρού σπορ. Ο πόρος του κεραμομετάλλου είναι περίπου 100 χιλιόμετρα και η χωρητικότητά του είναι πολύ μεγαλύτερη από αυτή ενός απλού οργανικού δίσκου. Διάφοροι κατασκευαστές έχουν μεγάλη ποικιλία τέτοιων δίσκων, έχουν από 000 έως 3 πέταλα. Με τα πέταλα, η αριθμητική είναι απλή: όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς του κινητήρα, τόσο περισσότερα πέταλα (συμπλέκτες τριβής) θα πρέπει να είναι. Υπάρχουν επίσης επιλογές με αποσβεστήρα. Χωρίς δίσκο αποσβεστήρα, το πεντάλ του συμπλέκτη θα σφίξει και το περίβλημα θα είναι αιχμηρό. Το πεντάλ θα έχει μόνο δύο θέσεις: ενεργοποίηση και απενεργοποίηση. Τέτοιοι δίσκοι χρησιμοποιούνται κυρίως για μηχανοκίνητο αθλητισμό, δηλαδή εισάγεται το αυτοκίνητο, συμμετέχει στον αγώνα, φορτώνεται σε ρυμουλκούμενο και απομακρύνεται. Εάν κινείστε ήρεμα στην πόλη κατά τη διάρκεια της ημέρας και σας αρέσει να οδηγείτε τη νύχτα, τότε οι δίσκοι αποσβεστήρα είναι η επιλογή σας. Έχουν σχεδόν την ίδια ομαλή εναλλαγή με την τυπική έκδοση και λόγω του ότι η επένδυση είναι κεραμική, μπορείτε να οδηγείτε χωρίς φόβο ότι θα κάψετε τον συμπλέκτη.

Συντονισμός άλλων στοιχείων συμπλέκτη

• Καλάθι συμπλέκτη ενισχυμένο χρησιμοποιώντας ισχυρότερες ποιότητες χάλυβα, τέτοια καλάθια σας επιτρέπουν να αυξήσετε την δύναμη από 30 σε 100%, εξ ου και η αύξηση της τριβής και, ως αποτέλεσμα, η μεταφορά περισσότερης ροπής στους τροχούς.
• Τροχός κανονίζων την ταχύτητα... Κατά κανόνα, στο μηχανοκίνητο αθλητισμό, διευκολύνεται, αυτό αυξάνει σημαντικά την επιτάχυνση του αυτοκινήτου και μειώνονται τα πολύτιμα δέκατα των δευτερολέπτων σε αγώνες αγώνων έλξης. Επιπλέον, το ελαφρύ σφόνδυλο σε απόθεμα, το μηχανοκίνητο όχημα εξοικονομεί καύσιμα καθώς απαιτείται λιγότερη ενέργεια για την επιτάχυνση. Ένα άλλο πλεονέκτημα του ελαφρού σφόνδυλου είναι ότι αποτελείται συχνά από 3 στοιχεία που μπορούν να αντικατασταθούν ξεχωριστά.