Thrust PPC: λειτουργία, τροποποίηση και τιμή

Η σύνδεση του κιβωτίου ταχυτήτων είναι το σύστημα ελέγχου που μεταδίδει τις κινήσεις του μοχλού μέσα στο κιβώτιο ταχυτήτων. Σήμερα αυτό συνήθως λειτουργεί με καλώδια, αλλά εξακολουθούν να υπάρχουν συνδέσεις τιμονιέρας που χρησιμοποιούν μεταλλικές ράβδους.

⚙️ Σε τι χρησιμεύει ο μηχανισμός του μοχλού ταχυτήτων;

La Μετάδοση χρησιμοποιείται για την αλλαγή ταχυτήτων για την αύξηση της ισχύος του κινητήρα που παρέχεται στους τροχούς. Μπορεί να είναι χειροκίνητο ή αυτόματο, αλλά και στις δύο περιπτώσεις διαθέτει μοχλό ταχυτήτων. Στην περίπτωση χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων, η επιλογή της ταχύτητας εξαρτάται από εσάς.

Με ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, έχετε λιγότερες θέσεις μοχλού που χρησιμοποιούνται για εμπλοκή προς τα εμπρός, προς τα πίσω ή ακόμα και να παρκάρετε. Αλλάζουν ταχύτητες αυτόματα, χωρίς να πατούν το πεντάλ του συμπλέκτη ή τη μανέτα.

Είτε το κιβώτιο ταχυτήτων σας είναι χειροκίνητο είτε αυτόματο, τα περισσότερα αυτοκίνητα διαθέτουν σύστημα μηχανικού ελέγχου, αν και αρχίζουν να εμφανίζονται ηλεκτρικά χειριστήρια. Αυτό το σύστημα ελέγχου ονομάζεται λεβιές ταχύτητων.

Η σύνδεση είναι η σύνδεση μεταξύ του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων και του κιβωτίου ταχυτήτων που μεταδίδει τις ενέργειες του οδηγού στο μοχλό μέσα στο κιβώτιο ταχυτήτων. Αποτελείται από καλώδια ή μεταλλικές ράβδους, τις ράβδους που του δίνουν το όνομά του:

• Μπάρα αλλαγής ταχυτήτων.
• Πίνακας επιλογής ταχύτητας.

Οι έλξεις του κιβωτίου ταχυτήτων είναι πραγματικά διαφορετικές. Αν σήμερα ολοκληρωθούν τα βήματα της παραγγελίας σε καλώδιο και ράβδους επιλογής, τα παλαιότερα οχήματα μπορούν να εξοπλιστούν με σύστημα ελέγχου πιλοτικό σπίτι με μεταλλικούς μοχλούς και ρουλεμάν. Αυτό το σύστημα απαιτεί περισσότερη συντήρηση από τα καλώδια.

🚗 Ποια είναι τα συμπτώματα της μετάδοσης HS;

Στους συνδέσμους καλωδίων του κιβωτίου ταχυτήτων δεν υπάρχει πρόβλημα φθοράς σφαιρικών αρθρώσεων και ανάγκη λίπανσης. Από την άλλη πλευρά, τα κανάλια μερικές φορές πρέπει να ελέγχονται. Εάν το σύστημά σας λειτουργεί με μεταλλικές ράβδους, τα στελέχη και οι σφαιρικοί σύνδεσμοι πρέπει να αντικαθίστανται αρκετά συχνά.

Σε κάθε περίπτωση, μια δυσλειτουργία ή αλλοίωση του μηχανισμού του μοχλού ταχυτήτων οδηγεί στα ίδια συμπτώματα:

• Προβλήματα αλλαγής ταχυτήτων ;
• Παίξτε στο μοχλό αλλαγής ταχυτήτων ;
• Πιθανό τρίξιμο - αλλά όχι τρίξιμο.

Επομένως, το πρόβλημα της σύνδεσης του κιβωτίου ταχυτήτων οδηγεί βασικά σε έναν μαλακό μοχλό που κινείται προς όλες τις κατευθύνσεις και σε ταχύτητες που είναι δύσκολο να αλλάξουν ή ακόμα και να μην αλλάξουν καθόλου.

🔧 Πώς να επισκευάσετε τη σύνδεση του γραναζιού;

Οι συνδέσεις του κιβωτίου ταχυτήτων απαιτούν αρκετά συχνή συντήρηση λόγω της ευπάθειας του συστήματος. Έτσι, οι ράβδοι και τα ρουλεμάν πρέπει να αντικαθίστανται περιοδικά και το κόστος αυτής της λειτουργίας είναι 40 € περίπου.

