TVR Tuscan: ICONICARS – Auto Sportive
TVR Tuscan: ICONICARS – Auto Sportive
Ίσως κάποιος να το έχει ξεχάσει, αλλά η χρεοκοπημένη βρετανική αυτοκινητοβιομηχανία TVR φτιάχνει όμορφα αυτοκίνητα. Το TVR Tuscan είναι ένα κύκνειο άσμα
La TVR έχει μια προβληματική ιστορία. Με βάση Trevor Wilkinson, Blackpool, 1947, πέρασε μερικές σκοτεινές στιγμές, πέφτοντας στα χέρια των Ρώσων στις αρχές της δεκαετίας του 2000, και στη συνέχεια χρεοκόπησε εντελώς.
Στην πραγματικότητα, το TVR είχε πάντα κακή φήμη: αυτοκίνητο - εξαιρετικά - αναξιόπιστο και ιδιαίτερα δύσκολο στην οδήγηση. Όχι επειδή είχαν κακή απόδοση, αλλά επειδή ήταν καθαρά, ισχυρά μηχανήματα, όχι για τους αδύναμους.
Χωρίς ηλεκτρονικά χειριστήρια, χωρίς ABS, μικρό βάρος και μεγάλους κινητήρες: αυτή είναι η συνταγή. Προφανώς, η πρόσφυση ήταν πίσω και χειροκίνητο κιβώτιο.
TUSCAN TVR
La TVR Τοσκάνης αυτό είναι ίσως το καλύτερο αυτοκίνητο που μόλις έφυγε από τις πύλες του εργοστασίου. Οι εξωγήινες κωνικές γραμμές του είναι διαχρονικές, και όλοι αυτοί οι μικροί προβολείς και το στριμμένο εσωτερικό το κάνουν τρελό και εκφοβιστικό. Αναπτηγμένος Στον Damien McTagger εκφράζει κακία και ευαισθησία σε κάθε στροφή, με κλασική κωνική γραμμή (που θυμίζει αμυδρά Dodge Viper) αλλά σε άκρως βρετανικό στυλ.
Λένε ότι εσωτερικές εντολές TVR μην ακολουθείτε καμία λογική ότι αντί για χειριστήρια υαλοκαθαριστήρων βρίσκουμε ραδιοχειριστήρια και ότι για να ανάψετε το αυτοκίνητο πρέπει να ψάξετε για λίγα λεπτά το σωστό κουμπί και αυτό μας αρέσει.
Πράγματι, η τρομερή εμφάνισή του αντανακλά καλά τα τεχνικά χαρακτηριστικά του.
Κάτω από το μπροστινό καπό πάλλεται ένα αριστούργημα κινητήρα, ιδού "Ταχύτητα έξι": εν σειρά έξι 3,6 λίτρα με 360 ίππους (400 σε πρόσφατες εκδόσεις).
Il рамка κατασκευασμένο από χάλυβα και το σώμα από fiberglass εγγυάται ένα στεγνό βάρος λίγο πάνω από 1.000 kg. Μπορείτε να φανταστείτε πόσο γρήγορο ήταν το TVR Tuscan.
Le αναστολές με διπλά τρίγωνα εμπρός και πίσω δεν άφηνε καμία αμφιβολία για την ακραία ψυχή του αυτοκινήτου, το κιβώτιο ήταν ένα χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων, ωστόσο επαρκές δεδομένης της τεράστιας ροπής του εξακύλινδρου κινητήρα.
ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗΣ ΧΗΡΩΝ
Με το ειδικό βάρος του συνόλου 3,0kg σε βιογραφικό, TVR Tuscan αφαιρέθηκε από 0 έως 100 χλμ. / Ώρα σε 4 δευτερόλεπτα και με άγγιξε 300 χλμ / ώρα. Όπως είπα, το TVR δεν ήταν εύκολο στην οδήγηση: το Tuscan ήταν ένα σκληρό αυτοκίνητο και απαιτούσε εξαιρετικές οδηγικές δεξιότητες. Η έλλειψη πρόσφυσης, η υπερβολική απόκριση διεύθυνσης και το όχι και τόσο εγκάρδιο πλαίσιο το έκαναν πολύ εχθρικό όταν οδηγείτε στο όριο.
Με μήκος 4,3 μέτρα, πλάτος 1,8 μέτρα και μόλις 2,3 μέτρα βήματα, ήταν πραγματικά πολύ νευρική στη μίξη. Το τιμόνι ήταν αρκετά γρήγορο για να σε βγάλει από το δρόμο με το πρώτο φτάρνισμα, ενώ η ροπή του flat-six, flat-six, flat-six θα μπορούσε να παρακάμψει τους πίσω τροχούς ανά πάσα στιγμή. Αυτό δεν είναι από εκείνα τα αυτοκίνητα που μπορείτε να οδηγήσετε με ασφάλεια μια βροχερή μέρα.
Αλλά τα κατάφερε συναρπαστικό, ακραίο και διαφορετικό από όλα τα άλλα σπορ αυτοκίνητα, κάτι μεταξύ Lotus και μυϊκού αυτοκινήτου.
Το Tuscan κατασκευάστηκε από το 1999 έως το 2006, με τιμές από 68.000 έως σχεδόν 100.000 ευρώ. Διάφορες τροποποιήσεις στο Tuscan (συμπεριλαμβανομένων των S και R) οδήγησαν σε αύξηση του κυβισμού και της ισχύος του κινητήρα, καθώς και σε μικρές αλλαγές στο στυλ.