Οι νεότερες συνδέσεις καλωδίων δεν απαιτούν αυτή τη συντήρηση, αν και συνιστάται να ελέγχετε κατά διαστήματα την κατάσταση των περιβλημάτων από τεφλόν των καλωδίων. Ωστόσο, η σκληρή μετατόπιση μπορεί να υποδηλώνει ότι η σύνδεση είναι σπασμένη ή λυγισμένη.

Σε αυτήν την περίπτωση, η σύνδεση μετάδοσης μπορεί να επισκευαστεί αντικαθιστώντας τα καλώδια ή/και τις μπιέλες. Δεν είναι απαραίτητο να αλλάξετε ολόκληρο το κιβώτιο ταχυτήτων ή το μοχλό του.

👨‍🔧 Πώς να αλλάξετε τη σύνδεση ταχυτήτων;

Σε περίπτωση σκληρής μετατόπισης, η σύνδεση μπορεί να είναι η αιτία. Αλλά η αλλαγή του λεβιέ ταχυτήτων διαφέρει πολύ από αυτοκίνητο σε αυτοκίνητο, γιατί δεν έχουν όλοι το ίδιο σύστημα ελέγχου. Αυτό διευκολύνει την εργασία με τη σύνδεση καλωδίου παρά με την τιμονιέρα.

Υλικό:

• Εργαλεία
• Νέα σύνδεση

Βήμα 1: Συναρμολογήστε το αυτοκίνητο

Ανασηκώστε τους μπροστινούς τροχούς του οχήματος μέχρι να ξεκολλήσουν από το έδαφος και χρησιμοποιήστε βάσεις γρύλου για να τους στερεώσετε. Αυτό θα σας δώσει πρόσβαση στις μπιέλες που βρίσκονται κάτω από τον κινητήρα, μεταξύ του χώρου επιβατών και του κιβωτίου ταχυτήτων.

Βήμα 2: Αποσυναρμολογήστε το κιβώτιο ταχυτήτων

Αφαιρέστε τις ράβδους με ένα κλειδί: συνήθως ένα έως τρία. Στον χώρο επιβατών, αφαιρέστε το κάλυμμα του μοχλού ταχυτήτων, καθώς και το κάτω. Αυτό απελευθερώνει την πρόσβαση στα καλώδια, τα οποία είναι στερεωμένα στο στήριγμα του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων με κλιπ. Αφαιρέστε το συγκρότημα, καθώς και το μοχλό και τη στήριξή του, που συγκρατούνται από τέσσερις βίδες.

Βήμα 3: Εγκαταστήστε το νέο σύνδεσμο

Μόλις αφαιρεθεί ο μοχλός ταχυτήτων, μπορείτε να τον αντικαταστήσετε. Ωστόσο, να είστε προσεκτικοί με τα καλώδια γιατί δεν είναι εναλλάξιμα. Συναρμολογήστε με αντίστροφη σειρά, θυμηθείτε να αλλάξετε τις μπιέλες.

💸 Ποια είναι η τιμή της σύνδεσης εργαλείων;

Η τιμή της ζεύξης μετάδοσης εξαρτάται από τον τύπο του συστήματος. Μπορείτε να αντικαταστήσετε τα καλώδια έλξης με Από 75 έως 100 €. Η τιμή της ράβδου επιλογέα είναι 30 € περίπου.

Η αντικατάσταση ενός κοτσαδόρου σε ένα γκαράζ θα απαιτήσει 30 λεπτά έως 2 ώρες εργασίας, ανάλογα με το σύστημα και τον τρόπο λειτουργίας. Υπολογίστε το κόστος αλλαγής του εύρους ζεύξης μετάδοσης. από 100 έως 150 €.

Τώρα ξέρετε τα πάντα για τη σύνδεση του γραναζιού! Όπως ήδη καταλάβατε, συχνά προκαλεί δυσκολίες κατά την αλλαγή ταχυτήτων. Σε αυτή την περίπτωση δεν χρειάζεται αντικατάσταση του κουτιού, που είναι μια δαπανηρή παρέμβαση. Αρκεί να αντικαταστήσετε τη σύνδεση για να επιστρέψετε το αυτοκίνητο σε καλή κατάσταση.